我們今天處于下一階段開啟的邊界。下一階段的意義并不在于新一代飛機取代老一代，而要復雜得多。

改變不僅會來臨，而且已經開始。常言道，時光荏苒，明天的空戰將與昨天迥然不同。將會是什么樣—— 我們今天討論一下。

1

武器

首先是航空武器，一戰時射程只有30-50米。飛機上的飛行員用手槍相互射擊。機槍出現后，殺傷距離增至100-150米。

二戰機槍的射程已達400-600米，而航炮達1000米，盡管在這一距離上命中只是偶然事件。主要在更近的距離上開火。

越南戰爭期間出現了空空導彈，將殺傷距離增至2-5千米。然后空空導彈開始演進，現在已經達到“200千米”。這是今天大部分空空導彈最遠的射程，當然沒有止步不前——這是事實。許多國家正在研制下一代空空導彈，射程達300-400千米。

其次是地空導彈系統，這是飛機的主要敵人。其效能和射程也沒有停滯不前。如果看一下S-25（射程35千米）與S-400（根據導彈的不同型號，最遠接近400千米）地空導彈系統的區別，演進是顯而易見的。

顯然，隨著時間的推移，導彈變得更智能，更精確，不僅是飛行員控制的噴氣式彈藥，而完全是獨立的裝備，能夠進入規定空域，發現和識別其中的目標，截獲并將其殲滅。

如果二戰時高炮只是在飛機飛行的高度建立破片屏障，今天在精度方面更加高效。

今天為了擊落一架飛機，1-2枚導彈足矣。為了擊落俄羅斯的戰機可能需要多一些，甚至蘇-34也能避開“愛國者”。

然而看一下武器的價格，無需認真研究上個世紀四十年代的價格，可以發現，擊落一架飛機的費用現在與過去大致相同。

2

戰機的造價

飛機的造價逐步攀升。1945年雅克-9的造價是226000盧布，P-51 52000美元，“梅塞施米特”Bf109花費德國128000馬克。

今天一架蘇-35S據評估接近8500萬美元。F-16 Block 70/72—— 6400萬美元，F-35B—— 1.35億美元，F-35C——1.17億美元。

顯然，1945年的美元與2025年不能相提并論—— 但差別達不到上千倍。根據Alioth LLC官方數據庫的計算，1945年的一美元約合2025年17.5美元。即按照2025年的價格，P-51造價91萬美元。如果按100萬計算，戰斗機的造價增長80-100倍。

3

空勤和地勤人員

這一部分不僅培訓費用增加，而且人員成為精英。飛機比宇宙飛船稍微簡單一些，但飛行員的培訓同樣復雜。航天員無需完成機動，擺脫自制導導彈，更慢、更平靜，軍事飛行員則是熱鍋上的螞蟻。

現代軍事飛行員的能力比二戰時的同行強得多。計算機、導航系統、跟蹤瞄準系統大大簡化了飛行員的工作，然而卻增加了工程技術人員的負擔，近80年來他們的工作量明顯增加。飛行上出現了電動液壓系統，傳感器，數據處理系統，顯示器和頭盔目標指示器……而且還在無休無止地繼續增加。

造價是原來的100倍，復雜程度同樣如此。因此，空勤和地勤人員的培訓費也相應提高。曾幾何時，飛行員的培養僅需6個月，而技術人員3個月。但技術員最復雜的工作——調節發動機。今天完成這一工作更多地需要攜帶計算機的工程師，而非發動機專家。

飛機是相對可以再生的東西，而飛行員不是。這是經過高級培訓的專業人員，工作的復雜程度也許只有潛艇兵可以與之相媲美。總是如此，只是層級不同。

這一切導致飛機及其武器十分復雜、昂貴，需要高水平的專業人員——飛行員。

問題來了：為了不影響空軍的戰斗力，允許損失多少飛機？顯然，不能像80年前那么多。而且彌補損失的問題十分尖銳：如果說二戰時許多參戰國每月可以生產數百架飛機，如今每年只能生產幾十架。關于飛行員，只能保持緘默。

4

無人機

軍事裝備這一發展分支被寄以厚望。世界許多國家（包括俄羅斯）擁有大量無人機，能夠攜帶自制導炸彈和導彈。更廉價，而且不必消耗寶貴的人力資源。

最初想法很好。操控員能夠坐在地面上安全的地點遙控武器載機，天空中是數百架相對廉價，并且可以迅速補充的無人機在交戰。一切似乎看上去十分美好，但電子對抗的加入終結了這一切。

借鑒俄烏沖突的經驗教訓，可以說，電子對抗贏了，唯一現實操控無人機的方法是通過光纖通信，就像第一代反坦克導彈，采用有線控制。這種情況下無人機操控員可以確保不被截獲和壓制，但其他條件下還是電子對抗贏了。

例如，“忠誠僚機”理論失敗的典型案例——S-70“獵人”無人機在不受控制后被俄羅斯自己的導彈擊落。匿名的操控員截獲了對無人機的控制，讓無人機飛向自己的領土。這就是所謂的“加密”信道。假如敵人截獲對無人機的控制，使用S-70的武器庫攻擊俄羅斯的飛機，情況會更糟糕。

無人機將在戰場上真正展開工作，這是遲早的事，毋庸置疑。屆時在每一架飛機的座艙里將有一個人工智能大腦的大箱子，能夠真正在戰斗中取代人。這種情況會發生，但不會在近期。

在這一時刻來臨之前，應該推遲關于每架戰機將由偵察無人機、油料和彈藥運載無人機環繞的想法。是的，可以使用上述無人機，但誰能保證上述無人機不被截獲/壓制？例如，也許只能在南極上空。在其余地點可能與發達國家的利益發生矛盾，導致軍事沖突，電子對抗過去、現在和將來都能發揮作用。因此，暫時應忘記“忠誠僚機”的支援。

當然，現代飛行員畢竟有許多幫手：能夠看得更遠的預警機，能夠解決許多問題的電子對抗飛機，防空和遠程探測系統，逐步聯成統一的信息指揮網。

5

近期未來空戰預測

基于上述這一切可以預測近期未來空戰的場景：

如果說二戰時“大隊對大隊”的空戰處于厚度約1千米、距離2-4千米的空間，現代條件下使用飛機射擊武器的“狗斗”已經成為歷史。今天很難設想使用航炮的空戰。近距導彈空戰——5至30千米。即按照目前的維度——已經很近了。

中距達到約100千米，遠距—— 達200千米，而且距離在不斷增大。這很正常。

實際上，空戰的舒適距離是150-200千米。因為在第一階段可以讓飛機實現隱身，如果具備這一性能。在這一距離上戰機的機載雷達可以可靠地發現敵人，完全高效地使用武器。此時具備隱身性能的飛機能夠實現。即悄悄地接近敵人或發動攻擊。

當然，發射導彈（特別是歐洲的“流星”）將暴露隱身飛機，敵人可以采取一系列防護措施和躲避導彈。這種條件下超機動性成為隱身的良好助手。

現代空空導彈的速度達到4-5馬赫，即1700米/秒。相應地，這樣的導彈飛越100千米需要58-62秒。這完全現實，導彈的噴氣發生器工作時間長達120秒，即導彈不會變成金屬棒，導引頭、發動機和操控會起作用。

被攻擊飛機的飛行員有整整一分鐘做出應對行動。自動裝置會提供幫助：發現導彈發射后，會射出應對紅外導引頭的紅外誘餌彈，如果發現主動導引頭在工作，機載防御系統可以釋放阻塞式干擾，飛行員可以采取大幅機動。發揮所有機動能力，導彈畢竟后續不能多次加速轉彎，燃料不夠。

在現代計算機條件下，一分鐘很長，空戰可能在此期間開始并結束。

距離越遠，敵人返回基地的機會就越大。導彈是主要的決定因素。誰的更精確，機動燃料儲備越多，誰就更有優勢。

未來可能使用無人機。要考慮電子對抗的影響。擁有六代機的國家將與生銹的米-29、米格-21、F-4、F-5作戰。此時無人機完全適用。如果是現代高技術沖突，其大致場景如下：

• 地面跟蹤雷達或預警機將努力發現敵人；

• 戰機升空，將以被動狀態行動，根據外部指示，盡量偽裝；

• 進入規定空域后，在最遠距離上將試圖使用有源相控陣天線的窄波束發現敵機；

• 發現和截獲敵機后，將從最遠距離發射導彈。也許，隱蔽發射能躲過敵人的探測系統；

• 不進入敵人的雷達探測區，飛行員將在導彈導引頭啟動之前修正導彈的飛行；

• 被敵人發現，它發射導彈時，激活飛機的機載防御系統，隨后撤往安全距離。此時無人機可能很有益，可在紅外和無線電頻段模擬飛機。

二十一世紀中葉的空戰不像是過去的揮刀亂砍，而是兩名狙擊手之間的對決。精確、隱蔽對精確，要具備及時變換陣地的能力，大致如此。在遠距離上相互射擊。

據此可以推測，第六代戰機需要具備下列性能和質量：

• 強大的遠程有源相控陣雷達，可用于釋放干擾，但主要任務—— 在最過遠距離上發現和截獲目標；

• 隱身，可以悄悄接近至攻擊距離；

• 高機動性和速度性能，可以避開敵人的導彈；

• 配備高效計算機的強大機載防御系統，能夠在最短時間內分析威脅并采取對抗措施：釋放干擾，發射紅外誘餌，釋放假目標，制導和發射反導導彈；

• 網絡中心化，即能與地面、水面和空中的目標指示和信息處理中心展開協同；

• 兩級、甚至三級的先進導彈，射程200-400千米，自己的主動雷達導引頭能夠距離目標40-100千米展開工作，高速機動。

二十一世紀中葉殲擊機的面貌就是如此。暫時看不到四周的無人機蜂群和座艙中的人工智能。

盡量減少損失是世界上任何空軍的主要任務。消滅敵人越多，同時自己的損失越少，空軍的效能就越高。這一方法早已開始實現，取得了一定成果。證據是俄烏沖突中雙方航空兵的損失。如果可以相信英國軍方的數據，三年沖突期間烏克蘭空軍損失了140架戰斗機：

拉-39—— 15架；

F-16—— 1架；

米格-29—— 46架；

蘇-27—— 27架；

蘇-24—— 24架；

蘇-25—— 27架。

這還不算阿爾及利亞的米格-21，俄軍將運輸它的運輸機一同摧毀了。

“旋轉木馬”戰術和對后方目標，如橋梁或火車站的轟炸已是昨日黃花。現代裝備的發展終結了對敵人的下列打擊：強擊機實施導彈-炸彈攻擊。廉價便攜式地空導彈的發展很快將讓強擊機從戰場上消失。

未來的空戰出現非動態場景：從遠距離互相攻擊，防御和脫離。一方在防御和進攻裝備方面的優勢是關鍵因素。

俄烏雙方空軍的損失很能說明這一問題，應該研究，因為烏克蘭造成了俄空天軍的損失，甚至擊落了伊爾-22。但即使公然夸大的情況下，俄空天軍的損失也比烏克蘭少二分之一到三分之二。

總之，軍事技術的發展會對空戰產生影響。即使研制者預見到未來會出現第六代，甚至第七代無人殲擊機，空天飛機等，但應該牢記，航空兵—— 是復雜的系統，即使不是數百，也至少有數十個因素會產生影響。可能感覺是一種情況，而實際上許多東西卻仍停留在原地。

很可能近期未來就是如此。航空業的發展暫時無法實現技術突破。即使有，也是二十一世紀下半葉以后的事了。

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