最近啊，有個島彈客戶找到我們，說想淘一臺林肯Mkx，最好是四驅的，預算在10萬以內。

客戶跟我講，他特別喜歡這車，說它大氣又豪華，性價比還高。你想啊，新車四五十萬呢，二手車10萬左右就能拿下，確實挺誘人。

接了這單后，我們就開始四處找車源。可這一找才發現，太難了！本身這林肯Mkx的車源就不多，這個預算下，車況好、公里數不太大的更是少之又少。我們費了好大勁，找了好久，愣是沒找到一臺既車況好又價格合適，符合要求的車源。

客戶等得有點著急了，畢竟誰買個心儀的車不想快點到手呢。

他自己就在網上找了兩臺，一臺在武漢，一臺在長沙，還是想讓胡大大幫買，幫忙檢測把關。

一開始說先檢測武漢那臺，胡大大就跟島彈客戶說，讓賣家發個行車證，先查一下車輛記錄，沒問題了再去。結果呢，賣家死活不給發，連記錄都不敢讓查，這一看就可能有貓膩，估計車有大問題。

我就跟客戶建議，要是記錄都不讓查，咱別去冒險了，還是放棄吧，別大老遠跑過去檢測了，到時候白跑一趟不說，那可就虧大了。

客戶也覺得有道理，我們就約好時間直接去長沙檢測另一臺車。

去之前，賣家把這車夸得那叫一個好，價格要得也不便宜。

這臺車是2015款林肯MKX（參數丨圖片）（進口）2.7T四驅尊耀版，2016年5月上牌，新車指導價55.98萬，行駛了7.5萬公里。賣家說外觀有點補漆，別的沒啥問題，價格要8.5萬。

我們想著，這種車這個年份，車況好的確實不好遇到，有機會就去看看唄，說不定真能碰上一臺滿意的呢，記錄查了，除了做點補漆修復，別的也沒啥問題。

到了長沙，看到車的時候，它在一個展廳里放著。我們先圍著車外觀測量了一下，確實有一些補漆修復的地方，這倒也在賣家說的范圍內。

可再仔細一看，車門螺絲有明顯擰動拆卸的痕跡。

車地板還有泥沙，轉向軸以及附近有明顯的銹跡。當時我心里就“咯噔”一下，感覺不太妙。

試駕的時候，問題就更明顯了。開起來感覺車底盤很松散的感覺，完全不像只跑了7萬多公里的車，要么就是調表了，要么就是原車主開車太不愛惜，把車給造得太狠了。

再把車升起來看底盤，好家伙，發動機修過，油底殼換過，變速箱還漏油。這車況，和賣家說的差距還挺大的。

檢測完，客戶心情不太好，拉著我一起去長沙的一家網紅店吃飯，叫文和友。

這店裝修得特別有特色，像是新中國成立不久，七八十年代時候那樣的感覺，一進去還挺有味道的。

吃飯的時候，客戶就問我這臺車能不能要。其實我看他自己的表情就知道，他不太滿意，這車既沒有賣家說的那么好，也沒達到他自己的預期。

我就把我的想法和建議跟客戶說了說，畢竟干我們這行，就是要給客戶把好關，讓他們別買到有問題的車。

第二天我就回去了，后來客戶發微信給我說，他沒買那臺車，就是因為車況不滿意。

我們干定制淘車都10年了，像這種上了年紀，新車貴、二手車便宜的車型，想要淘到車況好、公里數少又價格合適的，真不是光靠努力就行的，有時候還真得靠點緣分。

這一趟下來，雖然沒幫客戶買到合適的車，但也讓客戶避免了買到問題車，也算是盡到我們的責任了。