文/阮煜琳

今天，由中航工業(yè)自主研制的國產(chǎn)載人飛艇“祥云”AS700電動(dòng)型AS700D在湖北荊門成功完成科研首飛，標(biāo)志著中國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的綠色航空新裝備取得重大突破。

成功科研首飛

上午8時(shí)13分，電動(dòng)型AS700D載人飛艇停放在漳河機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪中央。伴隨著起飛指令，飛艇輕盈離地，垂直起飛，快速升空至50米高度，進(jìn)行短暫懸停后，垂直降落，穩(wěn)穩(wěn)停住。

中航工業(yè)供圖

當(dāng)天，AS700D載人飛艇共累計(jì)進(jìn)行了四個(gè)起降。飛行員林宏在飛艇著陸后介紹，“電動(dòng)型飛艇的飛行感覺更輕盈、更絲滑，就像我們開新能源汽車一樣，而且噪音更低，駕駛感和乘坐感更舒適”。

此次首飛成功，不僅對(duì)AS700D電動(dòng)型飛艇的技術(shù)成熟度和原理進(jìn)行了驗(yàn)證，更為后續(xù)電動(dòng)飛艇的研制及應(yīng)用做好技術(shù)儲(chǔ)備，是中航工業(yè)加大航空綠色裝備研制版圖拓展的重要里程碑。

全電動(dòng)力飛艇

AS700D是一款全電動(dòng)力飛艇，在AS700載人飛艇的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的電動(dòng)化升級(jí)，采用先進(jìn)的鋰電池電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料系統(tǒng)。

中航工業(yè)供圖

“AS700D飛艇的全部能源來源于鋰電池，這一改變讓它飛行時(shí)幾乎達(dá)到零排放，飛行噪聲也會(huì)更低”。飛艇總設(shè)計(jì)師周雷表示，“它更適合在噪聲、排放要求更嚴(yán)格、起降場(chǎng)地受限的自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)等特別區(qū)域，演唱會(huì)、馬拉松等大型賽事，進(jìn)行空中航拍、安保監(jiān)控、交通指揮、通訊中繼等”。

據(jù)介紹，電動(dòng)型飛艇飛行中動(dòng)力電池的質(zhì)量近似不變，因此飛艇的靜平衡狀態(tài)參數(shù)變化很小，飛艇起飛和著陸更容易操控。

適用多種應(yīng)用場(chǎng)景

AS700D電動(dòng)型飛艇研制項(xiàng)目于2024年2月啟動(dòng)，2025年1月完成地面模擬起降及艇上全系統(tǒng)集成連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)，飛艇最大設(shè)計(jì)飛行速度80千米/時(shí)，保留了原版飛艇的最大飛行高度3100米、最大載客量10人（含1名駕駛員）的設(shè)計(jì)，采用流線型氣囊和“X”型硬式尾翼布局，飛行穩(wěn)定性和安全性更有保障，適用低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

中航工業(yè)供圖

“隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢(shì)。”中航工業(yè)特飛所黨委書記張立賢說，“我們將不斷加速綠化航空科技成果轉(zhuǎn)化，堅(jiān)持‘科研+產(chǎn)業(yè)’發(fā)展，打造以AS700載人飛艇為代表的‘精品工程’，成為引領(lǐng)綠色航空的新風(fēng)尚”。

“祥云”AS700載人飛艇，開啟了綠色飛行新篇章。據(jù)介紹，作為低空經(jīng)濟(jì)裝備的又一“新寵”，未來將按照“一艇多型、系列發(fā)展”的理念，實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的全譜系發(fā)展，成為低空經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”中的新增長極。