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近日，“上海行人闖紅燈肇事案”引起社會廣泛關注。

事情發生在2024年，事發時，東西向紅燈還在倒計時，騎電動車的凌某某卻已駛出停車線，綠燈亮起時，車速已超過法定時速。此時南北向紅燈已亮，行人周某剛仍沖向斑馬線。

隨后二人相撞，凌某某連人帶車摔倒在一輛小客車的左前側，客車司機劉某駕車躲閃不及，正好軋過。周某剛見狀迅速逃離現場。凌某某經救治無效死亡。

監控顯示，綠燈亮起時，客車司機劉某發動汽車跟隨前車起步，快接近斑馬線時，一人帶車倒在左前方，不到兩秒，車子從此人身上碾壓過去。

上海普陀法院經審理，最終一審以交通肇事罪判處周某剛有期徒刑2年6個月。其中，凌某某負事故次要責任，機動車駕駛人劉某無事故責任。

為何行人也能構罪，機動車司機又是因何免責？對此，北京來碩律師事務所@李肖峰律師 表示，盡管實踐中，交通肇事罪的犯罪主體通常為機動車駕駛人等從事交通運輸人員，但并未排除行人等非交通運輸人員，最高法在《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》中便明確：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。為行人成為交通肇事主體提供法律依據。在本案中，周某剛應當預見自己的違法行為可能會導致交通事故，卻仍然闖紅燈，屬于疏忽大意的過失，且事發后逃離現場，符合肇事逃逸的情形。

對于客車司機而言，由于事發突然，短距離內難以停車，且交警對當時車的測速結果為3至7km/h，不存在加速行為，因此，客車司機在主觀不存在過失，客觀上也是正常的駕駛行為，對其來說，屬于意外事件，不應承擔刑事責任。

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