在新能源汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，技術(shù)創(chuàng)新成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心驅(qū)動(dòng)力。在這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的藍(lán)海中，嵐圖、極氪、阿維塔等豪華品牌都在奮力前行，試圖搶占更多市場(chǎng)份額。2025年，比亞迪推出的智駕天眼體系，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，在豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)掀起層層波瀾，對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響，也讓仍然還在堅(jiān)持做“豪華”的嵐圖等品牌面臨諸多潛在困境。智駕這條賽道終究是卷起來(lái)了，“智駕平權(quán)”到底會(huì)動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕？

智駕平權(quán)時(shí)代的行業(yè)趨勢(shì)

智駕平權(quán)意味著智能駕駛技術(shù)不再是少數(shù)高端車(chē)型的專(zhuān)屬，而是逐漸向中低端市場(chǎng)滲透。隨著科技的飛速發(fā)展，智能駕駛技術(shù)的研發(fā)成本不斷降低，越來(lái)越多的車(chē)企能夠?qū)⑾冗M(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載到更親民價(jià)格區(qū)間的車(chē)型上。例如，一些新勢(shì)力車(chē)企通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升技術(shù)自研能力等手段，在 15 - 25 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車(chē)型中，實(shí)現(xiàn)了 L2 + 甚至部分 L3 級(jí)別的智能駕駛功能普及。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，對(duì)智能駕駛配置的期待值大幅提升，智能駕駛已從過(guò)去的 “加分項(xiàng)” 逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橘?gòu)車(chē)決策中的 “必選項(xiàng)”。

2024 年堪稱(chēng)嵐圖汽車(chē)的關(guān)鍵發(fā)展之年，取得了諸多亮眼成績(jī)。全年累計(jì)交付 85697 輛，同比增長(zhǎng) 70%，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn) “八連漲”，且連續(xù)四個(gè)月躋身 “萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，產(chǎn)品市場(chǎng)均價(jià)穩(wěn)定在 35 萬(wàn)元以上。

在產(chǎn)品布局上，嵐圖汽車(chē)完成了 “三年三品類(lèi)，四年四款車(chē)” 的戰(zhàn)略布局，相繼推出嵐圖 FREE 318、全新嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）和嵐圖知音三款車(chē)，覆蓋了 SUV、MPV 和轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

可今年，比亞迪以“天神之眼”智駕體系掀起“全民智駕”革命，通過(guò)全系標(biāo)配高階智駕功能，將技術(shù)普惠從口號(hào)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這一舉措不僅重新定義了智能駕駛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更對(duì)以嵐圖為代表的豪華新能源汽車(chē)品牌形成降維打擊。在技術(shù)平權(quán)浪潮下，豪華品牌賴(lài)以生存的“配置差異化”優(yōu)勢(shì)被消解。

嵐圖汽車(chē)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力

競(jìng)品價(jià)格與智駕配置優(yōu)勢(shì)

在智駕平權(quán)的大背景下，嵐圖汽車(chē)的競(jìng)品紛紛打出 “價(jià)格 + 智駕” 的組合拳。以阿維塔為例，其憑借與華為的深度合作，在智能駕駛領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。阿維塔的部分車(chē)型不僅搭載了華為先進(jìn)的乾崑 ADS 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而且在價(jià)格上極具競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下，嵐圖汽車(chē)部分車(chē)型雖也配備了智能駕駛輔助功能，但在技術(shù)先進(jìn)性與功能豐富度上稍顯遜色，價(jià)格卻相對(duì)較高。這使得嵐圖在與競(jìng)品的直接競(jìng)爭(zhēng)中，處于劣勢(shì)地位，消費(fèi)者在同等預(yù)算下，更傾向于選擇智駕配置更優(yōu)的競(jìng)品車(chē)型。

市場(chǎng)份額被蠶食的現(xiàn)狀

由于價(jià)格與智駕配置的雙重劣勢(shì)，嵐圖汽車(chē)的市場(chǎng)份額正逐漸被競(jìng)品蠶食。在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，嵐圖汽車(chē)的排名與銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)不及一些積極擁抱智駕平權(quán)、調(diào)整價(jià)格策略的車(chē)企。尤其是在智能駕駛需求旺盛的中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，嵐圖汽車(chē)的市場(chǎng)占有率呈下滑趨勢(shì)。長(zhǎng)此以往，嵐圖汽車(chē)不僅難以吸引新客戶(hù)，甚至可能導(dǎo)致現(xiàn)有客戶(hù)流失，品牌影響力也將隨之下降。

在當(dāng)下新能源汽車(chē)行業(yè)，智駕平權(quán)已成為不可阻擋的時(shí)代洪流。眾多車(chē)企紛紛投身其中，致力于將先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)普及到更廣泛的車(chē)型與消費(fèi)群體。在這場(chǎng)激烈的角逐中，嵐圖汽車(chē)若依舊堅(jiān)守高價(jià)策略，不及時(shí)調(diào)整價(jià)格，恐將在智駕平權(quán)的時(shí)代浪潮中陷入生存困境。