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烏克蘭軍事沖突的現(xiàn)實背景下,全球無人機產(chǎn)業(yè)正迅猛發(fā)展。

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全球國防工業(yè)已卷入無人機軍備競賽。

在那些懷揣著雄心勃勃計劃的人工智能創(chuàng)新者們前進的道路上,美國國防工業(yè)巨頭的權(quán)勢人物已經(jīng)成為障礙。

【俄羅斯戰(zhàn)略文化網(wǎng)站的關(guān)于全球無人機的評論】



在烏克蘭軍事沖突的現(xiàn)實背景下,全球無人機產(chǎn)業(yè)正迅猛發(fā)展。



世界上最大的無人機制造商是中國的大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJI,Da-Jiang Innovations),其在全球無人機市場中占據(jù)了超過 70% 的份額。



在俄羅斯與烏克蘭的軍事沖突中,有人稱大疆生產(chǎn)的御(Mavic)系列緊湊型無人機被沖突雙方用于戰(zhàn)術(shù)層面的偵察、火炮射擊校射,并且在經(jīng)過改裝后,還被用作簡易爆炸裝置(IED)或從空中投擲向敵方的手榴彈的搭載工具。但這種對大疆產(chǎn)品的不當(dāng)使用并非大疆公司的意愿和產(chǎn)品的初始用途。

(編譯者:需要說明的是,大疆公司一直明確反對將其產(chǎn)品用于軍事目的,并且采取了一系列措施來防止產(chǎn)品被不當(dāng)使用。)



(大疆作為民用無人機企業(yè),其產(chǎn)品設(shè)計初衷是服務(wù)于民用領(lǐng)域,如攝影、測繪、農(nóng)業(yè)等方面。同時,大疆在全球多個地區(qū)都明確表示不希望其產(chǎn)品被用于戰(zhàn)爭或軍事沖突場景,并通過技術(shù)手段和政策聲明來努力避免產(chǎn)品被濫用。)



在歐盟,軍用無人機生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先者是法國鸚鵡公司(Parrot)。隨著歐美對中國無人機實施的監(jiān)管限制不斷增多,鸚鵡公司很可能有機會將大疆的產(chǎn)品擠出這些市場。

另一家法國公司迪萊爾(Delair)專注于基于人工智能以及超視距(BVLOS,即 Beyond Visual Line of Sight)技術(shù)的無人機,并且在這一領(lǐng)域穩(wěn)固地占據(jù)著歐洲市場的一席之地。



以色列無人機制造商艾洛博蒂克斯公司(Airobotic)專注于研發(fā)配備人工智能的完全自主的 “箱式無人機”(drone-in-a-box)解決方案。

“箱式無人機” 系統(tǒng)能夠從箱體中自主展開,該箱體同時也可作為起降平臺和充電基站。在完成預(yù)先編程設(shè)定的一系列任務(wù)后,無人機便會返回其 “基地” 進行充電和(或)加載新的任務(wù)指令。

與傳統(tǒng)的需要人類操控員的無人機不同,艾洛博蒂克斯公司的無人機能夠獨立運行,從而實現(xiàn)對目標(biāo)的持續(xù)空中監(jiān)測。其超視距(BVLOS,即超出可視范圍)技術(shù)使無人機能夠在遠(yuǎn)程操作,這對于軍事用途而言極為重要。

預(yù)計艾洛博蒂克斯公司將拓展其人工智能無人機技術(shù),并提升超視距(BVLOS)技術(shù)的性能。隨著對自主偵察需求的增長,艾洛博蒂克斯公司將自身定位為全球自主無人機市場的領(lǐng)先參與者。



另一家以色列無人機制造商佩爾塞普托公司(Percepto)同樣生產(chǎn) “箱式無人機”,并在多個地區(qū)市場上穩(wěn)固地占據(jù)著一席之地。



美國公司斯凱迪奧(Skydio)在美國被視為中國大疆無人機的最佳替代品。該公司專注于生產(chǎn)配備人工智能且具備先進避障技術(shù)的自主無人機。(感覺就是抄襲中國大疆技術(shù)。)



美國國防企業(yè)航境公司(AeroVironment)專注于戰(zhàn)術(shù)無人機、可攜帶彈藥的無人機以及用于偵察、監(jiān)視和防御任務(wù)的高性能無人機。該公司為美國軍隊、北約盟友以及全球各地的安全機構(gòu)供應(yīng)產(chǎn)品。

該公司的小型無人機,如 “大烏鴉”(Raven)、“山貓”(Puma)和 “黃蜂”(Wasp),能夠在低空飛行并進行實時空中偵察。中型無人機,例如 “跳躍 20”(JUMP 20),則具備更長的續(xù)航時間和更大的有效載荷。在可攜帶彈藥的無人機類別中,該公司推出了高精度的 “彈簧刀”(Switchblade)系列攻擊型無人機。



美國的奎托斯國防安全公司(Kratos Defense & Security,KTOS)生產(chǎn) “經(jīng)濟型” 噴氣式軍用無人機,這些無人機能夠與美國軍隊及其盟友的有人駕駛戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)。

奎托斯公司的關(guān)鍵優(yōu)勢在于,與美國六大主要國防承包商相比,它有能力以更低的成本生產(chǎn)無人機。

美國的紅貓公司(Red Cat,RCAT)專注于生產(chǎn)可用于夜間軍事行動且具備熱成像拍攝功能的小型無人機。該公司的旗艦產(chǎn)品 “蒂爾 2”(Teal 2)無人機配備了高分辨率熱成像系統(tǒng)。紅貓公司專注于利用無人機開展夜間軍事行動,這填補了美國國防領(lǐng)域的一個關(guān)鍵空白。

美國國防工業(yè)巨頭們生產(chǎn)無人機已有相當(dāng)長的時間,這首先得益于他們與五角大樓領(lǐng)導(dǎo)層之間形成的互利關(guān)系。



雷神公司(Raytheon,RTX)專注于反無人機技術(shù)。波音公司正在研發(fā) MQ-25 “黃貂魚” 無人機,這是一款用于海軍軍事行動的無人加油機。洛克希德?馬丁公司專注于現(xiàn)代隱形無人飛行器以及軍用自主系統(tǒng)。該公司的 RQ-170 “哨兵” 隱形無人機被美國空軍廣泛使用。

諾斯羅普?格魯曼公司研發(fā)用于偵察和監(jiān)視任務(wù)的高空長航時無人飛行器。高空長航時的 “全球鷹”(Global Hawk)和 “海神”(Triton)無人機為美國軍隊及其盟友提供了至關(guān)重要的偵察、監(jiān)視和識別能力。諾斯羅普?格魯曼公司還在研發(fā)下一代無人飛行器,比如海軍偵察無人機 MQ-4C “海神” 以及無人直升機 MQ-8C “火力偵察兵”。

然而,正如評論所指出的那樣,在當(dāng)前美國的現(xiàn)實情況下,越來越多處于前沿位置的是像安杜里爾(Anduril)這樣得到美國主要科技公司支持的初創(chuàng)企業(yè)。

以美國的標(biāo)準(zhǔn)來看規(guī)模較小的初創(chuàng)企業(yè)安杜里爾宣布啟動一項雄心勃勃的 “超大規(guī)模” 國防工廠項目。

安杜里爾公司的首席執(zhí)行官布萊恩?辛普夫表示:“我們的軍隊依賴于精密、高科技且不可或缺的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的成本越來越高,投入生產(chǎn)的周期也越來越長。”

安杜里爾工業(yè)公司(Anduril Industries, Inc.)是一家美國國防科技公司,專注于先進的自主系統(tǒng)。它由發(fā)明家帕爾默?拉基(Palmer Luckey)于 2017 年與投資者以及與帕蘭提爾科技公司(Palantir Technologies)相關(guān)的彼得?蒂爾(Peter Thiel)和 SpaceX 公司的埃隆?馬斯克(Elon Musk)等創(chuàng)始人共同創(chuàng)立。

安杜里爾公司以《指環(huán)王》中阿拉貢的寶劍命名,該公司宣布將在美國建造首個所謂的 “兵工廠設(shè)施”,為此項目將投入 15 億美元。在一份題為《恢復(fù)民主兵工廠》的文件中,安杜里爾闡述了建造一個面積約 50 萬平方米的軍工廠的計劃,該廠投產(chǎn)后將能夠 “生產(chǎn)數(shù)以萬計的自主武器系統(tǒng),滿足美國及其盟友的迫切需求”。

在安杜里爾公司的產(chǎn)品組合中,已知的項目和產(chǎn)品包括超大型自主水下航行器 “幽靈鯊魚”(Ghost Shark)、可重復(fù)使用的火箭式飛行器 “路行者”(Roadrunner)以及 “鳶尾花”(Iris)系列被動紅外傳感器。該公司是為美國空軍 “協(xié)同作戰(zhàn)飛機”(CCA)無人飛行器項目第一階段建造飛機的兩家供應(yīng)商之一,并且據(jù)推測,它還在為低成本的 “復(fù)制者”(Replicator)無人機項目開發(fā)技術(shù)。

“幽靈鯊魚” 項目由美國國防部和安杜里爾澳大利亞公司共同研發(fā)并資助,將成為 “先進戰(zhàn)略能力加速器”(ASCA)項目的零號(0)任務(wù)。盡管這些項目需要使用先進技術(shù)和具備先進能力,但該公司堅信,這些系統(tǒng)能夠快速且大量地生產(chǎn)出來。



這篇文章說:“復(fù)制者” 項目是專門為應(yīng)對中國在軍事上的快速發(fā)展而設(shè)立的,該項目計劃迅速部署 “數(shù)千” 可用的自主平臺,這些平臺將具有 “小型、智能、廉價且數(shù)量眾多” 的特點。“復(fù)制者” 項目試圖利用美國的創(chuàng)新成果來對抗中國龐大的軍事力量,并且在很大程度上依賴于無人機系統(tǒng)。

美國空軍選擇了安杜里爾公司和通用原子公司,讓它們繼續(xù)開展 “協(xié)同作戰(zhàn)飛機”(Collaborative Combat Aircraft)無人飛行器項目第一階段的工作。

還值得一提的是美國空軍的 “協(xié)同作戰(zhàn)飛機”(CCA)項目,該項目同樣基于高度自主的無人機,這些無人機將與有人駕駛戰(zhàn)斗機密切配合。

美國空軍計劃在 “增量一”(Increment One)階段采購 100 架 “協(xié)同作戰(zhàn)飛機”(CCA)無人機,而 “增量二”(Increment Two)階段將致力于實現(xiàn)最終目標(biāo) —— 采購并部署 1000 架 “協(xié)同作戰(zhàn)飛機”(CCA),甚至可能更多。“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”(CCA)項目的核心要求是加快研發(fā)周期,然后迅速擴大已完成項目的大規(guī)模生產(chǎn),這在很大程度上契合了安杜里爾公司的計劃核心。



目前,安杜里爾公司及其 “狂怒”(Fury)項目無人機正在與通用原子公司的無人機競爭,后者使用的部件最初是為 MQ-9 “死神” 無人機設(shè)計的。不過,有人推測,最終這兩種類型的無人機都有可能列裝部隊,起到相互補充的作用。

因此,在無人機軍備競賽中,關(guān)鍵優(yōu)勢在于能夠超大規(guī)模地生產(chǎn)由人工智能控制的廉價自主無人機。

如今,像安杜里爾這樣具有發(fā)展前景的美國初創(chuàng)企業(yè)成為了這種創(chuàng)新型軍事潮流的引領(lǐng)者。但在它們實現(xiàn)雄心勃勃的計劃的道路上,橫亙著美國國防工業(yè)巨頭的權(quán)勢人物,而這些巨頭根本無法改變其官僚主義的本質(zhì)。

套用哈里?杜魯門那句著名的格言,希望他們彼此之間的爭斗越久越好。

【編譯者說明:需要強調(diào)的是,中國一貫堅持走和平發(fā)展道路,堅定奉行防御性的國防政策,中國的軍事發(fā)展是為了維護國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益,是為了維護地區(qū)和世界的和平穩(wěn)定,而不是對其他國家構(gòu)成威脅。同時,將中國無端視為軍事威脅并進行惡意競爭的做法是不合理和不客觀的。】

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