廣汽傳祺官宣全新S7將于3月7日開啟預售，這款中大型SUV憑借2880mm軸距打造行政級大五座空間，搭載行業首個端到端無圖智駕系統，綜合續航破千的混動四驅版本尤為搶眼。

不過前臉設計的“縫合怪”風格已引發車圈熱議，小八帶您深度解密這臺“爭議新貴”。

今兒咱們來嘮嘮這臺讓設計圈吵翻天的傳祺S7。先說好，小八可不是來當和事佬的——這車前臉設計師怕是連夜給比亞迪理想長安的設計師群發了紅包吧？

您瞅那粗壯的貫穿燈帶，活像健身教練的肱二頭肌；分體式大燈組和梯形下格柵的組合，硬生生把“力量感”三個字刻在腦門上。

不過要說辨識度嘛...小八只能說：好家伙，這設計界的Ctrl+C/V玩得溜啊！

不過各位先別急著退場，這臺車真正的重頭戲在后頭。4900mm車長配上1950mm寬度，妥妥的停車場C位選手。

二排腿部空間能直接蹺二郎腿，帶腿托的航空座椅還暗藏按摩通風加熱三件套，這哪是SUV啊？

活脫脫移動的頭等艙！偷偷告訴你們，那個可升降杯架儀式感拉滿，放保溫杯都能放出開香檳的范兒。

傳祺這回掏出了看家黑科技——自研的端到端無圖智駕。車頂上那個激光雷達就跟二郎神的天眼似的，搭配12個高清攝像頭，官方號稱能實現L2+級輔助駕駛。

不過要提醒：無圖智駕這玩意兒聽著唬人，實際表現還得看OTA升級勤不勤快。現在市面上的“無圖”多數是半成品，傳祺這套系統能不能真香，咱們蹲個實測見分曉。

動力方面倒是穩如老狗，1.5T混動+電四驅的組合，160馬力雖然不算暴力，但綜合續航1000km+的數據確實香。

不過我得潑盆冷水：這數據八成是CLTC工況測的，實際能跑800km就算優秀選手了。倒是四驅版本值得期待，畢竟雨天雪地多份保障，北方老鐵們可以重點關注。

配置單看得小八眼花繚亂：三屏聯動+HUD、懷擋設計、實體按鍵保留、電動感應尾門...這堆料水平對得起20萬級的身價。

要吐槽下中控設計，現在國產車都跟風玩極簡風，傳祺這套內飾雖說用料扎實，但創新度還不如我家貓主子開發的新睡姿。

傳祺S7這車就像個六邊形戰士，空間、配置、續航都拿得出手，但設計原創度和智駕成熟度還是問號。

如果您是務實派，沖著大空間和長續航可以閉眼沖；要是顏值黨，建議等實車到店先看臉。

至于價格嘛...小八掐指一算，預售起步價估計在18.88萬左右，畢竟要跟理想L6、問界M5這些狠角色搶飯吃。

各位看官覺得：無圖智駕到底是真技術突破，還是車企畫的新大餅？