2月22日，坦克400汽柴油雙擎車型正式上市，其中汽油版共推出1款車型，售價24.98萬元，柴油版也只有1款車型，售價26.48萬元。

從外觀上看，坦克400燃油版對比坦克400 Hi4-T并沒有明顯變化，依然是硬派的機甲風格，鉚釘外露的外凸輪拱、外掛備胎等細節都是狂野的體現。但如果近看細節，包括透鏡大燈，鍍鉻格柵飾條，黑化的輪轂，豎狀的尾燈等又能看到它精致的一面。在坦克“鐵漢柔情”的品牌主張下，硬派越野已經不再是少數人的市場。

車身尺寸方面，坦克400燃油版長寬高分別為4985mm/1960mm/1905mm，軸距為2850mm，跟Hi4-T版本差別不大。相比同級別的方程豹豹5（參數丨圖片），坦克400的軸距會更有優勢。

硬派的外觀和豪華的內飾已經成為坦克品牌的招牌，坦克400燃油版采用了Nappa打孔真皮的包覆式座椅，具備按摩、通風、加熱和記憶等舒適性功能。并且座艙的智能化部分也沒有因為是燃油車而減弱，同樣搭載了流媒體后視、鏡和HUD抬頭顯示、12.3英寸液晶儀表和16.2英寸中控大屏，支持多屏聯動以及HiCar、ICCOA、DLNA三種方式的手車互聯功能。

另外，坦克400 Hi4-T剛剛OTA升級的一語多意、可見即可說、導航紅綠燈倒計時/綠波引導等功能在坦克400燃油版之上也具備這些功能。智駕也達到了L2級別，除支持全速域自適應巡航、車道偏離預計、并線輔助等常見功能外，還具備征服者視角，在攀巖、巨石路等特定工況下，通過前置攝像頭可以直觀看到機艙下方影像，從而規避復雜路況下機艙磕碰受損。

動力方面，坦克400汽油版搭載了全新2.0T米勒循環發動機，發動機最大功率180kW，最大扭矩380N.m配合9AT變速箱，WLTC工況下百公里油耗9.85L。而柴油版采用了2.4T+9AT的組合，發動機最大功率137kW，最大扭矩490N.m，百公里油耗8.9L。

相比Hi4-T版本，除了動力形式的變化之外，因為沒有了電池安全的顧慮，同時正常重量更輕，所以筆者認為燃油版的坦克400在越野性能上是有增強的。另外，燃油版接近角為33°、離去角為31°，最小離地間隙235mm，涉水深度為800mm，離地間隙和離去角比坦克400 Hi4-T都稍有提升。

另外，在4L模式下，通過非解耦四驅配合三把鎖，扭矩可放大2.64倍，這絕對是坦克400燃油版的脫困利器。

紅點車評

在新能源的大趨勢下，很多車企已經逐漸在放棄燃油車技術的研發。但真實的市場需求告訴我們，燃油車依然占據半壁江山。坦克品牌此次推出400汽柴油雙擎車型，正是洞察到了這一市場需求，在新能源車與傳統燃油車并存的當下，坦克400燃油版以其獨特的定位和產品力，在為消費者提供更多選擇的同時，也進一步完善了全場景越野產品矩陣。