???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????“韓國品牌雙龍（現(xiàn)名KGM）的回歸發(fā)布會，不僅掀開俄羅斯車市新篇章——昭示著大規(guī)模品牌回歸時(shí)代的開啟，更揭示了日韓美車企（或許某天歐洲品牌）爭奪俄羅斯市場份額的運(yùn)作機(jī)制?！倍砹_斯汽車學(xué)者如是說道。

凜冬已過，硝煙再起。當(dāng)韓國雙龍汽車（KGM）高調(diào)宣布"本土工廠+天價(jià)補(bǔ)貼"的回歸戰(zhàn)略時(shí)，俄羅斯車市的戰(zhàn)火已悄然轉(zhuǎn)向——中國車會否淪為這場韓系反攻戰(zhàn)的第一個犧牲品？雙龍經(jīng)銷商Rex Motors CEO維塔利·奧西波夫的發(fā)言如同一記重拳："中國品牌至今不愿建立互利經(jīng)銷體系，這種傲慢終將付出代價(jià)。"

隨著美日韓車企加速重返俄羅斯，中國車憑借"制裁空窗期"建立的先發(fā)優(yōu)勢正在瓦解。當(dāng)雙龍以"手肘開路"的姿態(tài)祭出工廠本地化、閃電鋪貨、金融補(bǔ)貼、廣告轟炸四重殺招，中國品牌能守住多少陣地？

以下來自俄羅斯學(xué)者報(bào)道：

寒冬終將過去，所有進(jìn)口商都如此看待突然失去的俄羅斯市場。當(dāng)"占全球2%"等說辭被證明夸大其詞時(shí)，真正的震撼來自這個市場曾創(chuàng)造的驚人利潤。如今春意漸近，每個離開者都渴望回歸。小道消息飛速傳播，回歸潮將在某個清晨突然爆發(fā)——不計(jì)成本、不擇手段的進(jìn)口商將如潮水般涌回。

雙龍汽車的回歸猶如第一只報(bào)春燕，雖不足以沖破三年制裁筑起的堤壩，但已顯露明確的重返路徑。正如雙龍汽車官方經(jīng)銷商Rex Motors CEO維塔利·奧西波夫所言：俄羅斯市場絕非荒漠，商品早已過剩，想在這片利潤沃土分杯羹，必須"手肘開路"。他隨后給出了詳細(xì)的戰(zhàn)略指南：

01.正名之戰(zhàn)

他認(rèn)為雙龍汽車絕非"灰色特洛伊木馬"，不像中國車那樣全是平行進(jìn)口，而雙龍汽車不是外來品，這個品牌在俄羅斯本土擁有廣泛的支持和汽車工廠，即便是現(xiàn)在，俄羅斯本土的雙龍車仍然可以享受5年/10萬公里的質(zhì)保服務(wù)。加里寧格勒組裝線的投產(chǎn)，將進(jìn)一步利用"俄羅斯制造"的標(biāo)簽搶占消費(fèi)者心智。

02.閃電布局

目前，雙龍?jiān)诙砹_斯生產(chǎn)的新車已經(jīng)完畢并且入庫，3月即將開售，加里寧格勒組裝線也即將啟動。3款車型獲型式認(rèn)證，第4款在途，這個速度將令所有人包括中國競爭對手們驚訝！

03.渠道改革

該高管直指中國汽車品牌死穴：經(jīng)銷商與分銷商紐帶斷裂。這位高管表示當(dāng)多數(shù)中國車企沿用“銷售部門”模式，經(jīng)銷商自2022年底便陷入瘋狂，2023-2024年更趨失控。他們拒絕構(gòu)建互利經(jīng)銷體系，這一點(diǎn)令人費(fèi)解。

04.補(bǔ)貼銷售。

對于"補(bǔ)貼銷售"來說，看似是傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)則暗藏殺機(jī)。雙龍將利用三年前凍結(jié)在俄的貸款本金作為彈藥，通過零利率分期、經(jīng)銷商返點(diǎn)補(bǔ)貼等非降價(jià)手段沖擊市場。這種"燒錢不降價(jià)"的策略既能維持品牌溢價(jià)，又能精準(zhǔn)打擊中國車以價(jià)換量的盈利模式。

奧西波夫表示，雙龍汽車將在初期采用虧本銷售，通過優(yōu)惠金融工具（非降價(jià)）抵消高企成本——環(huán)保稅、央行利率、經(jīng)銷商分成，首日即會推出讓消費(fèi)者滿意的購車方案。那些三年前無法匯出俄羅斯的巨量資金，如今將成為雙龍汽車在俄羅斯重新戰(zhàn)斗的“彈藥”。

05.致命七寸

奧西波夫?qū)χ袊嚻?酒香不怕巷子深"的嘲諷，揭開了更深層博弈——韓系品牌正用廣告預(yù)算重構(gòu)市場認(rèn)知霸權(quán)。他認(rèn)為中國品牌對于營銷的吝嗇，將是致命的弱點(diǎn)。

據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù)，雙龍計(jì)劃將銷售額的15%投入廣告，遠(yuǎn)超中國品牌平均3%-5%的投入比例。當(dāng)俄羅斯消費(fèi)者被鋪天蓋地的韓系廣告包圍時(shí)，中國車的渠道裂痕將被成倍放大。

在美西方日韓品牌都在躍躍欲試、重返俄羅斯的今天，中國品牌能否抵住這波攻勢？在喪失人為優(yōu)勢后，可還有殺手锏？讓我們拭目以待。但不可否認(rèn)的是，俄羅斯消費(fèi)者將成為最大贏家，因?yàn)闋帄Z市場的慘烈商戰(zhàn)即將上演。

這場由雙龍點(diǎn)燃的回歸潮，本質(zhì)上是西方資本對俄羅斯市場的“圍獵重演”。當(dāng)韓系車以本土化工廠獲得政策傾斜，美日車企勢必跟進(jìn)，中國車的"臨時(shí)替代者"身份或?qū)⒓铀俦┞?。俄羅斯消費(fèi)者或許樂見競爭帶來的紅利，但對中國車企而言，這注定是一場退潮后才知道誰在裸泳的生死局。