最近，一汽-大眾官宣了多款車型一口價優惠的消息，不僅有燃油車如邁騰（參數丨圖片）14.98萬元起，還有純電家族ID. SUV無門檻一口價13.99萬元起，官降幅度高至5.5萬元。其中ID.4 CROZZ的價格還是比較讓人驚喜的，畢竟這款產品在今年1月份煥新上市2025款新車時，價格就優惠到了14.99萬元，現在又給出最新一口價13.99萬元，如果消費者手頭有可報廢/置換的舊車，那么還可以疊加國家置換補貼至高2萬元，以及一汽-大眾官方置換補貼至高1萬元，補貼拉滿的話ID.4 CROZZ實際車價就可以做到10.99萬元，對于這樣一款主流合資品牌的純電SUV來說，在當下行情來看，還是比較不錯的。

比ID.4 X的一口價更低1萬元

可以對比參考的是，上汽大眾旗下的ID.4 X和一汽-大眾的ID.4 CROZZ本是兄弟車型，優惠后價格本來也差不多——ID.4 X一口價14.99萬元起，這和今年年初ID.4 CROZZ的價格一致，二者間配置略有差異，對消費者而言沒有誰有絕對的吸引力。但是現在ID.4 CROZZ一口價到了13.99萬元，比上汽大眾的ID.4 X更低了約一萬元，這就打破了原有的平衡，消費者很難不將目光更多投向價格親民的一邊。

ID.4 CROZZ續航更長但配置簡單

而且從這兩款車型入門款的配置來看，ID.4 CROZZ的CLTC工況續航達到442公里，略高于ID.4 X的425公里，不過我個人認為這點差距并不大，選擇入門款車型的消費者主要使用場景還是市內通勤，實際工況能夠開到300多公里就可以了，如果有長途需求還是更建議關注續航超過600公里的長續航版。

其他配置方面，14.99萬元的ID.4 X更占優勢，比如帶加熱功能的皮質方向盤、帶加熱功能的皮座椅，前排座椅支持腰部調節，提供HUAWEI HiCar互聯、氛圍燈、外后視鏡倒車自動下翻、電動折疊等等，在舒適性方面更好，這1萬元的價值就體現出來了。

13萬級市場，都快和ID.3有重疊了？

說到上汽大眾，其ID.家族中的純電小車ID.3人氣很高，原本這是一款多月銷量破萬的熱門產品，但是1月份銷量僅2千多臺，主要原因在于搭載磷酸鐵鋰版本的新車即將上市，許多潛在客戶都在觀望。目前ID.3高配車型官方一口價約13.7萬元，和ID.4 CROZZ的13.99萬元是不是差價并不大呢？如此一來， 原本觀望ID.3的消費者，2月份還沒等到新款上市，是有可能加點預算轉而考慮車內空間更大的SUV ID.4 CROZZ的。

因此我們說，在上汽大眾ID.4 X一口價14.99萬元，裝備磷酸鐵鋰電池的新款ID.3遲遲不到位的情況下，價格門檻比兄弟車型便宜1萬的ID.4 CROZZ，是時候該發力了。13萬級的價位，選購一臺有著德系底盤優勢的大眾品牌純電SUV，性價比還是不錯的吧？