合資品牌緊湊級家轎的性價比王者是誰？那一定是別克品牌的威朗（參數(shù)丨圖片）Pro，有人說這個車指導(dǎo)價都十二三萬。但是根據(jù)我們了解這款車在終端市場中常年擁有6萬起的優(yōu)惠力度，注意是6萬起談的優(yōu)惠喲，如果辦按揭的話6萬2、6萬5都不是問題。那么，這款別克威朗Pro的產(chǎn)品力和性價比如何呢？能不能購買呢？接下來就對其做一次全方面的解析。

售價方面：價格一直以來都是我們消費者最關(guān)心的部分了，定位為緊湊型的別克威朗廠商指導(dǎo)價為12.89-15.89萬元，全系車型提供了184馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。目前，別克威朗Pro在終端市場中擁有6萬起的優(yōu)惠，也就是說別克威朗Pro的入門版不到7萬元。

例如我們今天要說的威朗 2023款 Pro GS 疾風(fēng)版，官方指導(dǎo)價為15.89萬，優(yōu)惠之后裸車價格9.89萬元。

外觀設(shè)計上：可以看出別克威朗Pro的整車采用了最新的設(shè)計語言，進(jìn)氣格柵中，上下由橫條格柵和波紋狀格柵組成，整體看上去更具立體感，中間兩條鍍鉻飾條從車標(biāo)處上展至大燈，營造出了蝴蝶展翼的視覺效果，配合兩側(cè)外擴式導(dǎo)流槽的設(shè)計，展現(xiàn)更低趴的運動姿態(tài)。前大燈整體輪廓更加狹長、犀利，L型的LED日間行車燈有著一定的家族辨識度，另外全系標(biāo)配LED大燈，同時配備大燈自動開啟，對于一款緊湊型家用轎車來說，還是非常難得的。

側(cè)面線條帶有溜背風(fēng)格，窗框周圍使用全鍍鉻飾條。此外，別克威朗Pro使用雙腰線設(shè)計，兩條腰線在后門處交匯。尾部上揚造型明顯，我最喜歡的就是碩大的黑色尾翼以及下方獠牙狀的黑色套件。頭燈和尾燈的展翼部分采用纖長的截面設(shè)計，不論點亮與否，都能營造均勻光幕的效果。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸掛/后扭力梁式非獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們對別克威朗Pro的試駕來看，車輛經(jīng)過顛簸路面給人底盤很扎實，不輕浮的第一印象，而且不是靠著“軟”來化解沖擊，而剎車腳感很有“彈性”簡單地說就是很好控制，回饋感足夠。

另外，和某些同級德系車相比，別克威朗Pro的低速轉(zhuǎn)向手感不是非常輕的那種類型，另外，方向盤感受不到太多路面振動，但手感、轉(zhuǎn)向感并不模糊。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4688/1786/1472mm，軸距達(dá)到了2700mm，體驗者身高為1.7米，將前排座椅調(diào)至最低，前排頭部空間約一拳，扶手箱長度夠長，能給前排乘客手肘不錯的依托。后排頭部空間四指，膝部空間為一拳三指，后排扶手寬度長度表現(xiàn)都很不錯，上面還有杯架。地板凸起較高，腳擺在凸起物兩側(cè)比較舒服。

座椅使用黑色為主的座椅，使用兩種不同的材質(zhì)拼接而成，看起來質(zhì)感很好，坐起來軟硬適中，而且有些包裹性。細(xì)節(jié)上還加入了紅色縫線進(jìn)行點綴，后排中間還提供了頭枕，這不僅為后排中間乘客提供了舒適性也帶來了安全性。

內(nèi)飾方面，展翼環(huán)抱式的設(shè)計風(fēng)格讓車內(nèi)擁有不錯的科技感，大量的橫向線條極大地提升了整體的視覺寬度，GS的品牌LOGO哪哪都能看見，幾乎遍布全車內(nèi)飾，包括門板飾條、排擋桿、腳墊等位置，也彰顯著它獨特的身份。雙10.25英寸全液晶儀表及中控聯(lián)屏，兩個屏幕支持媒體、電話及導(dǎo)航等信息聯(lián)動顯示，科技感十足。而10.25英寸的儀表盤不僅支持許多駕駛功能的設(shè)置，還可全屏顯示地圖信息，還能顯示多媒體、電話信息等。

配置方面，提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車入位、可開啟全景天窗、全車/車窗一鍵升降功能、支持CarPlay、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠(yuǎn)程功能、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置。

動力方面，搭載了型號為LJV的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為184Ps、最大功率為135kW、最大扭矩為250N·m，與之匹配的則是CVT無級變速箱（模擬7擋），官方0-100km/h加速為7.7秒，WLTC綜合油耗為5.95L/100km。可以看出這臺1.5T發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)很強勢，起步加速輕快有力，開起來很輕松，動力結(jié)合沒有明顯的遲滯感，油門響應(yīng)比較靈敏，滿足日常代步，這樣的動力表現(xiàn)可以說是綽綽有余。

而CVT變速箱該有的平順性毋庸置疑，起步和低速，液力變矩器鎖止都很快，但深踩油門超車時，動力輸出就沒那么積極了，而且模擬換擋的過程有些缺乏節(jié)奏感，在“L”低速擋下，通過排擋頭上的加減按鍵進(jìn)行手動升降擋。

全文總結(jié)：可以看出別克威朗Pro擁有很強的產(chǎn)品力和性價比，除了擁有性能范十足的造型、高配置的內(nèi)裝之外，還有超強的動力水平，并營造出了足夠的駕控樂趣。值得一提的就是，別克威朗Pro目前在終端市場中還擁有6萬起的優(yōu)惠力度再次突出了其較高的性價比，所以我們覺得別克威朗Pro還是能購買的。

對于別克威朗Pro你們有什么想要說的呢？評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。