湖北
某年盛夏，李志強攥著湖北蘄春技校的畢業證，站在武漢沌口開發區的天橋下。腳下是東風大道綿延數公里的工廠群，玻璃幕墻在烈日下泛著冷光。他在民營工業園的汽車配件廠找到了一個流水線的崗位，月薪3200元含夜班補貼，住進八人間的鐵皮頂宿舍，床頭貼著泛黃的《汽車構造原理圖》...
打工人的逆襲之路
流水線上每分鐘過38顆螺絲，他總在凌晨三點盯著傳送帶恍惚。直到某日發現B13工位的傳感器誤檢率高達15%，想起培訓時工程師說的”萬分之一誤差毀整車”他偷偷用午飯時間記錄300組數據，將問題工位手繪成三維示意圖。
三個月后的質量分析會上，當臺灣經理怒斥良品率時，這個穿著褪色工裝的小伙突然舉手：“能不能給我三分鐘？“在全場錯愕中，他用手機投屏展示的Excel折線圖，精準鎖定工位夾具0.2毫米的位移偏差。總工程師當場調他進技術部見習，流水線上響起稀稀落落的掌聲。
次年冬，沌口遭遇極寒天氣。李志強在零下5℃的車間調試新引進的德國熱成型機，發現歐洲參數不適用武漢濕度，獨創”三段漸進式溫控法”使良品率提升9%。年終表彰會上，他穿著用首筆年終獎買的藏藍西裝，從臺籍廠長手中接過燙金的”技術革新獎”，背后的PPT定格著生產線實時數據大屏——這是他帶著三個中專生徒弟，用Python寫的首個簡易MES系統。
轉眼到了春天，車城西路梧桐新綠。已成為生產技術科長的李志強，正給二十名新人講解智能工廠升級方案。下班后他總會繞道后官湖畔，那里有他剛付首付的89㎡小屋。窗臺上，當年流水線用的那枚鍍鋅螺絲，被嵌在透明樹脂里，在暮色中閃著微光。
歡迎你，來到武漢經開區就業。興業在車谷，立業在家鄉。
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