嵐圖夢想家（參數丨圖片）乾崑版：用華為黑科技“卷”翻MPV市場的智能新物種

嵐圖夢想家乾崑版在2025年2月19日正式上市，這款號稱“自帶司機”的豪華MPV，憑借華為乾崑智駕ADS3.0和鴻蒙座艙兩大王牌，直接捅破了高端MPV市場的技術天花板。它不僅用硬核科技重新定義了“智能駕駛”，更以“價格下探+技術普惠”的組合拳，向騰勢D9等競品發起降維打擊，甚至可能改寫整個細分市場的游戲規則。

技術解析：華為全家桶+自研架構=智能駕駛“六邊形戰士”

如果用一個詞概括乾崑版的技術內核，那就是“軟硬協同的暴力美學”。硬件層面，192線激光雷達堪稱“地表最強車規量產雷達”，探測距離超過250米，配合11顆高清攝像頭和毫米波雷達組成的27個感知硬件，相當于給車裝了360度無死角的“電子眼”。更狠的是ADS3.0系統，云端訓練里程超3500萬公里，每5天迭代一次算法，活脫脫一個“自動駕駛養成系AI”。這讓它實現了車位到車位的全場景領航——從地庫啟動到公司停車，全程“托管”駕駛，甚至能自動繞開突然竄出的外賣電動車，堪稱社畜通勤黨的“摸魚神器”。

動力系統則是“既要又要還要”的典型：插混版420kW功率+1411km綜合續航，純電版235km續航，配合嵐圖自研的ESSA智能電動架構，油電切換絲滑到“無感”。這種“純電體驗+混動續航”的設定，精準狙擊了MPV用戶既要城市零油耗、又怕長途續航焦慮的痛點。座艙里的15.6英寸鴻蒙大屏，直接把車變成移動鴻蒙生態終端——手機日程自動同步導航、平板視頻流轉到后排17.3英寸屏幕，甚至能控制家里的智能空調，堪稱“數碼宅的移動客廳”。

市場沖擊：從“堆配置”到“卷生態”的范式革命

乾崑版最狠的殺招，是把40萬級MPV的智能配置拉到百萬豪車水準。相比騰勢D9還在強調座椅按摩和冰箱彩電，嵐圖直接祭出華為生態+持續進化的智駕系統，把競爭維度從“功能機時代”拽進“智能機賽道”。數據顯示，94%的乾崑版用戶開通高階智駕包，84.2%的凈推薦值背后，是用戶用真金白銀投票出的“技術信仰”。這種“軟硬件可進化”的模式，讓MPV從一次性消費品變成“常用常新”的科技產品，直接顛覆傳統保值率邏輯。

更深遠的影響在于行業生態——嵐圖與華為的“技術聯姻”，示范了車企與科技巨頭合作的新范式。當乾崑版把激光雷達和城市NCA下放到35萬價位段，等于給所有玩家立下新標桿：沒有全棧自研能力？那就抱緊華為大腿。這種“技術普惠”策略可能引發連鎖反應，倒逼整個MPV市場加速智能化軍備競賽。

未來戰局：智能MPV的“寒武紀大爆發”已來

乾崑版的成功驗證了兩個趨勢：一是家庭用戶對智能駕駛的需求被嚴重低估，二是高端MPV正在從“司機車”轉向“車主自駕”。當二排零重力座椅遇上全場景智駕，商務接待時老板能邊開會邊“托管”行車，家庭出游時奶爸不用再苦哈哈當專職司機——這種角色轉換，可能催生MPV市場的新增量。

嵐圖計劃2025年全系搭載華為智駕的野心，預示著一場更激烈的卡位戰。當智能駕駛從選配變標配，傳統車企的溢價邏輯將被重構。可以預見，未來MPV市場的勝負手不再是軸距多10cm，而是誰的算法迭代快、誰的生態更開放。這場由乾崑版點燃的“智駕平權運動”，或許正是智能汽車淘汰賽的開幕哨。