劉強東才是那個撬動民營企業家良心的人，國企要跟進
文/葉雨秋

近日，京東集團創始人劉強東的一則動態引發行業震動：京東正式宣布進軍外賣和網約車領域，這一舉措被視為京東多元化戰略的重要一步。據悉，京東已成立獨立團隊，計劃在外賣市場與美團、餓了么展開正面競爭，同時在網約車領域試水，與滴滴等平臺分庭抗禮。
劉強東在內部會議上表示，京東進軍外賣和網約車并非盲目擴張，而是基于其強大的物流體系和供應鏈能力。京東外賣將依托自有的即時配送網絡，主打“高效、品質、安全”的服務，重點布局一線城市，并逐步向二三線城市滲透。而在網約車領域，京東計劃通過整合現有資源，推出差異化服務，例如為京東Plus會員提供專屬出行優惠，進一步強化用戶粘性。
這一戰略背后，是劉強東對京東未來發展的深度思考。隨著電商增速放緩，京東需要通過新業務拓展增長空間，而外賣和網約車作為高頻消費場景，能夠為京東帶來更多的流量和用戶數據，助力其生態閉環的構建。
然而，外賣和網約車市場競爭激烈，京東能否憑借自身優勢突圍，仍需時間驗證。但不可否認的是，劉強東的這一舉動，再次展現了其敏銳的商業嗅覺和敢于挑戰的魄力。未來，京東能否在這兩個領域攪動市場格局，值得期待。
京東的入局將打破美團和滴滴的雙寡頭格局。憑借強大的資金實力和技術能力，京東有望在生活服務市場占據一席之地。
行業洗牌在所難免。新玩家的加入將加劇市場競爭，推動行業創新，最終受益的將是廣大消費者。

生活服務市場的競爭將進入新階段。從單一業務競爭轉向生態競爭，從價格競爭轉向服務競爭，從流量競爭轉向用戶體驗競爭。
京東進軍外賣和網約車市場，標志著中國互聯網行業進入生態競爭的新階段。這不僅是京東的戰略選擇，更是整個行業發展的必然趨勢。在未來的競爭中，單一業務優勢將不再足夠，構建完整的生態系統將成為企業的核心競爭力。京東的這次跨界嘗試，既是對自身邊界的突破，也是對行業格局的重塑。在這場變革中，唯有不斷創新、持續進化，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
京東劉強東快遞干的風生水起的，為啥進軍外賣和網約車行業，原因其實很簡單。不是為了資本大家，也不是為了賺更多錢，就只是為了幫助底層人民，讓他們能夠有尊嚴不被壓榨的太狠，能夠靠自己的辛勤勞動獲得應有的報酬，讓他們被壓彎的脊梁能夠稍微直一些，哪怕只是一點點。
京東進軍外賣的消息傳出后，市場反應謹慎。美團股價短暫波動后企穩，顯示投資者對京東的威脅持觀望態度。目前，京東外賣的商家覆蓋和用戶規模仍有限，未來發展充滿不確定性。
京東若想在這兩個領域站穩腳跟，需加大補貼力度并優化用戶體驗。同時，密切關注政策風向，確保合規運營。長期來看，多元化布局或將提升京東估值，但短期壓力不可避免。
劉強東推動京東進軍外賣和網約車，是對多元化戰略的一次探索，意在通過資源整合和數據積累鞏固市場地位。然而，面對激烈競爭和運營挑戰，京東需在差異化服務和合規性上持續發力，方能在新賽道上贏得一席之地。

劉強東是在為理想而戰，他已經說過如果換成現在也就是18大以后，他不會去創業，爭取做一個縣長來管好一個縣。但他沒有這個機會了，所以他只能通過商業讓人民幸福。為什么選了外賣和網約車呢？因為這兩個行業被詬病比較多，行業發展的不夠健康，員工不夠幸福，所以東哥不惜去得罪人也要改變這個現狀。他的格局明顯高于其他企業家，他心中有先富帶后富的信仰。即使生活中有一些小小的錯誤，但他心中有人民，待他百年以后國家一定會給劉強東一個中肯的評價。雖然我們沒有能力改變這么多人的命運，但吾輩也應該學習他這種精神，起碼做到讓自己為數不多的員工也能共同富裕。