根據(jù)《大連日?qǐng)?bào)》的相關(guān)信息，大連市的大連市長海跨海大橋項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨全市一季度重點(diǎn)項(xiàng)目開工動(dòng)員大會(huì)已經(jīng)舉行完畢，這也是印證著大連市長海跨海大橋項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)。

這個(gè)在東北的跨海橋本應(yīng)該是雄偉壯麗的項(xiàng)目，可是對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)疑聲音很多。

頗具爭議的跨海大橋

這座大橋并不簡單，作為東北地區(qū)首個(gè)政府與社會(huì)資本合作建設(shè)的跨海大橋，本身這座大橋就已經(jīng)有著極其重要的身份象征。

整體的項(xiàng)目來看，這個(gè)大橋項(xiàng)目在25.5公里，這可不是一個(gè)小數(shù)目，畢竟整個(gè)陸地上建造大橋都需要大量的經(jīng)費(fèi)，更不要提水上大橋要投入的人力物力。

整個(gè)大橋路徑中，只有6.5公里是有著陸地，而剩下的19公里全部都是海域段，連接了長海縣大長山島菜園村的北側(cè)與鶴大高速皮口收費(fèi)站。

與此同時(shí)，這座大橋中還有著自己的特色，將現(xiàn)代化施工工藝與綠色低碳技術(shù)相結(jié)合，這也是能夠盡可能地貫徹“人與自然和諧共處”的主題。

這條大橋的投資在79億元，在原本的計(jì)劃中，這條大橋?qū)?huì)在2029年的時(shí)候完成，這本應(yīng)該是改善海島居民生活的民生工程，卻遭受到了極大的質(zhì)疑。

有人認(rèn)為這是大材小用，因?yàn)檫@條大橋連接的長海縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不算很好，只是一個(gè)一般的城市，加上這個(gè)地方的人口規(guī)模并不大，要折騰一個(gè)這么大的項(xiàng)目到這里，似乎是難以承擔(dān)。

而現(xiàn)在長海大橋已經(jīng)開始了項(xiàng)目，這也是證明這條大橋是經(jīng)過深思熟慮的決定，在建造上肯定是有著利大于弊的優(yōu)點(diǎn)。

如果說經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，那么這就是大橋建設(shè)的意義所在，大橋方便了內(nèi)外的交流與溝通，同時(shí)也是有著多方的參與能夠解決就業(yè)以及建設(shè)地區(qū)之間的聯(lián)系等好處。

而東北作為中國的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，想要發(fā)展東北，就要有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只要將路鋪好，那么只要利用相關(guān)地區(qū)的優(yōu)點(diǎn)，就能更好地發(fā)展自身，這也是一個(gè)較為宏觀的看法，畢竟一座大橋連接的不僅僅是兩個(gè)地區(qū)，連接的還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條重要紐帶。

當(dāng)然，這并不是一次危險(xiǎn)的嘗試，因?yàn)樵谖覈呀?jīng)有很多這樣的例子，成功的案例更是成為這條大橋非造不可的有力理由。

無獨(dú)有偶

2021年12月29日正式通車的岱山跨海大橋，將遺落的珍珠連接到了大眾的視野當(dāng)中。

岱山島像顆遺落的珍珠鑲嵌在杭州灣外海，129個(gè)島嶼組成的縣域，自古就有“蓬萊仙島”的美譽(yù)，但這份仙氣成了發(fā)展的枷鎖。

2010年全縣GDP僅115億元，相當(dāng)于內(nèi)陸普通縣城水平，島民們最怕臺(tái)風(fēng)季，一次臺(tái)風(fēng)連續(xù)七天切斷航線，醫(yī)院里連抗生素都斷了貨，其實(shí)這一點(diǎn)與東北很是相似，有時(shí)候正是因?yàn)椴环奖悖?jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，才更應(yīng)該去建設(shè)，去開拓。

在國家發(fā)改委的批復(fù)文件下來那天，無論是辦公室里面的老縣長還是大眾們都一個(gè)個(gè)地紅了眼眶。

大橋通車首月，車流量就突破設(shè)計(jì)預(yù)期，從原本2小時(shí)的輪渡縮短到20分鐘車程，岱山海鮮凌晨就能擺上杭州的餐桌，曾經(jīng)只有3000人在魚山島如今更是矗立著全球最大的綠色石化基地，旅游業(yè)更不需要多說，家家戶戶小客棧，上海美院寫生基地都坐落于此。

最后2023年岱山GDP突破700億，三年增長超200%，曾經(jīng)外出打工的年輕人開始回流，這無疑是一個(gè)好兆頭，這些年來東北人口流出嚴(yán)重，而這這座大橋是不是也有希望，能夠看到東北人口興旺的那一天。

當(dāng)然這有好有壞是正常的現(xiàn)象，環(huán)境壓力上漲，交通擁堵等等問題也是隨之而來，既然有問題就解決問題，這都不是無法解決的難題。

縣里劃出5個(gè)傳統(tǒng)村落保護(hù)區(qū)，請(qǐng)來清華團(tuán)隊(duì)做活化設(shè)計(jì)，同時(shí)漁民們自發(fā)組織的海洋保護(hù)協(xié)會(huì)，定期清理海底。

垃圾

最讓人欣慰的是，通過“非遺進(jìn)校園”活動(dòng)，00后學(xué)生設(shè)計(jì)的漁繩結(jié)文創(chuàng)，在義烏小商品市場(chǎng)賣斷了貨。

現(xiàn)在大橋上能夠看得是越來越多的人聚集于此，帶動(dòng)這里經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了跨步上漲的夢(mèng)想，再也不是從前蕭瑟的景象。

東北大橋其實(shí)也是如此，只要利用好大橋，只要是能夠找到自己的定位，那么振興兩個(gè)字必然會(huì)出現(xiàn)在這里。

無論是哪一座跨海大橋，它就像把雙刃劍，劈開了封閉，也劃開了傳統(tǒng)，但我們也是要明白，大海從不會(huì)風(fēng)平浪靜，重要的是在浪潮中找到自己的航向。

最后也是期待著跨海大橋的出現(xiàn)，期待著中國的變化，期待著人民的美好生活，這樣的過程往往是最美的歷史，是最美的過程。

參考信息：東北地區(qū)最長長長長！總投資79億！2029年通車！——2025-02-25 08:00·光明網(wǎng)
東北規(guī)模最大跨海大橋開建，將終結(jié)全國唯一海島邊境縣的交通困局——2025-02-25 11:43·澎湃新聞
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