事關千萬外賣人員的社保繳納問題，曾經被拿到各種大會小會以及網絡上討論了多少年，沒想到在京東進軍外賣8天后，就有了答案。

2月11日，京東正式宣布進軍外賣市場，推出了“京東外賣”業務，并啟動了“品質堂食餐飲商家”招募計劃。2月19日，京東集團發文，將為京東外賣的騎手繳納五險一金。

這一舉動，令業界嘩然。僅僅數小時之后，美團就宣布，將從今年二季度開始，陸續為全職騎手及穩定的兼職騎手繳納社保。另一外賣平臺餓了么則回應，會在更多城市推進“新職傷”保險覆蓋，但并沒有跟進五險一金的動作。

面對競爭釋放出的員工福利，外賣騎手的真實反映卻出乎意料，并非一致歡迎，騎手反應基本上可以分為兩類：

一類是相對年輕的騎手，他們加入平臺只是作為一種過渡。還有年齡偏大的外賣騎手，他們生活壓力較大，很難在外賣行業做足15年，這兩類騎手對繳納社保的積極性并不大，甚至比較抵觸。

在接受采訪時，有騎手就直言，擔心繳納社保影響單價，從而降低收入。在這些騎手看來，羊毛出在羊身上，繳納的社保肯定要從工資里扣除。這些騎手本就是本著外賣工資收入相對較高而加入的，他們最關心的只是能拿到手里的真金白銀。

另一類是30歲左右的中年騎手，他們在經過社會磨礪后，已經適應了外賣的工作節奏，在沒有更好選擇的情況下，外賣對他們來說就是一份可以持久干下去工作。有了社保就等于有了認同感和歸屬感，也會給未來一份保障，當然是舉雙手歡迎。

在京東宣布進軍外賣時，就有不少騎手稱，希望加入京東。因為京東為所有快遞員繳納五險一金，這一點讓很多騎手來說很羨慕，有不少美團和餓了么的騎手就表示，沖著五險一金，愿意重新作出選擇。

在目前的就業環境下，外賣員工作雖然算不上鐵飯碗，但也是他們所有選項中比較好的選擇。一些騎手已經在平臺上工作多年，但沒有社保就意味著自己沒有得到企業認可，所以這些騎手更希望平臺能給一個身份，享受到員工該有的利益。

對于京東來說，給外賣騎手繳納社保并不是太復雜的事，既有成熟的模式借鑒，又是一個全新的團隊。但對于美團來說，騎手還分為專送、眾包、樂跑、暢跑、同城核心等多種類型，超800萬的騎手隊伍，如何推進社保繳納是一項巨大的工作。

2月20日，美團在回應騎手對于繳納社保后收入是否會發生變化的問題時，一名工作人員回應稱，選擇繳納社保肯定會降低到手工資，個人繳納部分會從騎手的收入中扣除。關于騎手如何參與社保，該工作人員回應稱“可與站長溝通協商”。

這一回復，讓很多眾包騎手感到疑惑，美團的官方發文中，繳納社保的對象除了全職騎手外，還包括穩定的兼職騎手。顯然美團并沒有制定好詳細的落地方案，更像是針對競爭對手臨時性的公關反應。

盡管騎手的反饋不一，但從《勞動法》的角度來看，企業為員工繳納社保是最基本義務而不是恩賜。外賣平臺通過各種方式規避繳納社保是不符合法律規定的，職業傷害保險不能替代職工社保應該是最基礎的常識。

涉及1000萬人切身利益的舉動，還應以法律為前提。在尊重騎手選擇的前提下，把騎手歸入公司員工管理，構建和諧勞動關系，才是最需要做的事情。