2月中旬，印度宣布本國(guó)重要航天計(jì)劃，全面進(jìn)行下一代發(fā)射車（NGLV），Chandrayaan-4，Venus Orbiter Mission（VOM）和Bharatiya Antariksh站（BAS）的第一單元（BAS）的開(kāi)發(fā)。

而在這一次批準(zhǔn)文件之中，我們又看到了關(guān)于月船四號(hào)任務(wù)的情況。

不得不說(shuō)，印度在設(shè)計(jì)上又出現(xiàn)了調(diào)整，真的只能說(shuō)，計(jì)劃跟不上變化，印度多久給一個(gè)“最終版本”呢？這還是屬于未知數(shù)，而這一次的改變到底有什么呢？

月船四號(hào)設(shè)計(jì)又變了，油箱調(diào)整

在這一次印度披露月船四號(hào)發(fā)布的新版設(shè)計(jì)圖像來(lái)看，印度在月船四號(hào)的設(shè)計(jì)上再次做出了調(diào)整，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，這也是并非首次進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整了。

比如下面這一張圖，這是印度在2024年下半年的航天日上公布的相關(guān)性設(shè)計(jì)圖。

而下面這一張圖，是才發(fā)布的新版圖像。

大家可以看下，在Chandrayaan-4轉(zhuǎn)移，重新進(jìn)入和推進(jìn)模塊的之上，出現(xiàn)了油箱設(shè)計(jì)的改變，也就是后續(xù)進(jìn)行的推進(jìn)劑置放區(qū)域。而這個(gè)調(diào)整，主要是為了改變其空間結(jié)構(gòu)，通過(guò)將油箱放置在擴(kuò)展部分中來(lái)使 RM 和 AM 的主總線結(jié)構(gòu)盡可能小，以節(jié)省質(zhì)量/空間。

當(dāng)然，印度做這樣的改變并不奇怪，因?yàn)橛《缺緡?guó)航天任務(wù)的特色，就是——節(jié)約，包括在月船三號(hào)任務(wù)上，其成本跟好萊塢大片都不在一個(gè)級(jí)別。

所以，在印度月船三號(hào)任務(wù)成功之后，連美國(guó)都想學(xué)習(xí)印度的技術(shù)，不過(guò)印度有點(diǎn)“小小”的驕傲，那就是不愿意給美國(guó)，說(shuō)這是印度的獨(dú)特技術(shù)。

所以，印度如何打造出來(lái)的低成本探測(cè)器，這還真的有點(diǎn)感興趣，但印度并沒(méi)有公開(kāi)披露過(guò)。但有一點(diǎn)大家應(yīng)該也知道，那就是在低成本航天路線上，其帶來(lái)的探測(cè)問(wèn)題，可能也不會(huì)那么強(qiáng)，因?yàn)橛行лd荷都難以送上去，如何探索。

這問(wèn)題在月船三號(hào)任務(wù)上已經(jīng)體現(xiàn)了。那么，這一次印度的月船四號(hào)還要如何改變，真想看看印度在最后會(huì)預(yù)留什么。

當(dāng)然，印度除了設(shè)計(jì)上的改變，還并沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)性的采樣數(shù)據(jù)調(diào)整。

比中國(guó)還強(qiáng)，印度目標(biāo)5千克月壤

的確，印度一次采集回來(lái)的月壤的確多，而我國(guó)也進(jìn)行了兩次月球樣品采集任務(wù)，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，都沒(méi)有那么強(qiáng)，也采集沒(méi)有那么多，我國(guó)給出的目標(biāo)都是2千克普標(biāo)為準(zhǔn)，而實(shí)際性的采集樣品也就接近這個(gè)目標(biāo)。

嫦娥五號(hào)——探測(cè)器的總重量為8.2噸，而從月球采集回地球的月壤，重量約1731克。

嫦娥六號(hào)——“嫦娥六號(hào)”肩負(fù)月球背面“挖土”重任，總重量約8.3噸，是中國(guó)迄今為止最重的深空探測(cè)器，采集回來(lái)的月球樣品為1935.3克。

所以，印度一次就要上5千克月壤，這有點(diǎn)瘋狂了，但這設(shè)計(jì)在改變之中，會(huì)不會(huì)再次進(jìn)行調(diào)整，也要看印度后續(xù)執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候才知道，而這會(huì)在批準(zhǔn)的問(wèn)題上，也只是建立在設(shè)計(jì)上的改變，還沒(méi)有給出月壤采集目標(biāo)的改變。

同時(shí)，本次任務(wù)除了月壤采集之外，Chandrayaan-4任務(wù)還有其他的目標(biāo)，旨在開(kāi)發(fā)和演示成功降落在月球上并收集月球樣本并在地球上分析的技術(shù)，同時(shí)。

Chandrayaan-4任務(wù)最終還將獲得印度登陸月球登陸的基礎(chǔ)技術(shù)（計(jì)劃在2040年之前），并安全返回地球。將證明對(duì)接/撤離，著陸，安全返回地球以及完成月球樣本收集和分析所需的主要技術(shù)。

所以，印度的這一次任務(wù)目標(biāo)還是很多，這也是非常明顯的，這就是月船四號(hào)上的新變化。

印度航天目標(biāo)很大，但難度也大

沒(méi)錯(cuò)，雖然印度的航天目標(biāo)很大，在月船三號(hào)任務(wù)之后，不斷推動(dòng)這些任務(wù)的發(fā)展。但從新一輪的技術(shù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，其都不是很給力。

包括讓印度非常瘋狂的首次太空對(duì)接實(shí)驗(yàn)，并且也宣布了成為了世界第四，然而呢？在太空對(duì)接之后，這兩個(gè)航天器在對(duì)接之后，就分不開(kāi)了，這就是最為尷尬的，按照印媒公布的情況來(lái)看，主要是存在兩個(gè)原因：

第一個(gè)原因就是：其中一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)中的異常，可能會(huì)構(gòu)成技術(shù)問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行。

第二個(gè)原因就是：兩個(gè)航天器中的發(fā)電不符合要求，兩者的綜合控制也花了時(shí)間，因此無(wú)法進(jìn)行撤銷。

所以，雖然成功完成了對(duì)接，但是分不開(kāi)了，這說(shuō)明了整個(gè)任務(wù)的實(shí)驗(yàn)還未結(jié)束，這就是尷尬的一面。

這其實(shí)也說(shuō)明了，印度的航天實(shí)力真的是有點(diǎn)難度，要執(zhí)行月船四號(hào)，載人登月，印度空間站任務(wù)等等，還需要繼續(xù)努力，現(xiàn)階段連最為重要的太空對(duì)接實(shí)驗(yàn)都沒(méi)有完成，這后續(xù)的任務(wù)如何執(zhí)行，這就是難點(diǎn)。

并且首次載人飛船任務(wù)也延期，預(yù)計(jì)在2026年才會(huì)執(zhí)行了，這都說(shuō)明了印度在技術(shù)上面對(duì)的困難還不小。

其次還有一個(gè)關(guān)鍵性的點(diǎn)，那就是印度的深空探測(cè)技術(shù)不行，沒(méi)有自己強(qiáng)大的測(cè)控系統(tǒng)，在首次太空對(duì)接任務(wù)實(shí)驗(yàn)的時(shí)候就已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)。所以，這方面如果不解決的話，印度在太空之中也不會(huì)走的很遠(yuǎn)，這需要印度自身加強(qiáng)才行。

當(dāng)然，這也不是說(shuō)印度未來(lái)就不會(huì)實(shí)現(xiàn)了，只不過(guò)依照實(shí)力來(lái)看，這路還很長(zhǎng)，自己每次給出的目標(biāo)倒是很大，但實(shí)際性的情況大家也看到了，其要完成的任務(wù)難度還是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

要真正，完美的執(zhí)行所有任務(wù)，這還需要更加努力才行，不然最終也只會(huì)導(dǎo)致自己的任務(wù)在半路上就嗝兒屁了。

雖然這是發(fā)展航天路線上必不可少的，都會(huì)走過(guò)這些路線，但從印度的航天發(fā)展情況來(lái)看，起步非常早了，但結(jié)果也就這樣。

所以，這是對(duì)印度如何看待呢？的確每個(gè)人觀點(diǎn)不一樣吧，也就不多點(diǎn)評(píng)了。