千年古城，文明璀璨——洛陽，華夏文明的輝煌搖籃！這里龍門山色綺麗，古城依山傍水，繪就“何以中國”的宏偉畫卷。年年歲歲，游客如織，共賞這不朽的傳奇。

立足于此，洛陽盛康旅游汽車公司（以下簡稱“洛陽盛康旅汽”）為滿足政府會議接待等高端出行，引入蘇州金龍海格新V系客車，打造2+1精品車型，朝更高端市場進軍，為美好旅程加碼，金色品質閃耀河洛大地！

海格新V系助陣！共繪高品質旅游新藍圖

“洛陽有著很好的旅游資源，這是我們著力市場發展的重要基礎，像老君山等都是熱門旅游景點。”洛陽盛康旅汽董事長王朋飛表示，“為此，我們也在加速新車引入，近兩年新車上線規模超30臺，一是看中市場的前景，二是希望進一步提升旅游出行品質。而海格新V系正是我們的重點選擇車型。”

洛陽盛康旅汽董事長王朋飛

回顧一路走來，自2012年揚帆起航，洛陽盛康旅汽緊跟時代步伐，砥礪前行，至今擁有車輛六十余臺。公司業務版圖主要涵蓋兩大核心：一個是外發，一個是地接。其中外發以長線半臥出游為主，深耕濱海線路，從洛陽出發，直抵北上廣、桂林、云南等地，提供4-7日出游用車服務。另一個則是洛陽市內及周邊旅游地接服務，比如欒川三水縣、新鄉等。

緊抓長線、短線共發展，深耕旅游市場二十多年，王朋飛深感市場始終有新機遇，也有新挑戰，“從最早的長線主力，到目前長線、短線業務基本各占50%。面向未來，除了穩固這一市場的同時，公司還需要盡快開拓新的市場。而走偏高端路線是洛陽盛康旅汽長遠發展的方向，比如，外賓高端旅游接待，以及政府接待用車等都是未來的重點發力市場。”

2024年7月，海格“2+1”座椅布局的9米新V系客車的加入，不僅提高了舒適度，也提升了車輛的品質和形象。“新V系給我們印象很深，一個是智慧座艙，可以說是客車行業首創。再一個是性能大幅提升。車身自重輕了，內飾比以前更奢華了，舒適度也提高了。尤其我們這批引入的9米新V系，區別于常規的39座，僅僅只有26個座位，空間更大、乘坐體驗感更好。一投入市場，這種豪華車型就很有競爭力，也是我們應對高端市場的一張王牌。”王朋飛說。

更出色的出車率！2+1趨勢所向

從老君山“遠赴人間驚鴻宴”到洛陽高鐵站“金甲武士”迎賓客，從春季催開牡丹迎游客到漢服體驗劇本殺，近年來，洛陽文旅屢次火爆出圈。依托領先的品質服務理念以及快速響應市場能力，洛陽盛康旅汽匠心打造新V系精品車隊，舒適升級，持續引領風尚！

在一次次的接待中，“海格新V系這車好看，金色外觀，金子品質”、“Very nice!”等新體驗給游客留下了深刻印象。金色車身，專屬定制，成為旅途中的一道亮麗風景線。

洛陽盛康旅汽總經理趙光輝表示，“海格新V系2+1的車型，投入市場以來，基本上都是拉外賓的，市政府代表性會議等重要活動。專屬打造的金色外觀形象好，同時內部空間大，乘坐起來很舒適，像八月十五大型晚會和騰訊大會等等，都是用了這批車。”

洛陽盛康旅汽總經理趙光輝

“尤其現在車輛市場口碑有了，競爭優勢也更凸顯了。這種豪華車型的出車率都比普通的車高，車價也會比普通的車價要高，而且車輛基本都是客戶提前預定，有的甚至提前半個月，這個車的行程都已經安排好了。可以說，海格新V系2+1車型，市場反響非常不錯。”趙光輝坦言，面對傳統模式下旅游客運較低的盈利水平，洛陽盛康旅汽必須加速轉型升級，走差異化發展，打造更高端品牌形象，而2+1的轉型是個很好的契機。這一舉措不僅是對市場需求的精準把握，更是對旅游品質提升的堅定承諾。

“未來怎么持續保持公司市場競爭力，抓對主要方向，發展硬實力才是關鍵。走高端接待服務，是我們期待值非常高的領域。海格新V系的引入，是我們迎合新時代發展作出的一個重要決定。”趙光輝說，“目前公司擁有2+1的車型將近20臺，也就是1/3，但還不夠。下一步還要采購更多的高端車輛，來滿足政府會議、高端接待等，并由此進一步提升公司的品牌形象，打造統一工裝工牌、統一調度、統一車輛顏色，最終形成規模效應。讓車輛走在洛陽市任何地方都是一道風景，讓大家都知道盛康旅汽。”

走在時代浪尖，朝更高端市場進軍，洛陽盛康旅汽創新求變，攜手蘇州金龍，以品質服務共繪高質量發展旅游新藍圖。從九龍鼎的威嚴到定鼎門的莊重，從龍門石窟的厚重到洛陽博物館的深邃，蘇州金龍海格新V系，穿梭在歷史的脈絡中，金色光芒照亮了河洛大地的每一個角落。