2025年2月20日，美國RTX公司（前身為雷神技術公司）宣布，普惠公司（隸屬于RTX公司）已經與美國國防部簽署了一份為期3年，價值15億美元的合同，繼續(xù)為洛克希德·馬丁公司F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機的F119-PW-100渦扇發(fā)動機提供支持。

F119-PW-100渦扇發(fā)動機

據報道，這份合同將提高400多臺F119-PW-100渦扇發(fā)動機的戰(zhàn)備狀態(tài)，并降低運行成本，這些發(fā)動機的飛行時長已經超過90萬個小時。

普惠公司軍用發(fā)動機總裁吉爾·阿爾貝特利表示：“F119-PW-100渦扇發(fā)動機的戰(zhàn)備狀態(tài)和可靠性從未像現(xiàn)在這樣重要，我們正在對這兩項進行改進，同時降低生命周期成本。我們一直在努力幫助美國空軍，保持F-22A的作戰(zhàn)優(yōu)勢”。

普惠公司通過實施“基于使用情況的提升計劃”（Usage Based Lifting Program），降低了F119-PW-100渦扇發(fā)動機的運行成本。該計劃利用實時數(shù)據提高支持效率并延長發(fā)動機壽命，同時通過更新發(fā)動機控制系統(tǒng)升級計劃，提升發(fā)動機的運動性能。這份最新合同將繼續(xù)推進這些準備和成本節(jié)約工作，重點關注安全性、可用性、簡化運營支持以及現(xiàn)代化升級計劃。

根據普惠公司公布的數(shù)據，F(xiàn)119-PW-100渦扇發(fā)動機可產生35000磅的推力（156千牛），在不開啟加力燃燒室的情況下實現(xiàn)超音速巡航。與上一代發(fā)動機相比，F(xiàn)119-PW-100的推力增加了22%，零部件數(shù)量卻減少了40%，并且采用二維矢量推力噴口。值得一提的是，洛克希德·馬丁公司F-35系列戰(zhàn)斗機所使用的F-135-PW-100渦扇發(fā)動機就是F119-PW-100的改進型號。

這是又一項延長F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機使用壽命的協(xié)議。根據《2025年世界空軍》報告，仍有178架F-22A戰(zhàn)斗機在美國空軍中服役。截至2012年停產，洛克希德·馬丁公司共生產了195架F-22A戰(zhàn)斗機（包括8架原型機），其中186架交付給美國空軍作戰(zhàn)中隊。這些戰(zhàn)斗機于2005年12月15日開始服役，但直到2014年9月23日在敘利亞打擊伊斯蘭國時才首次參加作戰(zhàn)行動，但針對的是地面目標，而2023年2月4日首次在大西洋上空擊落不明來源的氣球。

按照目前的計劃，F(xiàn)-22A戰(zhàn)斗機在美國空軍的服役期限至少將持續(xù)到2031年10月底，這是根據2021年11月5日與洛克希德·馬丁公司簽署的110億美元合同規(guī)定的，這份合同旨在通過“先進猛禽增強與維持計劃”（ARES）繼續(xù)支持F-22A戰(zhàn)斗機的運營和現(xiàn)代化升級。值得一提的是，早在2021年5月，美國空軍司令部曾表示，未來將致力于減少戰(zhàn)斗機的種類，其中就包括F-22A。后續(xù)機型將是在“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）計劃中研制的第六代多用途戰(zhàn)斗機