河南
如今的汽車市場，說是華為不造車，但是處處都有華為的影子，不管是車機、智駕等都是華為在中默默的主導著，智駕暫且不提，這個車機系統確實好用，與華為搭上了邊，車企似乎就能掙到錢。
之前打造的問界、智界、享界、尊界等都是有著不錯的用戶市場的，并且問界汽車在2024年的時候多次拿下造車新勢力冠軍。如今華為與車企的合作模式主要分為三種，即零部件供應模式、Hi模式和智選車模式。三種合作模式下，華為的參與程度由淺到深。在智選車模式下，華為將深度參與產品定義、設計、營銷及銷售。
而除了剛剛我們提到的四款“界”以外，華為正在與另外一家車企打造一款“尚界”品牌的車型，沒錯，就是上汽集團。
眾所周知，上汽集團財大氣粗，旗下的車企眾多，包括但不限于上汽大眾、上汽榮威、上汽名爵等，如今再和華為搭邊，打造的這款“尚界”會是什么樣的模式呢？
根據名字就不難看出，尚界采用的是智選車模式，華為將深度參與產品定義、設計、營銷及銷售。
而在近幾年，上汽旗下不管是榮威還是名爵，其實車身質量都非常不錯，但奈何就是沒有流量和熱度，說到底就是不會營銷，導致現在很多消費者把這個品牌忘了，而真正去看了的客戶會毫不猶豫的訂車，這就是成交率較高，但是進店率較低的情況。
不過據媒體透露，尚界第一款車將以上汽榮威旗下內部代號為“ES39”的車型作為雛形，搭載華為座艙和智駕，提供兩個純電續航版本，新車離我們并不遙遠，因為據悉，這款內部代號為“ES39”的車型將在今年四季度上市，價格將會在15-20萬的價位區間。
雖然新車還沒有上市，但是能看出來，這個品牌就是奔著走量去的，要知道的是，現在最便宜的問界銷量都已經很高了，而15-20萬的價位區間就能買到搭載華為座艙和智駕如今確實只有尚界能做到。
由于新車目前并沒有太多消息，我們靜等新車有更多的信息透露，我們拭目以待。
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