車見萬宜訊—智己汽車將于2月26日晚19:00正式舉辦LS6春季煥新發布會，推出全新劇院版車型。作為智己品牌的核心產品，LS6自2024年9月上市以來，憑借“靈蜥數字底盤”“智慧四輪轉向”“900V超快充”等技術標簽，一度成為中高端純電SUV市場的熱門選手。其2024年累計銷量達36,530輛，但市場表現波動明顯：2024年12月銷量5,628輛，同比下降43.02%，環比僅微增2.16%，在SUV銷量排名中位列第76位。

“背刺消費者”爭議：價格與權益的平衡難題

智己LS6（參數丨圖片）的市場策略曾多次引發爭議。2024年9月，2025款LS6以21.69萬起的“上市權益價”登場，較老款價格大幅下探，疊加“5年0息”“預付款膨脹”等政策，雖刺激了銷量，卻也令早期車主感到“背刺”。近期，官方進一步推出尾款立減5,000元、日供83元等限時優惠，導致部分消費者對品牌保值率產生疑慮。此外，現款車型售價區間（21.99萬-28.29萬）與2025款超長續航靈蜥智駕版（全款價28.95萬）的價格差異，進一步凸顯了定價策略的復雜性。話說回來，這是因為智己品牌處于邊緣市場地位下，缺乏市場定價權導致的。在銷量遇到瓶頸時或精品車型打價格牌時只能選擇降價自保。

新型號展望：劇院版能否破局？

本次發布的劇院版車型雖未公布具體配置，但從現款LS6的升級路徑可窺一二：

1.智能性強化：高通驍龍8295芯片、激光雷達+英偉達Orin X的組合已是標配，未來或進一步優化IM AD無圖智駕系統，與華為ADS、小鵬XNGP等競品爭奪技術高地。

2.舒適性提升：現款已搭載“121°零重力座椅”“21單元音響矩陣”，劇院版可能強化影音娛樂生態，甚至引入車載影院等場景化功能。

3.性能升級：現款四驅版579kW功率、15分鐘補能579km的900V平臺技術或延續，同時“蟹行模式”“坦克掉頭”等操控功能有望進一步優化。

但是說實話，這些技術升級對市場的影響力非常有限，智己品牌本身飄忽不定的影響力才是決定產品能否破局的關鍵。智己的內飾設計和智能互動水準很高，但也無法改變LS6脫胎于LS7，但外觀造型縮小后略顯不協調的先天短板。

市場圍剿：競爭對手與“尚界”陰影

智己LS6正面臨雙重夾擊：

新勢力與華為系沖擊：零跑C11（2024年12月銷量11,338輛）、問界M5（搭載華為智駕系統）等競品以性價比或技術背書搶占市場；而華為與上汽聯合打造的“尚界”品牌即將入局，可能分流智己在智能化領域的資源投入。

傳統燃油車反撲：20萬級燃油SUV（如合資品牌換代車型）憑借穩定保值率和渠道優勢，對純電市場形成擠壓。

不確定性：智己的全球化與本土化博弈

盡管智己加速海外布局——LS6海外版IM6將于3月24日登陸泰國車展，并計劃拓展更多市場——但其在國內的挑戰更為嚴峻。上汽集團資源向“尚界”傾斜的傳聞、華為智駕技術的外部依賴風險，以及自身銷量波動，均讓智己的品牌前景蒙上迷霧。若無法在技術獨特性與用戶忠誠度之間找到平衡，智己或難以在2025年的淘汰賽中站穩腳跟。

2月26日的發布會，既是智己LS6技術實力的秀場，也是其應對市場質疑的關鍵戰役。在“卷配置”與“?？诒钡碾p重命題下，智己需要證明：價格戰之外，品牌仍有能力以創新價值贏得消費者長期信任。而這一切，或許比推出一款新車更難。