尊界S800自打這段時間放出了消息后，好像迎來了一波黑稿子的公關，不過，我認為這件事情無傷大雅，只要銷量好的車，基本影響不到車主什么事情，對于真正喜歡這輛車的車主而言，他們早就已經是摩拳擦掌準備入手了，可是，當車主看到這輛車的時候，又開始犯難了，因為這輛車給了車主三個選擇，讓準備買的車主開始糾結起來了。

事情是這樣的，這輛車給了車主三個配置的選擇，分別是純電低配版和高配版，還有一款是增程版的，對于車主來說，到底是選擇買純電版本的比較合適，還是增程版的比較好呢？這時候，一些大聰明就開始上線了，當然是純電版本了，道理也比較簡單，純電版本更加符合普通人的用車環境，很多人基本上是不怎么跑長途的，大部分都是日常上下班代步用的。

大多數車主，他們是沒有什么純電續航焦慮的，說到底，大部分人的用車，無非就是這樣的用車環境，偶爾跑幾次長途而已，大可不必擔心什么續航問題，最嚴重的事情，無非就是偶爾回老家幾次，純電續航最低都有622公里的官標，再加上尊界還搭載了800V的高壓快充技術，充電速度很快，不需要擔心什么補能速度太慢的問題，因此，怎么看都是純電選擇更劃算。

其實，看到這里，我們就要明白一件事情，那便是你肯定不是這輛車的車主，為啥？很多人要明白一件事情，你以為的大多數，實際上壓根不是尊界S800的車主，從這輛車的價格就能看出來的，這輛車根本不是為大多數車主設計的，因為100萬到150萬的預售價，疊加一個保險費和其他一些稅的問題，普通車主哪個人敢說，自己拍著胸脯保證能買下來。

甚至說句更現實的話，大部分的普通人，即便你是貸款買也買不起，這就是事實，能買得起尊界S800的人，可都是徹頭徹尾的富人，因此，你能想象到的事情，那么，大多數都是因為你局限于這個思維里面，此時，我們再看這輛車的純電和增程時，我們要用富人的思維去看待這輛車，你以為富人都跟我們老百姓一樣，在乎什么純電用車成本，我只能說，人家笑笑不說話。

真實情況是大部分人，他們的用車環境大多數都是商務接待和遠途出行使用的，此時，對于他們來說，永遠都是效率優先的，效率在那里擺著，這時候，純電的性價比并不在他們考慮得范圍內，相反的，純電的缺點是他們無法接受的，因為純電的續航縮水問題，還有純電的補能速度問題，都是他們需要考慮的事情，這時候，他們會用腳投票的。

增程最大的優點，就是沒有續航和補能上面的焦慮，畢竟有個油箱一插就解決問題，顯然，效率更為優先一些，因此，當我看到尊界S800的增程和純電那一刻，我敢打賭，大概率增程的銷量會遠比純電多了很多，這么說，可能很多人沒什么覺得，這么說吧，我們這些人的時間是不值錢的，我們會花時間去充電，去排隊，但富人時間更重要，他們是更愿意花錢解決效率問題。

所以，我敢相信增程版是更為適合尊界S800的車主的，不過，對于車主來說，先別高興太久，如果是普通人，我奉勸還是那句話，我們老百姓買車跟富人是不一樣的，這輛車，我只能說大家該干什么干什么去吧，因為你就算買得起，你也未必養得起，說到底，車上的那些黑科技和技術，大多數都是跟普通人沒啥多大的關系，影響不到什么的。