要說在中國面臨風險最大的群體是哪一個？

外賣騎手絕對是其中之一。

有信息顯示自2008年中國第一筆線上外賣誕生以來，

外賣騎手已超過1000萬名，

日均配送超8000萬單。

平均每小時，我國就有多達30多萬騎手在配送的路上。

如此龐大的群體，

背后卻是極差的保障。

外賣騎手送餐就像是在“裸奔”。

沒有醫(yī)保也沒有社保，

如果送餐途中突發(fā)疾病或是意外，

沒有任何人可以幫他們買單。

而這樣的困局，

在2月19日這天有了改變。

這一托，

京東官宣集團將為外賣騎手繳納五險一金。

并為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。

隨后，

美團也宣布將逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，

預計2025年第二季度開始實施。

這意味著，

外賣騎手期盼多年保障，

終于有著落了。

但與想象中歡呼雀躍的場景不同，

不少外賣騎手不約而同地表達了不愿意繳納社保的態(tài)度。

按理來說，

給外賣騎手交社保、完善他們的工作福利保障，

是對外賣員有利的大好事。

外賣騎手們?yōu)槭裁床辉敢饨荒兀?/p>

讓我們切入外賣騎手的角度來看看繳納社保對他們的生活有什么影響。

首先繳納社保雖好，

但變相增加了外賣員的負擔，

他們手上可支配的現(xiàn)金變少了。

要知道騎手們掙錢本就不容易，

一單幾塊錢，

一個月要晝夜不休跑幾千單才能掙幾千，

本來就很緊張、不夠花的錢，

現(xiàn)在卻要抽出部分繳納社保。

而眾所周知的是，

現(xiàn)在社保繳費基數(shù)又很高，

當騎手的工資交完社保后，

拿到手的就會很少，不夠用。

如果有房貸車貸的，

那生活更是舉步維艱。

社保社保求得是一個對未來的保障，

可如果連眼前的生活都很難保障時，

又有誰會去考慮以后的事情。

更不要說幾十年后的養(yǎng)老問題了......

除了繳納基數(shù)高外，

外賣騎手的工作性質(zhì)也決定了他們很難一直持續(xù)繳納社保。

要知道，

外賣騎手本就是新興職業(yè)。

與事業(yè)單位不同，

這個職業(yè)非常不穩(wěn)定，

單多的時候能跑一天，

單少了一天只能接到個位數(shù)。

誰也不知道自己能干幾年，

誰也不知道自己什么時候就干不了。

對外賣員來說，

也就醫(yī)保、工傷意外比較有用，其他的用處不大。（因為外賣員安全風險比較高。）

特別是養(yǎng)老金，

很難滿足要繳納15-20年社保繳納年限的要求。

而如果社保交不滿最低年限，

將來也就領不到退休金，

就算交滿了年限，

將來有退休金，

但因為外賣騎手本來交的社保就很少，

退休金的金額不會很多，

充其量只能填飽肚子。

因此，

在外賣員們的角度看來，

除了醫(yī)保很有用之外，

其他的社保都是白花錢，

還不如直接把這些錢發(fā)到他們手上，

當下來用，

當下寄回家養(yǎng)家。

另外，

社保在現(xiàn)在已變得越來越雞肋了。

現(xiàn)在只有體制內(nèi)工作的人，

以及在近十年能退休的人，

交社保才具有很高的性價比，

因為工作穩(wěn)定，

一直能干到退休，

一直有錢交社保。

其他的，

就算是在民企里工作的相對穩(wěn)定一點且收入稍微好點的員工，

他們也只愿意交醫(yī)保、工傷意外，

而不交其他的……

原因很簡單，

現(xiàn)在的年輕人們，

本來當下就很缺錢，

誰也不知道自己能干到什么時候、

能不能一直有工作、

能不能一直有錢來交社保，

更不確定自己能不能活到退休，

等到三四十年后領到錢.......

所以，

與其說外賣騎手不愿意交社保。

倒不如說現(xiàn)在的打工人普遍心態(tài)都是注重當下，

未來隨緣。

畢竟拿到手里的錢才是最靠譜的。

那么，

各位親愛的朋友，

你們怎么看外賣騎手抵觸繳納社保事件？

歡迎留言討論，我們一起交流。

我是榕樹洞里看世界，小小樹洞縱論天下瑣事。