“杭州六小龍”里兩家與機器人相關的公司，近來頻頻登上“頭條”。在資本市場，相關概念股也在近期得到了大量關注與熱捧。嘉興嘉善的兩家軸承生產企業，就體驗了一把“股價起飛”的感覺。

相較于證券市場的火熱，兩家企業的總部顯得“平靜”許多。2月24日，《浙商》雜志記者分別來到位于嘉善經濟技術開發區的長盛軸承總部和干窯鎮的雙飛集團總部時有貨車出入兩家企業的大門，一切井然有序。此外，《浙商》雜志記者還通過多方渠道聯系到兩家企業。長盛軸承方面表示，最近股票漲得厲害，很多媒體都來找他們，目前不方便接受采訪。雙飛集團也謝絕了采訪請求。

去年12月23日，長盛軸承(300718.SZ)的股價尚且不到20元。不過此后，公司股價收獲多個“20cm”增長，最高漲幅超500%，總市值也敲開了300億元大關。拉升之前的股價，甚至只是長盛軸承最高點（118元）的零頭。2月17日，長盛軸承還召開了第五屆董事會第五次臨時會議，將此前擬定的回購股份價格上限將由20.83元/股調整為66.80元/股。然而就在會議召開當天，長盛軸承大漲20%，報收77.60元。

雙飛集團(300817.SZ)的行情則要來得稍晚一些。不過2月6日啟動至今，股價也一度翻番。

截至2月25日午盤，長盛軸承股價為105.78元，漲4.63%；雙飛集團股價為26.65元，跌3.96%（較2月6日收盤15.73元，漲69.42%）。

與人形機器人“共舞”

面對火爆的行情，長盛軸承連續發布了多份公告。最新的一份公告表示：“公司在機器人領域的業務處于小批量的生產銷售階段，在公司主營業務收入中占比低（不足1%）”。長盛軸承2024年半年報顯示，去年1-6月，公司營收為5.57億元

在回應投資者關注的相關問題時，長盛軸承表示：“公司與宇樹科技的合作正在有序推進中，已簽訂合作協議并取得了訂單。合作的產品主要為應用于機器人關節處的自潤滑軸承，該類產品已實現小批量的生產銷售。”“公司應用于機器人領域的絲杠產品尚處于送樣及研發當中，主要是應用在機器人的直線執行器中。”此外，長盛軸承與優必選、智元機器人等其他機器人廠商的合作也正處于技術交流及合作研發階段。

軸承是人形機器人旋轉關節中承擔支撐、引導旋轉及減輕摩擦作用的必不可少的零部件。相較于滾動軸承，滑動軸承由于其更大的接觸面積和一致性，具備更好的抗沖擊及高載荷，能夠使機器人的關節在運動中更加平穩，并且減少能量損耗。

長盛軸承在2024年半年報中表示，公司研發的滑動軸承具有低成本、高強度、高載荷、免維護的特點，不僅解決了人形機器人使用過程中噪音過大的問題，而且能簡化機械設計和結構，降低成本，還可以提高機械性能和可靠性，延長使用壽命。

同樣從事滑動軸承及自潤滑材料研發和生產的雙飛集團則回應：“公司目前并未在人形機器人零部件領域有相應的業務。”不過，在回答投資者提問時，雙飛集團也顯示出有意向涉足這一行業：“對于人形機器人，公司有想法推薦我們的產品。是否使用，取決于人形機器人的設計單位和制造企業。”

“一樹寒梅發兩枝”

長盛軸承與雙飛集團在創業板上市的證券代碼極為相似，冥冥中也呼應了兩家企業之間非同一般的淵源。事實上，向上追溯，兩家企業都與成立于1988年的嘉善金屬塑料自潤滑軸承聯營廠脫不開聯系

長盛軸承董事長孫志華

雙飛集團董事長周引春

這一年，現任長盛軸承董事長孫志華剛剛從國企辭職下海。嘉善干窯鎮的一間舊廠房，10萬元出頭的啟動資金，甚至需要先修理才能使用的設備，嘉善金屬塑料自潤滑軸承聯營廠就這樣開工了。孫志華擔任廠長，而工廠的會計，則是一個教師出身，又在農機廠工作多年的年輕人——現任雙飛集團董事長周引春

1995年，孫志華又創辦了嘉善長盛滑動軸承有限公司，落戶成立不久的嘉善經濟技術開發區。

世紀之交，經過改制，浙江雙飛無油軸承有限公司成立，孫志華任董事長，而在會計崗位后又歷任生產副廠長、經營廠長等職務的周引春，擔任總經理一職。2003年，孫志華離開雙飛有限，全心投入長盛軸承的經營，周引春則升任雙飛有限董事長。

2017年，長盛軸承登陸深交所創業板。三年之后，雙飛集團也在創業板上市。

如今，長盛軸承長期與卡特彼勒、杰西博、沃爾沃等工程機械廠商合作，并把公司自潤滑軸承產品推廣到包括寶馬，沃爾沃，捷豹，特斯拉，奧迪，大眾、比亞迪、上汽、長安等廠商的車型中，雙飛集團的客戶則包括了MISUMI（米思米）公司、CCVISPA、徐工集團及三一集團、中國重汽、中聯重科等知名企業。

小城也有大故事

軸承是嘉善傳統優勢產業。2008年，全國滑動軸承標準化技術委員會自潤滑軸承分技術委員會落戶嘉善。長盛軸承在2024年半年報中表示，嘉善是我國自潤滑軸承最主要的生產基地，產值占全國生產總值的70%以上，產業集群效應十分顯著

長盛軸承總部于2016年正式遷入嘉善經濟技術開發區。而在廠區南側，嘉善經開區智能制造產業園（一期）已經拔地而起。

雙飛集團則選擇留守干窯鎮。干窯鎮位于嘉善城區去往西塘古鎮的必經之路上，除了雙飛集團的多個廠區，這里還分布著百余家專注于研發、生產、制造軸承的企業。

借助當地的軸承、減速器等泛機器人核心零部件產業集聚基礎，干窯鎮早早布局，發展泛機器人產業。2024年，干窯鎮泛機器人行業產值已超30億元。干窯鎮黨委書記周自強表示：“2025年，我們將繼續堅定機器人和通訊電子兩大產業招引方向，充分利用本地區位優勢，持續加大招商引資力度。”

來源：《浙商》雜志 記者 章一琛