中央選中四川省，將在省內(nèi)打造5大交通樞紐，這一規(guī)劃布局，將進(jìn)一步提升四川作為我國唯一戰(zhàn)略備份區(qū)的價(jià)值和作用，同時(shí)省內(nèi)多座城市也將迎來新發(fā)展機(jī)遇，那么，此次為何選中四川？又有哪些城市被委以重任？

四川為何會(huì)被選中

四川省地處我國西南內(nèi)陸，北連青海甘肅和陜西，西抵西藏，南連云南和貴州，東系重慶，總面積48.6萬平方公里，具備承東啟西、聯(lián)通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省內(nèi)地形復(fù)雜多樣，川西南是青藏高原東部的橫斷山系中段，區(qū)域內(nèi)94%都是山地，海拔多在3000米左右，大小涼山、錦屏山等高大山脈交錯(cuò)縱橫，在川西南方向形成天然地理屏障。

川西北則是青藏高原東南緣與橫斷山脈的一部分，海拔在4000米至4500米左右，岷山、巴顏喀拉山、大雪山等山脈，同樣構(gòu)成了高大天險(xiǎn)，為四川西北方向提供戰(zhàn)略安全保障。

中東部則是四川盆地，該盆地是我國四大盆地之一，周圍被山脈環(huán)繞，環(huán)境相對(duì)封閉，易守難攻。且這里地勢(shì)平坦、土壤肥沃，岷江、沱江、嘉陵江等多條長(zhǎng)江支流在四川形成密集水網(wǎng)，為四川的農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)越條件。使其成為我國西部唯一的糧食主產(chǎn)省。同時(shí)四川資源稟賦，礦產(chǎn)種類繁多，儲(chǔ)量巨大，其中鈦礦、釩礦、硫鐵礦等儲(chǔ)量均位居全國第一，天然氣、鋰礦儲(chǔ)量位居全國第二。另外復(fù)雜的地勢(shì)和交錯(cuò)縱橫的河流又為四川提供了豐富的水利資源，位于四川與云南交界的金沙江河道上的白鶴灘水電站，是世界第二大水電站，總裝機(jī)容量1600萬千瓦，年均發(fā)電量高達(dá)624.43億千瓦時(shí)，是我國電力供應(yīng)的重要支柱。另外，四川工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，飛機(jī)制造、生物醫(yī)藥、電子信息等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)門類齊全，并在我國的軍工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域占有重要地位。憑借優(yōu)越的地理位置、豐富的戰(zhàn)略資源、深厚的歷史和強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，四川也被認(rèn)為是我國的戰(zhàn)略備份區(qū)，被中央批復(fù)確定為我國發(fā)展的戰(zhàn)略腹地。

為進(jìn)一步發(fā)揮四川在新時(shí)代西部大開發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略中的價(jià)值，起到區(qū)域協(xié)同發(fā)展的帶頭示范作用，我國批復(fù)四川新規(guī)劃，選中省內(nèi)多座城市，重點(diǎn)打造成都、攀枝花、瀘州、宜賓、達(dá)州五大樞紐。

一、 成都

成都是國家批復(fù)確認(rèn)的國際性綜合交通樞紐城市，該市地處四川盆地西部，青藏高原東緣，是聯(lián)系我國中東部地區(qū)，以及內(nèi)地進(jìn)入青藏高原的重要交通樞紐。成都是19個(gè)全國鐵路綜合樞紐之一，成渝線、寶成線、成昆線等多條鐵路干線在此交織成網(wǎng)，極大提高了成都與周邊城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)性，同時(shí)也拉近了成渝地區(qū)與京津冀、粵港澳、長(zhǎng)三角等各大城市群的時(shí)空距離。除了鐵路，成都還擁有雙流和天府兩大國際機(jī)場(chǎng)，公路方面已形成“一環(huán)多射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局，立體交通網(wǎng)覆蓋全域、通達(dá)全國，同時(shí)成都還是陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型以及商貿(mào)服務(wù)型四類國家物流樞紐的承載城市，通過加快完善交通布局，成都將在我國新時(shí)代對(duì)外開放中繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵窗口和門戶作用，對(duì)引領(lǐng)中西部崛起意義重大。

二、 攀枝花

攀枝花地處川滇結(jié)合部，萬里長(zhǎng)江上游第一城，金沙江和雅礱江在此交匯，這里北靠成渝，可輻射川西南滇西北，同時(shí)又是四川通往南亞、東南亞的最近點(diǎn)，對(duì)對(duì)接泛亞、融入中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊以及孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊優(yōu)勢(shì)明顯。

近年來攀枝花交通建設(shè)迅速發(fā)展，憑借成昆鐵路復(fù)線、大麗攀鐵路、昭攀鐵路在市內(nèi)形成十字形鐵路樞紐，依托麗攀、攀大、宜攀等高速，又形成了“一環(huán)六射”高速公路網(wǎng)，保安營機(jī)場(chǎng)又為攀枝花與成都、北京、上海等重要城市的航空聯(lián)系提供便利，進(jìn)一步補(bǔ)充了攀枝花的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

三、 瀘州

瀘州地處川滇黔渝四省市結(jié)合部，是長(zhǎng)江上游的重要港口城市，位于該市的瀘州港是我國最大的內(nèi)河港口之一，同時(shí)也是四川及滇東、黔北等地區(qū)實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的最便捷樞紐，可與瀘州實(shí)現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接，極大提高了瀘州的樞紐城市地位。同時(shí)，瀘州還是中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)城市，瀘州號(hào)班列開通后，極大縮短了我國中西部地區(qū)與歐洲的物流運(yùn)輸時(shí)間，降低物流成本。同時(shí)瀘州“水公鐵空郵”立體綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，也為該市的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

四、 宜賓

宜賓地處云貴川三省交界處，同時(shí)也是金沙江、岷江、長(zhǎng)江三江交匯處，自古便是中西部地區(qū)的重要商貿(mào)物流集散地。該市交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，形成了包括鐵路、公路、水運(yùn)和航空多種方式的立體交通網(wǎng)，宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)更是使其成為川滇黔區(qū)域的航空樞紐。作為四川向南開放的重要門戶，宜賓交通發(fā)展越發(fā)完善，并為該市的鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要助推作用。

五、 達(dá)州

達(dá)州地處川渝鄂陜四省交界處，交通發(fā)展迅猛，在此交匯的成達(dá)萬高鐵和西渝高鐵，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，極大提升了達(dá)州的交通樞紐建設(shè)，襄渝、達(dá)萬、達(dá)巴鐵路又進(jìn)一步補(bǔ)充了達(dá)州的鐵路布局，有助于達(dá)州加快融入成渝經(jīng)濟(jì)圈，帶動(dòng)川東北城市群協(xié)同發(fā)展。