星途想做世界舞臺的BBA，憑什么？

“敢超越”，方能偉大。

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

從2025年春節(jié)開始直到現(xiàn)在，心情始終處于一種亢奮狀態(tài)中，相信大多數(shù)中國人都有類似的感受。

DeepSeek火爆全球，被譽(yù)為國運(yùn)級別的AI大模型。

過去我們始終以為的，中國在核心科技方面始終矮了美國一頭的感覺徹底消失了，每一位中國人開始昂起頭顱，對自己所屬的這片熱土和我們從小習(xí)之的東風(fēng)文化智慧升起了一種底層自信。

與此同時，四川導(dǎo)演餃子五年磨一劍的動畫電影《哪吒2》同樣成為一個現(xiàn)象級的電影，不僅火爆華人圈，更是火爆全球，票房屢次刷新紀(jì)錄。

2025年春節(jié)聯(lián)歡晚會上，張藝謀導(dǎo)演的機(jī)器人扭秧歌的節(jié)目《秧BOT》也讓背后的機(jī)器人公司——杭州宇樹科技走進(jìn)普通觀眾的視野。

民營經(jīng)濟(jì)座談會上，宇樹科技創(chuàng)始人王興興更是作為參會者最年輕的90后創(chuàng)始人發(fā)言，中國的人形機(jī)器人技術(shù)同樣不輸美國。

仿佛一夜之間，中國在多個前沿科技領(lǐng)域就壓過美國了，曾經(jīng)那么難以攻克的高科技領(lǐng)域似乎并沒有那么難？

但其實大家心里都明白，這些事情，每一件都特別特別難。

這些令所有國人揚(yáng)眉吐氣、為之驕傲的科技引領(lǐng)背后，都是許多從業(yè)者無數(shù)個日夜艱苦奮斗的最終結(jié)果呈現(xiàn)，正因為他們足夠難，當(dāng)他們?nèi)〉昧诉@樣優(yōu)秀的成績時，大家才這么高興，這么激動。

身處汽車行業(yè)，同樣是智能化、AI大模型等落地的重要行業(yè)，昨天晚上，在觀看完奇瑞旗下高端豪華品牌星途攬月C-DM在中東沙特首都利雅得舉辦的預(yù)售發(fā)布會之后，有一種很強(qiáng)烈的感覺，未來3-5年，在中國汽車品牌當(dāng)中，一定會誕生一個讓全世界不同國家和地區(qū)的用戶認(rèn)可的高端豪華品牌。

這個豪華品牌就像DeepSeek超越OpenAI，哪吒超越眾多優(yōu)秀的國際動畫電影，宇樹科技的機(jī)器人超越國外品牌的機(jī)器人，而且他們都還成本更低、更好用一樣。

這個豪華汽車品牌會是誰呢？或許不是一個，而是好幾個。

那我相信，這其中一定有一個是——星途。

為什么這么說呢，當(dāng)然不是我武斷，我將從品牌精神、產(chǎn)品技術(shù)以及土壤三個角度談?wù)撔峭酒放瞥砷L為世界級豪華品牌的可能性。

01

品牌精神：“敢超越”

在所有的美好品德中，勇氣最偉大！

亞里士多德說，“勇敢是恐懼與魯莽之間的中道?！?/p>

星途品牌誕生五六年時間，奇瑞尹同躍董事長在不同場合多次表達(dá)，星途品牌就是奇瑞集團(tuán)的品牌金字塔的塔尖，奇瑞20多年潛心研發(fā)的所有最好的技術(shù)與產(chǎn)品也都放在了星途品牌。

但這些就夠了嗎？

顯然不夠。

伴隨著新能源、智能化技術(shù)的飛速前進(jìn)，中國汽車品牌開始敢超外國品牌，但目前還僅限于技術(shù)層面。

我認(rèn)為，豪華更是一種人生的氣質(zhì)與氣魄，需要時間，需要沉淀，需要經(jīng)歷許多挫折與磨難。

2月23日在沙特首都利雅得舉辦的星途攬月C-DM預(yù)售發(fā)布會上，攬月代言人、

WBO重量級過渡世界拳王、WBO重量級世界第一張志磊也出現(xiàn)在發(fā)布會舞臺上。

張志磊還帶著一身的傷痛，這是因為一天前他剛剛參加完WBC重量級過渡世界拳王戰(zhàn)，在那場比賽中，即將42歲的他遺憾輸給了小他10歲的德國拳擊手卡巴耶爾。

盡管輸?shù)袅吮荣悾麘?zhàn)勝了自己，張志磊是WBC歷史上最年長的過渡拳王挑戰(zhàn)者。

在賽后他說“不放棄”，并希望用自己的實際行動鼓勵所有在逆境中的朋友，一定要有信心，不管什么時候都要堅持。

張志磊的這番話也是說給星途品牌聽的。

說實話，當(dāng)我看到星途品牌為自己的旗艦車型選擇了張志磊這樣的代言人時，我認(rèn)為，從現(xiàn)在起，星途品牌才擁有了成為一個世界級豪華品牌應(yīng)該擁有的品牌精神與品牌張力。

現(xiàn)在的汽車行業(yè)仿佛進(jìn)入了一種怪圈，各種軍備競賽，各種價格戰(zhàn)。

但我想說的是，特斯拉一騎絕塵，憑借的并非它五花八門的配置，而是這個品牌所代表的一種探索精神；華為鴻蒙智行之所以熱銷，也并非四界的產(chǎn)品技術(shù)堆砌，而是華為所代表的突破封鎖永不言敗的精神。

當(dāng)AI能取代大部分工作，當(dāng)機(jī)器人能取代大部分工作，人類存在的意義感該如何尋找？

要成為一個世界級豪華品牌，如何與真實人類的情感產(chǎn)生深深的共鳴？

當(dāng)星途提煉出“敢超越”的品牌精神時，它的出發(fā)點已經(jīng)對了。

02

產(chǎn)品技術(shù)：

全方位做到最好，無短板！

過去百年來，奔馳、寶馬、奧迪的品牌打造毫無疑問是非常成功的，這三大德系豪華現(xiàn)在在全世界范圍內(nèi)依然是統(tǒng)治級的存在。

也正因此，志在豪華的中國品牌們不斷去挑戰(zhàn)BBA。

從產(chǎn)品和技術(shù)的角度講，在燃油車時代，BBA擁有各自的殺手锏技術(shù)和擁有極強(qiáng)口碑認(rèn)可的王牌產(chǎn)品，但這些正在被一點點打破和瓦解。

在這個新科技、新技術(shù)日新月異的時代，要想成為一個世界級豪華品牌，產(chǎn)品和技術(shù)必須做到無短板，不是說，你在某一方面足夠長就行了，而是你要在每一個方面都足夠長才行。

征戰(zhàn)全球市場多年，奇瑞早早認(rèn)清了這一現(xiàn)實。所以，它毫不含糊地將所有的先進(jìn)技術(shù)全部運(yùn)用于攬月C-DM這款車上，例如：

攬月C-DM全系搭載全球首創(chuàng)的 C-DM四擎四驅(qū)超混技術(shù)，搭載熱效率高達(dá)44.5%的1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)與3擋超能混動DHT，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，前雙驅(qū)電機(jī)最大功率165kW，后橋電機(jī)最大功率175kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)619Ps馬力，系統(tǒng)綜合扭矩到920N·m，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)180km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km；

零百加速5秒級，動力比肩V10發(fā)動機(jī)；

全系標(biāo)配雪豹四驅(qū)；5米車身，WLTC工況下，百公里饋電油耗僅為6.88L，燃油效率和一款A(yù)級燃油轎車差不多；

全系標(biāo)配奇瑞集團(tuán)的王牌技術(shù)——飛魚超感底盤，電磁可變阻尼減震器經(jīng)過專屬調(diào)校，全鋁合金材質(zhì)H 臂多連桿后懸架與諸多世界級豪華品牌同款，配合底盤雙液壓懸置、博世DP-EPS高效轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、HDS底盤液壓隔振系統(tǒng)，將這款車的駕駛質(zhì)感調(diào)教到真正匹配世界級豪華車的水準(zhǔn)。

在安全方面，攬月C-DM全系寧德時代34.46kWh M3P磷酸錳鐵鋰混動專用電池，配合奇瑞MANA-Q電池管理系統(tǒng)，防水、防撞、防熱表現(xiàn)均遠(yuǎn)超國標(biāo)。

車身傳承籠式吸能太空艙設(shè)計，整車高強(qiáng)度鋼覆蓋比例達(dá)到85%，B柱采用超高強(qiáng)鋼增強(qiáng)板熱沖壓技術(shù)（UHSSP），B柱抗拉強(qiáng)度1500MPA。

與此同時，攬月還做了一系列安全極限測試。比如成功挑戰(zhàn)全球首次128碼雙車對撞、全優(yōu)成績通過TOPSafety峰頂翻滾測試等。

總之就是怎么虐就怎么來，雖然操作過程有些粗暴，但至少證明了一點——成為一個世界級豪華品牌，在產(chǎn)品質(zhì)量這一塊板上，星途已經(jīng)是長板了。

內(nèi)飾是豪華的另一個重要戰(zhàn)場，一個真正有底蘊(yùn)的豪華品牌，內(nèi)飾的設(shè)計與配置一定要豪華，就像百年豪華奔馳品牌的內(nèi)飾，除了高端與質(zhì)感，更是一種豪華品味的傳承。

女王副駕、NAPP真皮大面積包裹以及23揚(yáng)音響等配置，攬月C-DM的內(nèi)飾豪華感是有的，但是想要成為一個經(jīng)久不衰的世界級豪華品牌，更重要的是設(shè)計與DNA的傳承，在這一點上，星途還有很長的路要走。

03

品牌土壤：

22年深耕出口，星途的世界土壤最肥沃！

中國雖然已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)世界汽車出口第一大國，諸多中國汽車品牌的出海業(yè)務(wù)也如火如荼，但中國汽車品牌想要在世界范圍內(nèi)比肩，甚至超越BBA還有比較長的路要走。

選擇在中東沙特這樣一個世界文化交匯的地方舉辦發(fā)布會也是看中了這里文化交融，人們更容易接受新事物的特點。

數(shù)據(jù)顯示，2024年星途在中東市場的銷量同比增長287%，沙特用戶對PHEV車型的偏好度達(dá)到61%。這種市場基礎(chǔ)為攬月C-DM的全球推廣提供了天然的試驗場。

尹同躍一直將星途必做奇瑞的“奧迪”，但事實上，在中東地區(qū)，星途的野心是取奧迪而代之，“BBE”正在成為新的流行。

沙特王子也出席了攬月C-DM的發(fā)布會，可見對于星途品牌的青睞。

為什么星途最有希望成為成功站立在世界汽車舞臺中央的中國豪華汽車品牌，最重要的原因是奇瑞集團(tuán)堅持了22年的出口業(yè)務(wù)。

2024年，奇瑞集團(tuán)的銷量國內(nèi)國際雙開花，其中出口就達(dá)到了1144588輛，同比增長21.4%，連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一。

奇瑞一直以來秉持的是“走出去、走進(jìn)去、走上去”的出口戰(zhàn)略，在全球不同國家擁有六大研發(fā)中心，以及在全世界擁有非常系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

這些堅持，單獨(dú)在某一年看，都沒什么，但當(dāng)時間的線連串成珠，便能感受到長期主義的力量。

在發(fā)布會現(xiàn)場，星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理范星的發(fā)言讓我深有同感，他說，要在一個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，必須堅持長期主義。

如果說以前總有人質(zhì)疑長期主義是畫大餅，那么時至今日的每一項偉大成就，無不在證明長期主義的正確性和重要性。

無論DeepSeek、電影哪吒還是星途汽車。

牛姑娘的觀點

很長時間以來（甚至直到現(xiàn)在也是），聽到中國汽車人要打造一個比肩BBA的豪華汽車品牌，許多人的嘴角總會憋出一句“切”的不屑語，但中國汽車人創(chuàng)造的一個又一個偉大時刻就是在這一聲聲的“切”與無數(shù)的質(zhì)疑聲中誕生的。

就像今天說，星途汽車會在將來成為比肩BBA，甚至超越BBA的世界級豪華品牌，依然會有許多人質(zhì)疑和反對的，沒關(guān)系，這是成為一個世界級豪華品牌的必經(jīng)之路。

就像，DeepSeek誕生前，沒人覺得中國AI短期內(nèi)可以超越美國；電影哪吒誕生前，沒人覺得中國動畫電影能超越國外電影。

但是，我無比期待，中國豪華汽車品牌走向世界的DeepSeek時刻。

星途加油，加電！

所有志在世界豪華的中國汽車品牌加油，加電！