試想一下，當(dāng)你想喝一杯雞尾酒，就有機(jī)器人給你現(xiàn)搖，還能給你遞到手上；再試想一下，當(dāng)你開了一家4S店，甚至可以雇個(gè)機(jī)器人來當(dāng)導(dǎo)購。

春晚上的一場(chǎng)“賽博秧歌”，讓我們看到了人形機(jī)器人的妙用，文章開頭的想象未來可能不再是白日夢(mèng)。

人形機(jī)器人也順勢(shì)成為近期的頂流，一向走在流量前沿的車企，也抓住了這潑天的富貴，小米、小鵬、蔚來等已經(jīng)宣布切入人形機(jī)器人賽道。

小米更是公布了其人形機(jī)器人——CyberOne（鐵大）的進(jìn)度，表示目前正推進(jìn)其在自家制造產(chǎn)線上的分階段落地。

不過，車企集體涌入機(jī)器人賽道，是技術(shù)的必然走向，還是流量的狂歡？

車企入局人形機(jī)器人賽道，思路有一定差異。

先來看小鵬，其人形機(jī)器人Iron已經(jīng)亮相CES 2025大展。Iron的定位是全場(chǎng)景服務(wù)機(jī)器人，將搭載小鵬在智能汽車上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的多項(xiàng)核心技術(shù)，包括AI端到端大模型、鷹眼視覺系統(tǒng)、天璣AIOS系統(tǒng)等。

從功能來看，Iron可以取代簡(jiǎn)單的勞動(dòng)力，比如能做一些門店迎賓、家居助理、?醫(yī)療輔助?等工作。值得關(guān)注的是，Iron已經(jīng)進(jìn)入小鵬工廠“打螺絲”，并組裝了P7+的部分配件。

我們知道特斯拉一直在研發(fā)人形機(jī)器人，并且擁有領(lǐng)先的實(shí)力。在去年10月召開的“我們，機(jī)器人”發(fā)布會(huì)上，馬斯克展示了Optimus（擎天柱）的很多功能，該人形機(jī)器人不僅能做家務(wù)、參加社交活動(dòng)，還能在流水線上打工。

從人形機(jī)器人落地進(jìn)度來看，小鵬應(yīng)該是國(guó)內(nèi)跟隊(duì)特斯拉最緊的廠家。

而小米早早就入局機(jī)器人賽道，2021年發(fā)布了四足機(jī)器狗——鐵蛋，在當(dāng)時(shí)賺足了眼球，經(jīng)常能看到有人“賽博遛狗”。

小米與小鵬的思路類似，也是要打造一款全能場(chǎng)景機(jī)器人。不過小米算是前輩，在2022年就已經(jīng)推出了Cyberone。據(jù)悉，Cyberone可實(shí)現(xiàn)教育益智、娛樂陪伴、管家安防等服務(wù)，似乎更側(cè)重與用戶的“思想交互”。

小米一直是“價(jià)格屠夫”，一旦Cyberone量產(chǎn)，估計(jì)就是高性價(jià)比的國(guó)民機(jī)器人，畢竟“北京現(xiàn)金王”有著雄厚的資金實(shí)力。說句題外話，小米什么時(shí)候把房子的價(jià)格“打”下來啊。

蔚來則和以上兩家有所不同，小鵬能夠自研人形機(jī)器人，主要在于收購機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司Dogotix后，成立了“鵬行智能”。蔚來不出意外的話，應(yīng)該是要從頭開始自己干。

最新消息顯示，蔚來組建了一支約20人的團(tuán)隊(duì)，專門調(diào)研機(jī)器狗項(xiàng)目，并由前Momenta算法專家徐抗擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

機(jī)器狗可實(shí)現(xiàn)的功能不如人形機(jī)器人多，不過開發(fā)成本低于后者。蔚來目前還在力求轉(zhuǎn)虧為盈，選擇從機(jī)器狗開始無可厚非。

值得關(guān)注的是，蔚來在機(jī)器人領(lǐng)域雖然步伐不算快，但是有一定優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠淙斯ぶ悄馨閭H機(jī)器人——NOMI擁有高選裝率，意味著用戶對(duì)它是認(rèn)可的。換言之，蔚來以后研發(fā)人形機(jī)器人，在NOMI上積累的情感交互經(jīng)驗(yàn)，或?qū)⒊蔀橐淮蟆白o(hù)城河”。

除了蔚來之外，理想對(duì)人形機(jī)器人的態(tài)度也比較謹(jǐn)慎，李想就曾坦言，未來百分百會(huì)做人形機(jī)器人，但先要解決L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

大家看到這里應(yīng)該也能發(fā)現(xiàn)，不管車企在人形機(jī)器人上的進(jìn)度如何，都會(huì)先把口號(hào)喊起來，難道都在蹭流量嗎？

在人形機(jī)器人領(lǐng)域，不只有車企涌入，頭部科技公司也紛紛押注，包括英偉達(dá)、亞馬遜、微軟、蘋果等。

毫無疑問，人形機(jī)器人已經(jīng)站在了風(fēng)口。

全球首款雙足人形機(jī)器人——Atlas在2013年被推出，至今已經(jīng)十余年，發(fā)展更高級(jí)的人形機(jī)器人顯然是技術(shù)的必經(jīng)之路。不過更為重要的，或許是人形機(jī)器人很有“錢景”。

多家專業(yè)咨詢公司以及研究所紛紛預(yù)測(cè)，到2030年，全球人形機(jī)器人規(guī)模將達(dá)到百億美元；到2035年，市場(chǎng)規(guī)模將突破千億美元。

光是去年，全球人形機(jī)器人領(lǐng)域的融資事件就有幾十起，融資規(guī)模更是超百億元。不出意外的話，今年將會(huì)是人形機(jī)器人的發(fā)展元年。

布局人形機(jī)器人市場(chǎng)，對(duì)車企估值也有不小的加成作用。比如特斯拉在2021年宣布Optimus機(jī)器人計(jì)劃后，股價(jià)3個(gè)月內(nèi)漲幅超40%。

對(duì)車企而言，打通人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，將會(huì)更好賣車。

大家都用過蘋果手機(jī)吧？由于蘋果生態(tài)做得很好，不少人買了手機(jī)之后就會(huì)想買蘋果的其它產(chǎn)品，比如耳機(jī)、平板、筆記本等，又因?yàn)橛辛诉@些產(chǎn)品，換下一個(gè)手機(jī)時(shí)還會(huì)優(yōu)先考慮蘋果。

簡(jiǎn)單來說，當(dāng)用戶習(xí)慣了人形機(jī)器人這個(gè)生活伙伴之后，換車時(shí)第一個(gè)想到的就是原廠生態(tài)，從而繼續(xù)選購?fù)放栖囆汀?/p>

雖然現(xiàn)在我們還沒能體驗(yàn)到人形機(jī)器人，但是蔚來NOMI已經(jīng)證明，很多人會(huì)為了情感陪伴這類生態(tài)，選擇繼續(xù)復(fù)購。

不過在發(fā)展前期，甚至十年內(nèi)，人形機(jī)器人的成本、售價(jià)都會(huì)很高，只會(huì)是有錢人的玩具。

近期就有網(wǎng)友搶購了宇樹G1人形機(jī)器人，花費(fèi)高達(dá)30多萬元。不過他將該機(jī)器人租了出去，每日8000元起租，也算是回了點(diǎn)本。

那么問題來了，人形機(jī)器人的價(jià)格降到多少，你才會(huì)考慮買一個(gè)呢？

最后，大部分企業(yè)研發(fā)人形機(jī)器人的終極目標(biāo)是使其擁有思考能力，并且在認(rèn)知和物理任務(wù)上展現(xiàn)出與人類相當(dāng)，甚至超越人類的能力。

不過，一旦機(jī)器人擁有獨(dú)立思考的能力，甚至開始“覺醒”，那我們的世界是不是會(huì)變成“西部世界”現(xiàn)實(shí)版呢？