如果你想要買到一臺高智能而且智駕系統也不錯，還沒有續航里程焦慮的車，那你可以看一下我身旁的這臺深藍L07。L07用的是深藍超級增程系統，同時它還給你配備了華為乾崑智能ADS SE的這套系統（左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能），在這兩套系統加持下面，讓這臺深藍L07有著不錯的一個競爭力，那今天好好的給大家了解一下這臺深藍L07以及它開起來的體驗到底怎么樣的。

售價方面：定位為中型車的深藍汽車L07，廠商指導價為15.19-17.39萬元，提供了純電/增程式兩種動力總成可供我們消費者去選擇購買。而今天我們體驗的車型為：深藍L07 2025款 300Ultra華為乾崑智駕ADS SE版，官方指導價為17.09萬元。

外觀設計方面：深藍汽車L07的整體造型前衛運動，并且洋溢著年輕化的設計風格，前臉的造型設計運動犀利，前包圍兩側擁有導流槽造型，動感十足。而且還使用了流行的分體式前大燈設計，上方為LED日間行車燈的造型非常犀利，并且提供了LED遠近燈光源、自適應遠近光、自動頭燈以及大燈高度可調和大燈延時關閉等功能。

車身側面的線條修長流暢，略帶俯沖式的造型十分動感，車身尺寸方面，它的長寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm。該車采用了245/45 R19的前后輪胎規格，主打運動操控，并兼顧靜音舒適。與之匹配的是銀黑雙色的花瓣形輪圈，造型前衛時尚。無邊框式的車門同樣帶來前衛帥氣的風格，也更能吸引年輕消費者的目光。

尾部的造型運動激進，并帶有溜背式的設計，此外搭配的擾流板也能夠進行電動升降開啟，貫穿式的尾燈頗具辨識度，下方大面積的黑色包圍處還帶有擴散器的設計風格，將運動氛圍進一步的烘托。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，并且采用了后置后驅的驅動方式。深藍汽車L07的整個底盤比較厚重，而且它的減震器阻尼是那種比較緊繃的感覺，初體驗會有一種運動風格的錯覺，在經過較大的起伏顛簸，甚至是連續不平路面時，深藍L07都應對的非常從容，并不會有太多的跳動，有效減少了車內乘客暈車的可能性。

另外，深藍L07的方向盤虛位不大并且阻尼力度適中，轉彎半徑較小，掉頭以及高速小角度轉角度時都能有及時的響應。

乘坐空間方面，2900mm的軸距和1890mm的車寬也讓深藍L07的車內擁有寬敞的乘坐空間。轉化成實際車內空間，以178cm身高的體驗者為例，坐在前排調整至舒適的坐姿，此時頭部空間剩余一拳。前排不動，來到后排，此時頭部空間剩余1拳，而腿部空間剩余超過3拳，而且中間地臺做到了幾乎全平，后排還設置了獨立扶手，獨立出風口以及兩種類型的充電接口。

深藍L07的采用了雙零重力座椅，乘坐舒適性和包裹感都很不錯，除了多向電動調節外，前排座椅還具備座椅加熱/通風及8點分區按摩功能。后排座椅的舒適性沒有問題，并且搭配了中央扶手，不過由于帶有溜背式設計，后排的頭部空間會受到一些影響，滿足日常使用舒適性沒問題。

掀背式的設計使得后備廂的開口非常大，后備廂的空間充裕且較為規整。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后，后備廂地板的平整度也是較為不錯的。深藍L07的后備廂常規容積為473L，如果將第二排座椅放倒之后，可將后備廂容積擴展至1180L，亮點在于支持電動開關/電動記憶以及感應開啟，實際使用場景當中的便利性夠強。

內飾采用了新能源產品較為簡潔的設計理念，黑色配色設計也更加純粹利落，平底式的方向盤握感充實，取消掉了液晶儀表，更多的信息將會顯示在前方的AR-HUD中，一款15.6英寸的2.5K懸浮屏，內置高通8155芯片，并且還支持向左和向右15度的偏轉。還搭載了華為乾崑智駕ADS SE智駕系統，具備高速領航輔助、城區巡航輔助和智能泊車輔助等功能，三個藍色的小方塊為三種主題的智能香氛系統，后邊手機槽的左側具備手機無線充電功能，并支持散熱處理。

智駕方面：通過多傳感器融合方案，實現從城市道路到高速場景的連續輔助能力。全速域自適應巡航系統可識別彎道曲率并自動調節車速，在連續山路測試中，方向修正幅度較傳統系統減少35%。面對突發狀況，自動緊急制動系統可識別異形障礙物，實測在30-60km/h速度區間內，避讓成功率提升至92%。針對中國特色的加塞場景，跟車邏輯采用動態響應策略，在保持安全距離的同時減少被插隊概率。全景影像系統通過魚眼矯正算法消除拼接畸變，配合透明底盤技術，可實時顯示輪胎與路肩的相對位置。記憶泊車功能支持最多10條100米路徑存儲，在固定車位場景中可實現無人值守自動泊入。對于狹窄垂直車位，遙控泊車功能通過手機App控制，實測兩側剩余空間達25cm時仍可安全操作。值得關注的是，系統新增雨天模式，在擋風玻璃有雨滴時自動增強圖像處理算法，確保環視畫面的清晰度。

動力方面，深藍L07的增程版，搭載的1.5L高效能發動機與永磁同步電機組合，與之匹配的則是電動車單速變速箱。發動機的最大馬力為98Ps，最大功率為72kW、最大扭矩為125N·m，電動機總功率為190kW、電動機總馬力為258Ps、電動機總扭矩為320N·m，官方百公里加速時間為6.8秒，最低荷電狀態燃料消耗量為4.78L/100km，城市快速路超車時動力儲備充足。針對不同駕駛場景，系統提供"純電優先"、“混動智能”、"性能釋放"三種模式，在高速巡航時自動切換至發動機直驅狀態，減少能量轉換損耗。

電池方面，采用了35.07kWh的磷酸鐵鋰電池組（金鐘罩電池技術），CLTC的純電續航里程300km，滿足日常通勤需求。并且都支持3C超充，充電的峰值功率達到3C水平，電量從30%快充到80%的時間在15分鐘以內，充電10分鐘續航可以提升100km，這意味著將增程車型當作純電車開，基本上可以成為現實，至高300km的續航可以實現一周一充電，快充的補能能力也可以帶來更好的充電體驗。

全文總結：以上就是我們對深藍L07的全面解析，相信大家對其應該有所了解。首先外觀上延續了深藍汽車上備受好評的設計理念，顏值這塊來說十分討好年輕消費者的眼球，在智能化、空間以及駕控方面的表現，在20萬以內價位的車型當中，還是具有一定的優勢，加上3C超充技術所帶來的便利性也符合我們消費者的用車需求，所以我們覺得深藍L07還是值得購買的。