自俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，俄羅斯卡車市場發(fā)生了天翻地覆的變化。主流的歐美卡車企業(yè)紛紛退出俄羅斯市場、俄本土卡車企業(yè)也受到了技術及經(jīng)濟的制裁，這使俄羅斯物流企業(yè)一度陷入“無車可用”的窘境。在這一態(tài)勢之下，國產(chǎn)卡車迎來了一波“出海熱”，紛紛搶占俄羅斯市場。如今近三年過去，國產(chǎn)卡車也在俄羅斯市場站穩(wěn)了腳跟，其中：汕德卡銷量甚至超過了俄羅斯本土企業(yè)KAMAZ卡瑪茲，這絕對是傲人的成績。

作為國內(nèi)乃至全球領先的工程機械制造商，XCMG徐工早早便開始了其在俄羅斯市場的布局。如今，徐工在俄羅斯擁有約100家經(jīng)銷商，其生產(chǎn)的起重機、挖掘機、裝載機等產(chǎn)品深受歡迎。除此之外，卡車等重型商用車也是徐工的產(chǎn)業(yè)之一。如今，徐工將其旗下的XG2牽引車帶到了俄羅斯市場，成為了俄卡車市場上的“新玩家”。

機械制造企業(yè)的業(yè)務多元化轉(zhuǎn)型是國際趨勢，徐工、三一都有涉足卡車制造，國際巨頭利勃海爾還涉足飛機起落架、空調(diào)、發(fā)動機零部件的開發(fā)和生產(chǎn)，這能為企業(yè)帶來更高的穩(wěn)定性，并為未來發(fā)展創(chuàng)造先機。反映在產(chǎn)品之上，徐工XG2牽引車的完成度相當之高。它采用了時尚的“雙U形”前臉設計，三條鍍鉻飾條位于其中。大燈造型同U形幾何相呼應，看起來相當?shù)暮椭C。

徐工宣傳稱：XG2是一款強勁、高效的牽引車，可用于處理任何運輸任務，是長距離運輸重物的理想選擇。該車配備了現(xiàn)代化的安全與舒適系統(tǒng)，保證了在各種條件下作業(yè)的便利。所謂“人靠衣裝馬靠鞍”，潔白的車身涂裝結(jié)合大氣的造型，自然給人帶來了高級、可靠的第一印象。順帶一提：前臉上的徐工車標帶有藍色背光，點亮后大大提升了車輛辨識度。

俄羅斯路況較差，濕滑崎嶇的路面對長途公路運輸帶來了挑戰(zhàn)。針對于此，徐工XG2牽引車采用了560匹馬力的玉柴發(fā)動機，滿足更高的牽引力需求。這款發(fā)動機的具體型號為YC6K1356-50，直列六缸、排量13升，滿足國五及歐五排放標準，最大扭矩相應來到了2500牛米。在俄羅斯市場，玉柴發(fā)動機一般搭載于大巴及工程機械上，用于卡車并不多見，但其動力性能及可靠性是相當優(yōu)秀的。

與發(fā)動機匹配的變速箱來自法士特，具體型號為F16JZ26A。這是一款16擋AMT變速箱，采用全鋁殼體，兼具了輕量化及可靠性。它的頭擋齒比為14.129，最高擋齒比為0.828，齒比排布綿密。較大的頭擋速比有助于改善低速挪車及重載起步性能，而超速擋設計則有助于其高速巡航。除此之外，變速箱還并聯(lián)匹配了FHB400液力緩速器，為長下坡等路段行駛帶來更有力的安全保障。

徐工XG2牽引車后橋由漢德提供，軸荷達11.5噸，速比3.083，采用V型推力桿進行限位，整車為4×2的驅(qū)動形式。這款車橋采用了盤式剎車系統(tǒng)，具有散熱快、制動反應迅速、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)勢。并且：抗熱衰減性能強、制動力穩(wěn)定可靠亦是其優(yōu)點。

前橋采用4片鋼板彈簧懸掛，而后橋則采用四氣囊空氣懸掛。相較于板簧懸掛而言，空懸能帶來更好的減震效果，有助于優(yōu)化駕乘舒適性，亦有助于降低顛簸帶來的貨損。徐工XG2牽引車的標準鞍座高度為1150MM，與歐洲標準相對接。在空懸加持下，鞍座高度還可進一步上下浮動，進而適應不同的掛車。

徐工XG2牽引車的軸距為3900MM。得益于其緊湊的底盤附件布局，車輛可搭載800L+250L雙油箱，并將電瓶、尿素液罐等附件放置于底盤側(cè)面，無需移至駕駛室后部安放。這樣一來，徐工XG2使用起來就更加方便。

在駕駛室方面，徐工XG2牽引車搭載了P9LH型中高頂帶臥鋪駕駛室。從其命名中也可看出：XG2牽引車對應的正是國內(nèi)此前的漢風P9車型。它是徐工重卡旗下P系列平臺產(chǎn)物，而漢風P9則是這個平臺下配置最高的車型，立足高端重卡定位而生。

徐工XG2牽引車的駕駛室近乎平地板，內(nèi)部高度達1840毫米，高個子駕駛員也能在車內(nèi)站直身體。儀表臺采用了環(huán)抱式設計，結(jié)合四幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、觸摸式多媒體屏幕等智能化配置。方向盤等部分地區(qū)采用軟質(zhì)包裹，有助提升舒適度。

儀表盤內(nèi)部文字也全部翻譯為了俄語，本地化做的不錯

方向盤上的多功能按鍵可用于操控定速巡航、接打電話等車輛功能

徐工XG2牽引車的內(nèi)飾主打一個生活化、舒適化，車內(nèi)共設計有17處儲物空間，總?cè)莘e高達1000升。杯架、電源接口、防滑置物托盤等配置也是應有盡有，各類隨車物品都能夠合理收納，有助于保持內(nèi)飾整潔。

副駕駛前方設計了折疊式的小桌板

搭配可旋轉(zhuǎn)的副駕駛座椅，能夠使駕駛者舒適的用餐、放松休息

在臥鋪下方，徐工XG2牽引車搭載了30升冰箱及簡易飲水機，主副駕駛都能夠方便的接水喝。冰箱和臥鋪的夾層處還帶有另一張折疊桌，休息用餐會更加愜意。

不同于大部分歐卡的設計，徐工XG2僅在車身右側(cè)設計了儲物艙，并且只能從外部開啟，無法借助通艙口在車內(nèi)使用。車身左側(cè)空間被簡易飲水機的水箱及原廠逆變器占據(jù)，因此沒有設計儲物艙。

徐工XG2牽引車還可提供黑色及藍色涂裝

對于俄羅斯卡車市場而言，徐工算是一個標準的“新玩家”。不過，工程機械是徐工的“基本盤”而這部分業(yè)務在俄羅斯已經(jīng)極為成熟。借助早先積累的100余家經(jīng)銷商，徐工卡車能夠得到更加方便的維修及保養(yǎng)服務，保養(yǎng)間隔為3萬公里。與此同時，徐工還致力于在俄羅斯建立中央備件庫，目標在5天內(nèi)將95%的備件送至俄羅斯各地區(qū)，以此增強購車者的用車信心。隨著國產(chǎn)卡車技術的不斷升級，徐工XG2牽引車有望在未來的市場競爭中占據(jù)更大份額，未來可期。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter