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JC君和你一起聊摩托

兄弟們，關(guān)于KTM最新的消息是，KTM在獲得債權(quán)人批準(zhǔn)5.48億歐元重組計(jì)劃后，3月份就可以重啟生產(chǎn)了。

就在今天【 北京時(shí)間26日 】上午，KTM官方在各個(gè)平臺(tái)官方賬號(hào)上同時(shí)發(fā)出了一個(gè)小短片，以慶祝新的開始。

視頻的大概意思是 ： KTM重新回到了正軌—比賽繼續(xù)進(jìn)，感謝用戶和粉絲的支持，這是KTM走下去的動(dòng)力。KTM從未消失，比賽從未停止，勝利也從未停止，最重要的是，用戶和粉絲的支持從未停止。這是過(guò)去的結(jié)束也是新的開始。大家一起繼續(xù)書寫這個(gè)故事?，F(xiàn)在開始回歸！

據(jù)悉，為了重新啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，KTM從一個(gè)擴(kuò)大的股東集團(tuán)獲得了5000萬(wàn)歐元的資金注入——目前該集團(tuán)內(nèi)的各方身份尚未公開， 不過(guò)春風(fēng)CFMoto和印度制造商Bajaj可能在名單之中 ，也有未經(jīng)證實(shí)的報(bào)道稱寶馬可能也參與其中。

2024年11月KTM進(jìn)入“自我管理”時(shí)期，限期90天內(nèi)與債權(quán)人就這項(xiàng)重組計(jì)劃達(dá)成一致，這期間KTM暫停了位于Mattighofen的工廠生產(chǎn)，裁減了大約600個(gè)工作崗位，同時(shí)大幅削減了其執(zhí)行董事會(huì)——前首席執(zhí)行官Stefan Pierer于1月離職，甚至還有宣布進(jìn)一步將生產(chǎn)遷往印度和中國(guó)的消息。 在這一期限到來(lái)之際，看來(lái)一切都得到了解決。

重啟生產(chǎn)并沒有意味著事情就結(jié)束了，根據(jù)協(xié)議條款，債權(quán)人將一次性獲得其索賠金額的30%。為了履行這一義務(wù)，KTM必須在2025年5月23日之前將其全部5.48億歐元存入其重組管理人處。

奧地利法院預(yù)計(jì)將在6月初確認(rèn)重組計(jì)劃，之后重組程序?qū)⒄浇Y(jié)束。

這筆注入資金將用于從3月中旬開始重啟生產(chǎn)，KTM的目標(biāo)是在三個(gè)月內(nèi)使其四條生產(chǎn)線恢復(fù)到滿負(fù)荷生產(chǎn)能力。

JC君：

KTM的財(cái)務(wù)危機(jī)，說(shuō)到根源還是全球行業(yè)格局變化，生產(chǎn)和銷售端的合作模式也在發(fā)生變化，更多的品牌參與到Ready to race 的賽道競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，作為頭部企業(yè)，所有產(chǎn)品都是被模仿和緊追，必然導(dǎo)致一分部市場(chǎng)被擠壓。

同時(shí)全球的經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致用戶的購(gòu)買力和需求疲軟，作為面向全球的企業(yè)，這些市場(chǎng)的反饋傳遞到生產(chǎn)端是有時(shí)間的延后的。而歐洲企業(yè)的這種提前下定的經(jīng)銷模式在市場(chǎng)好的時(shí)候是可以很好的控制市場(chǎng)的節(jié)奏， 但是一旦市場(chǎng)有變化，壓力很可能會(huì)先轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷體系，積累一定程度再反噬回工廠 。

無(wú)論怎么樣，希望度過(guò)這次危機(jī)后，KTM能給我們帶來(lái)更好的產(chǎn)品，比賽不能停止，勝利也要繼續(xù)！