隨著戰局的不斷發展變化，2024年俄軍在烏克蘭戰場上的地面戰術變化經歷了以下幾個階段。

一、圍攻阿夫迪夫卡階段

在這個階段，俄軍主要集結重兵對與頓涅茨克州首府頓涅茨克市近在咫尺的阿夫迪夫卡進行猛攻。

阿夫迪夫卡位于烏克蘭東部頓涅茨克州首府頓涅茨克市西北僅6千米處，天氣狀況良好的時候目視即可看到頓涅茨克市機場。這里的焦化廠是烏克蘭最大的焦炭生產地，戰前人口約為32000人，是烏軍在頓州戰線上的一個突出部，烏軍將其作為未來收復頓涅茨克市的門戶，因此也是頓涅茨克分離主義民兵和俄軍的眼中釘肉中刺。

■遠眺阿夫迪夫卡焦化廠。

俄軍在這里調集了隸屬于俄羅斯中部軍區的第2和第41合成化集團軍約4萬名士兵及上千輛裝甲車輛，在火炮和武裝直升機的支援下，從2023年10月10日開始猛攻阿夫迪夫卡，直至2024年2月攻克這座重工業小城。

在這個階段，地面俄軍采用的是自己熟悉的傳統戰法，即主戰坦克、步兵戰車和普通步兵協同對據守城市的烏軍發動進攻，一個比較明顯的變化是開始大規模使用滑翔制導炸彈對地面進攻的部隊提供空中支援。

二、向紅軍村推進階段

在2024年年中，隨著俄軍裝甲戰斗車輛在地面戰斗中持續不斷的巨大損失，俄軍的地面戰術也隨之而發生了明顯的變化。

紅軍村位于阿夫迪夫卡西北，兩者相距大約45千米。烏軍在阿夫迪夫卡后方的防線布置較為薄弱，為俄軍從這個方向進攻留下可乘之機。在戰前，紅軍村的人口大約有6萬人，是個不小的市鎮。這里是烏東的一個鐵路和公路交匯點，因此成為烏軍重要物資集散地之一，從南邊的武勒達爾到東北邊的頓河君士坦丁羅夫卡和恰索夫亞爾，駐守上述要點的烏軍都需要依靠來自紅軍村的后勤支撐。

■紅軍村（波克羅夫斯克）是頓巴斯地區的鐵路和公路交通樞紐。

因此俄軍在攻克阿夫迪夫卡之后選擇向紅軍村進軍也是一個在戰術上相當合理的選擇。向紅軍村推進的俄軍仍然以攻擊阿夫迪夫卡的第2和第41合成化集團軍為主力，然而他們在向紅軍村前進的過程中遭遇到烏軍的頑強阻擊，前進速度非常緩慢，而且遭受了人員和裝備方面的嚴重損失。

在這種情況下，俄軍的地面戰術很少再使用大規模裝甲編隊組織進攻，而是改為以班排級規模的小股步兵對烏軍防線進行反復攻擊滲透，在這個過程中通過坦克和火炮支援，不斷消滅烏軍暴露的火力點，然后占領烏軍陣地，并將其作為下一次攻擊的出發點。

■俄軍“摩托化”部隊。

在這個階段，俄軍開始大量使用高爾夫球車、摩托車以及各類民用車輛載運步兵以快速通過戰場的危險地帶，盡量通過快速移動降低烏軍無人機對步兵的威脅。其主要策略是利用俄羅斯的體量和人力資源方面的優勢，在陣地戰中反復尋找烏軍防線上的薄弱環節，不斷消耗烏軍各方面資源，從而迫使烏軍步步后退。

三、哈爾科夫地區新動向

從2024年12月底開始，哈爾科夫地區庫皮揚斯克和紅利曼方向的俄軍開始重新使用步兵戰車和坦克等裝甲車輛展開進攻，意味著俄軍開始重視這個方向，并且獲得了一定程度的重裝備補給。

■2024年年底，在哈爾科夫地區的庫皮揚斯克和紅利曼方向又出現了俄軍的裝甲編隊進攻。

由于俄軍不太可能突然獲得了充裕的裝甲戰斗車輛供應，因此可以判斷俄軍積蓄有限的裝甲戰斗車輛用于這個方向，一方面可能發現了烏軍防線上可以利用的弱點，另一方面可能是在紅軍村方向進展緩慢的情況下調整作戰重心，希望能在庫皮揚斯克和紅利曼等地區打開新的突破口，以便重新從東北方向對斯拉維揚斯克-克拉馬托爾斯克城市群構成威脅。

不過這個區域的地面俄軍需要克服奧斯基爾河、熱列別茨河等多條天然河流的阻礙，地形因素并不利于大規模裝甲部隊的作戰。因此俄軍可能仍然會延續以小股步兵進行反復試探進攻的戰術，而將裝甲部隊作為支援手段或后備力量。

結語

縱觀2024年全年，俄軍在烏克蘭戰場上的地面戰術變化反映出其在人員和裝甲戰斗車輛方面的高消耗，同時在地面上仍然沒有找到有效克服烏軍防御的辦法，從而只能在消耗戰中依靠體量優勢進行緩慢推進。