2025年1月柴油機市場

2025年伊始，多缸柴油機的銷量數據，已經新鮮出爐。中國內燃機協會數據顯示，1月國內多缸柴油機實現了33.84萬臺的銷量，比2024年同期，下滑了11.56%。

多缸柴油機的應用范圍很廣，包括商用車、農機、工程機械、發電機、船舶等諸多領域，往往被譽為經濟活躍程度的“晴雨表”，所以一直以來都備受關注。

那么在2025年的第一個月，我國多缸柴油機銷量排名前10位的廠商，都是誰呢？今天我們就給大家分享一下！

① 濰柴控股（7.49萬臺）

濰柴是全球最大的重型柴油機制造企業，也是國內多缸柴油機市場，毫無疑問的霸主。2025年1月份，濰柴多缸柴油機銷量為7.49萬臺，領先第二名3.2萬多臺。

濰柴不僅僅是一個柴油機制造企業，旗下還有陜汽重卡、亞星客車、雷沃重工、農機等諸多的主機廠，本身就是一個強大的消費企業。

② 玉柴集團（4.23萬臺）

來自廣西的玉柴，是我國2025年1月多缸柴油機銷量，排名第二位的企業。廣西也是一個商用車、工程機械的制造大省區，玉柴當月實現了4.23萬臺的多缸柴油機銷量，同比還有6.6%的增長率。

③ 安徽全柴（3.07萬臺）

來自安徽全椒的全柴動力，在2025年1月份，完成了3.07萬臺的多缸柴油機銷量。全柴是一家以小型柴油機制造為主的廠商，與錫柴、常柴、揚柴、上柴、杭柴、新柴等，一汽共同組成了長三角強大的柴油機動力制造產業集群。

④ 云內動力（2.02萬臺）

我國西部最大的多缸柴油機制造商，是來自云南的云內動力。2025年開年第一個月，云內動力多缸柴油機銷量為2.02萬臺，排名行業內4位。不過，相比2024年1月，云內動力的多缸柴油機銷量同比下滑了45%。

⑤ 中國一拖（2萬臺）

2025年1月份，全國多缸柴油機銷量第三位的廠商，是一家央企制造力量。中國一拖隸屬于國機集團，總部位于河南洛陽，本月多缸柴油機銷量為2萬臺，居行業第5位。中國一拖是我國拖拉機制造業的搖籃，現在揚柴也是其旗下的公司。

⑥ 東風康明斯（1.6萬臺）

來自東風汽車所屬的東風康明斯，是業內著名的一家商用車合資柴油機制造商，是東風重卡、中卡等車型的動力供應商。2025年1月，東風康明斯的多缸柴油機銷量為1.6萬輛，排名行業第6位。

⑦ 浙江新柴（1.59萬臺）

來自浙江紹興新昌縣的新柴動力，2025年1月份銷量為1.59萬臺，我國排名第7位的多缸柴油機制造企業。浙江新柴是一家主要制造小型柴油機的廠商，主要供應叉車、工程機械、農機、輕型貨車等主機廠。

⑧ 福田康明斯（1.47萬臺）

美國著名的柴油機企業，在國內除了東風康明斯，還有一家福田康明斯的合資公司。北汽集團所屬的福田康明斯，2025年1月的多缸柴油機銷量為1.47萬臺，進入了行業前8位。

⑨ 上海新動力（1.37萬臺）

2025年1月份，上汽集團所屬的上海新動力，完成多缸柴油機銷量1.37萬臺，排名行業第9位。上海新動力的前身，就是著名的上海柴油機廠，創建于1947年，是我國著名的老牌柴油機動力企業。

⑩ 蜂巢動力（1.22萬臺）

2025年1月份，全國第10位的多缸柴油機制造商，是長城汽車旗下的蜂巢動力。蜂巢動力前身是保定長城內燃機制造公司，現在還涉及到動力電池等業務。長城汽車是我國最大的皮卡制造商，也一個柴油機的消費大戶。

總的來說，2025年開年第一月，我國多缸柴油機并沒有實現“開門紅”，當然這背后主要是受到了春節假期的影響。

從10大多缸柴油機廠商的銷量增速來看，大部分同比都是下滑的。其中，云內動力下滑了45%，東風康明斯下滑了30%，浙江新柴下滑了28%。濰柴和玉柴同比略有增長，但增幅都不大。

國內的多缸柴油機市場，總的來說處于相對飽和的狀態，增長空間相對有限。并且隨著新能源汽車在商用車領域的滲透率提升，商用車柴油機的銷量，可能還會進一步萎縮。對于國內的各大柴油機制造商來說，除了穩住國內市場外，還應該大力拓展國外的新增市場。