浙江
好家伙，吉利又展示了一把當家技術。二月二十號，福建福州路高架橋上，一輛白色的吉利星瑞不慎從十米高的高架橋上跌落。跌落后，車頭損毀嚴重，但從視頻畫面中可以看到，這輛星瑞的 A、B、C 柱結構完好。車主不僅沒受一點傷，甚至第一時間打開車門自行脫困。
懂車的朋友可能已經看出來了，這場事故里，吉利再次很好地展示了自家的當家技術 —— 發動機下沉。這項技術承襲了沃爾沃經典的 “丟輪保命” 原理，都是在發生碰撞時，讓前端車身構建自行脫落，防止侵入駕駛室危及人員安全。這項技術在沃爾沃那里被稱為 “IntelliSafe”，也就是智能安全系統的一部分。
要知道，此前大量運用此技術的都是保時捷這樣的豪華品牌。而本著人命關天的安全理念，吉利在十萬級車型星瑞、星越 L 上都配備了這樣的類似技術，而且標配免費的 SOS 功能，發生事故時，五秒內自動接通救援電話。
所以，你能看到，除了依靠 AEB 這樣的主動安全避險，哪怕在最嚴重的車禍中，吉利也能依靠發動機下沉這樣的被動安全技術搭建起生命的最后一條防線。更值得點贊的是，吉利不僅自己死磕安全技術，而且在推動安全技術普及到其他品牌。
去年銀河 E5 上市時，吉利就宣布將門把手彈出的安全專利無償開放給友商。更早的時候，吉利還宣布把自家的安全實驗中心向全行業開放。可以說，吉利的安全真是從沃爾沃那里學到家了。不知道一九五九年沃爾沃發明出三點式安全帶并開放專利的那一刻，是否有想到六十多年后，這條小小的安全帶已經拯救了無數的生命，同時還讓一家中國車企把這種開放搞技術的精神傳承了下來，并且始終相信，安全才是最大的吉利。
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