2月22日，坦克400汽柴油版雙車燃擎上市，坦克400汽油版建議零售價24.98萬元，柴油版建議零售價26.48萬元

坦克400柴油版，搭載2.4T全新一代高性能低油耗柴油發動機，壓縮比16:1，最高熱效率42.3%，最大凈功率135kW，發動機轉速1500rpm就能夠達到480N·m的峰值扭矩，且能一直持續到2500rpm，保證了低速大扭矩持續輸出。即便是高海拔區域，動力幾乎不衰減，滿足高原爬坡場景。

在能耗上，坦克400柴油版可比肩新能源，WLTC綜合油耗8.9L/100km，滿油狀態下綜合續航里程接近1000km。在靜謐性上，坦克400柴油版還憑借消隙齒輪、零部件模態避頻等黑科技，加持ANC主動降噪等五大降噪技術，讓靜謐性等同身處圖書館，徹底扭轉了以往用戶對柴油車噪音大的固有認知，

坦克400汽油版，搭載2.0T高效發動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，搭載柴油版同款中國唯一自研縱置9AT變速箱，動力輸出持續穩定，換擋絲滑平順。不僅動力強勁，還兼顧出色的燃油經濟性，滿足城市通勤與重度越野的雙重需求。

坦克400汽柴油版定位強越野，均采用機械四驅結構和非解耦設計，搭載TOD+Mlock智能四驅，配合三把鎖，整車動力可以在各車輪間自由調配，即使單輪著地也能保證整車動力100%輸出。坦克4L模式下，分動器可將扭矩放大2.64倍，在攀爬復雜工況的陡坡時，可持續低速大扭矩輸出，能夠輕松應對陡坡、泥沙、碎石等惡劣路況。

坦克400 汽柴油版延續了Hi4-T版高度原創的機甲美學設計，突破了傳統硬派越野車設計桎梏，科技感與力量感創新融合，以棱角分明的機甲線條、賽博朋克風格燈組，塑造“一眼即識”的視覺符號。

“靈珠”是傳承千年的匠心堅守，“魔丸”是顛覆規則的創新魄力。兩者合一，方是中國越野征服全球的終極答案。真正的越野自由，從不受限于動力形式，而在于能否以用戶為中心，在每一個細分場景中做到極致。新能源與燃油的博弈不是非此即彼的替代，而是多元需求的精準覆蓋。

坦克品牌以一場充滿東方哲思的發布會，宣告坦克400汽油版與柴油版正式上市，這不僅是坦克400新車的誕生，更是一場關于“我命由我不由天”的精神宣言。從《哪吒2》的國漫崛起，再到坦克品牌的全球拓疆，中國原創力量正以“越野精神”重構世界產業規則。