昨天姐妹買了一臺宏光MINIEV（參數丨圖片）四門版，對于這款車其實我也挺關注的，因為我也打算買臺小車代步，而這個價位買代步車，繞不開五菱，作為它家最新的產品，宏光MINIEV四門版我也了解過。不過，因為它上周才上市，售價4.48-5.08萬，還沒來得及去看車，好在姐妹買了一臺，并且開著它來找我耍，借著這個機會，我結結實實體驗了一番，下面就來說說我的看法。

宏光MINIEV四門版的最大賣點，無疑就是它的四門設計了，畢竟它可以說是微型代步車市場首款采用四門設計的車型，那么微型車有沒有必要帶四門呢？就我的體驗來看，肯定是有必要的，因為四門的用車體驗確實要比兩門好太多，比如之前和姐妹們一起出去購物，如果前排坐滿了，然后半途有人上下車，那么首先就要前排的乘客下車，然后后排的乘客才能進出，不僅麻煩費事，后排進進出出也很憋屈。

宏光MINIEV四門版就我今天的體驗來看，明顯要好得多，不僅前后兩排的乘客都可以單獨上下車，同時后排乘客上車也不需要“貓著腰”。至于空間方面，宏光MINIEV四門版的表現也挺夠用，我身高是172cm，坐進后排不會感到局促，后備廂還有一個行李箱的空間，用來放包包、或者去商場買的衣服食品等物件，實用性挺不錯，特別是后排座椅還可以放倒，像家里有小孩的，周末就可以開著它去戶外順便露個營，能夠滿足一些買菜帶娃方面的家用需求。

另外宏光MINIEV四門版的配置表現，個人認為也是挺良心的，中控屏、倒車影像這些都有配備，平常開車導航、泊車這些都比較方便，空調還可以通過手機來遠程開啟，這樣一來天氣太冷或者太熱的時候，上車也不會感到太難受。

當然個人最喜歡的一點還是宏光MINIEV四門版的設計，真的很拿捏我們這些年輕人的審美，比如外觀造型很圓潤可愛，并且還有很時尚靚麗的配色，顏值應該能滿足我們這些90后年輕人的審美吧？內飾方面，宏光MINIEV四門版屬于甜美溫馨類型，設計樣式長在了我的審美點上，坐在車內也能有不錯的心情。

前前后后我開了大概10公里，這車的動力對我來說是夠用的，市區超車、變道這些都能比較輕松完成，特別是宏光MINIEV四門版車身尺寸也小巧靈活，無論是調頭彎還是狹窄的停車位它都能一把搞定，停車沒壓力。續航咱沒實測，所以不下結論，但就我個人的需求來看，205km純電續航+直流快充、交流慢充和家用電源隨車充三種充電方式，市區代步應該沒啥問題，對我來說夠用了。

在我看來，純電代步車能上四門版，那肯定還是要首選四門版的，畢竟用車體驗相比于兩門設計確實要提升一大截，不僅上下車更方便，空間也要更為靈活實用一些，關鍵就我的體驗來看，宏光MINIEV四門版也有著好開好停的優勢，同時五菱在代步車市場中的品質和口碑有目共睹，我在這個價位也找不到比它整體更好的選擇了，準備過陣子去店里看看，大家覺得這車怎么樣？