如果我們打開MPV銷量榜，大概率能在前幾名看到豐田賽那，如果再加上一汽豐田的格瑞維亞，基本就是霸榜的狀態(tài)了。而關(guān)于全新一代賽那的消息，一直備受關(guān)注。最近就有博主公開了一組假想圖，咱們一起來看。

一股子大眾味兒

最近有知名博主公開了一組賽那的假想圖，如果沒猜錯的話，應(yīng)該使用了AI生成技術(shù)。相較于此前公布的假想圖而言，更加收斂，風(fēng)格完全不同。

首先前臉的部分，擁有貫穿式的燈帶，傳統(tǒng)前照燈組，而不是分體式，大尺寸的梯形進氣格柵依然保持不變，兩側(cè)還帶有通風(fēng)槽。有點像是現(xiàn)款的途觀L。

側(cè)面依然是較為平滑的布局，前平開門，后側(cè)滑門，后排帶隱私玻璃。并且視覺上有一種旅行車的效果，更低矮和動感。輪圈造型更有意思，樣的靜態(tài)效果應(yīng)該和上圖中動態(tài)效果是不匹配的。

尾燈和車頭呼應(yīng)，是貫穿式的光源，兩側(cè)的燈光并沒有被點亮，但看起來還不錯，真這樣設(shè)計接受度應(yīng)該挺高。底部就是常規(guī)的包圍和繞流板，可以看出整體是偏運動化的。

車內(nèi)的部分，相較于現(xiàn)款車型，屏幕做了融合，組成雙聯(lián)屏，雖然以目前的審美來看并不科技，但對于豐田來說算是不錯了。中控臺用了大量的貫穿式設(shè)計，橫向的線條很豐富，拉伸了視覺寬度。

年內(nèi)改款發(fā)布

此前曾經(jīng)有過一組假想圖發(fā)布，整體風(fēng)格和新款的凱美瑞一脈相承，但放在MPV上面還是太過于超前了，真實的情況應(yīng)該不會那么夸張，但和上面那組相比的話，這套還是更靠譜一些。預(yù)計2025年內(nèi)就會發(fā)布，更多的準確信息也離我們不遠了。

賽那這款車型可以說是非常成功的，在國內(nèi)面對騰勢D9、全新的GL8、傳祺M8等諸多強勢對手，依然能保持每月較為穩(wěn)定的銷量。證明其受到消費者的歡迎程度很高。

尤其是大家都在積極擁抱新能源的如今，賽那用的依然是豐田的老技術(shù)，由鎳氫電池、2.5L自吸發(fā)動機和E-CVT組成的雙擎動力。加上入門版車型的配置水平實在有點沒法看，實際的購車成本和騰勢D9等新能源車型基本相當。

雖然賽那正處于較為強勢的銷售期，但改款也確實該來了，畢竟市面上對手都那么強，而且還在不斷進化。希望新款車型能把配置提升一下，能引入插混系統(tǒng)那就更好了。