2025年4月，全球工程機械的盛會：bauma 2025即將在德國慕尼黑召開。作為全球范圍內數一數二的機械展會，bauma吸引了世界各地的機械龍頭企業參展。作為“東道主”的戴姆勒卡車，也將攜旗下梅賽德斯·奔馳及三菱扶桑品牌參展。在今天的文章里，提加就帶您來預覽一下奔馳卡車的bauma展品陣容。

在本次展會上，奔馳卡車將在B4展廳141號展位上設立規模龐大的展臺。同時，奔馳還與上裝制造商合作，在各處展出多輛采用不同解決方案的卡車，覆蓋建筑行業的各個領域。展品能源包括傳統柴油及新派電驅，還有多款全新車型亮相。

憑借優秀的通過性、超強的耐用性，奔馳Arocs迅速成為了歐洲建筑工程運輸領域的重要參與者，在行業內占據了重要地位。傳統柴油驅動無法滿足高速發展、轉型的行業需求，因此奔馳將在本次bauma展上帶來電動版的eArocs 400車型。該車配置參數尚未公布，但根據奔馳的命名來看，該車電池容量約為400kWh。在公路運輸工況下，這樣的容量可以提供大約350-400公里的續航里程。但在工程運輸時，電力需求會高速增長，續航肯定做不到那么長。

從預告諜照圖中我們可以看到：車輛的離地間隙極高，并且配備了高強度越野保險杠。底盤為標準的8×4“前四后八”形式，這一配置也是渣土車、水泥泵車及攪拌車中常見的配置。對于電動建筑卡車而言，離地間隙至關重要，畢竟：奔馳電動重卡采用了特殊的底盤下掛式電池組設計，單組大電池橫貫底盤左右，并且還采用了電驅橋，這對車輛的可靠性提出了極高的挑戰。更多具體信息，讓我們拭目以待。

除電動版eArocs 400車型外，采用傳統柴油驅動的Arocs車型同樣將亮相。在本屆bauma展上，奔馳將帶來Arocs Extent特別版車型，全球限量一百臺，與此前推出的Actros L Driver Extent +限量版卡車相呼應。該車采用了特殊設計的車身涂裝，遮陽板、前圍板的裝飾經過精心設計，結合啞光霧灰色格柵裝飾等細節，達成了極高的車輛辨識度。

設計圖

在配置方面，Arocs Extent特別版車型將配備 LED 大燈、碳纖維裝飾部件、不銹鋼輪轂罩、真皮方向盤等，提升舒適度及豪華感。動力上，該車可搭載13升OM 471或16升OM 473直列六缸柴油發動機，最高實現625馬力、3000牛米扭矩的澎湃動力輸出。

自2022年發布以來，Arocs車型的LED大燈已經得到了廣泛應用，可供選裝

在本次bauma展上，奔馳卡車將展出廣泛的技術解決方案，例如：搭載HAD液壓前橋輔助驅動系統的Arocs車型。當HAD系統啟動之后，液壓泵就會工作，以450bar的高壓油液驅動車橋旋轉。它的驅動功率最大能達到40千瓦，最高工作速度為30公里每小時。相比于機械全輪驅動系統，由于HAD系統無需分動箱以及額外的傳動軸等零部件，其整備質量會低500千克左右，主打輕量化、低油耗、高靈活性。

千噸王：Arocs SLT 4463 AS 8×6車型

奔馳卡車的“金字招牌”：Arocs SLT同樣將亮相本次bauma展。它們的獨門秘訣在于TRC渦輪緩速離合器系統（Turbo Retarder Clutch），該系統由奔馳和德國福伊特聯合開發，通過改變內部的油液注入速度和注入量改變傳遞的扭矩。在車輛起步、爬坡或重載等情況下，TRC渦輪緩速離合器系統可讓車輛平穩、無磨損的起步、加速，實現安全運輸、最大化發動機動力優勢。同時，TRC系統能夠與發動機聯合制動，最大制動功率達980馬力，有助于降低制動系統維護成本，并提升車輛安全性。選裝特定配置后，車輛的GCW將高達1000噸，為超大件運輸提供堅固耐用的工作利器。

奔馳Unimog烏尼莫克（參數丨圖片）系列專業設備運載車具備較高的通用性。車架靈活、配置多樣，擁有多個設備安裝位置，并為上裝預留了充足改裝空間。其中Unimog百系列車型具備Uni-Touch新一代智能操作系統，Unimog千系列車型有著強大越野能力，全輪驅動、涉水深度高達1.2米，是野外工程的不二選擇，亦將亮相本次bauma展。

Econic燃油版車型，在英國建筑工程領域的能見度極高

eEconic是奔馳旗下的純電動低入口卡車，特殊的低入口駕駛室能夠提供優秀的駕駛視野，全電驅動系統使其能夠環保出行，工作時零排放、低噪音。奔馳eEconic純電動低入口卡車與eActros 300一類的車型共享三電技術，其中eEconic 300的全車電量共336kWh，VETCO市政循環工況續航里程100公里，市政/區域配送/城市配送混合工況續航里程150公里。

Zetros是奔馳卡車旗下最特殊的產品之一，采用長頭結構，專為越野而生。它采用全時全輪驅動，具備極高的承載能力，還有易于維護、耐用性強等特點。不過，它僅提供歐三和歐五排放標準版本，無法在歐洲等地區使用，是一款適合出口市場的越野卡車。

Atego系列車型在奔馳的產品線中受關注程度相對較低，但本次bauma展上也有它的一席之地。亮相bauma展的Atego 1530 K 4×2車型將配備MEILLER Kipper打造的三面翻自卸上裝，搭載299馬力的OM 936柴油發動機，采用Classic Space S小規格駕駛室，專為輕量化土方運輸而生。

作為歐洲卡車行業的新規之一，歐盟GSR通用安全條例已經開始施行?；谛乱幰?，奔馳可為車輛提供Active Brake Assist 6主動制動輔助系統、Active Sideguard Assist 2側面盲點輔助系統、Front Guard Assist前部盲點輔助系統、Active Drive Assist 3主動駕駛輔助系統、Traffic Sign Assist交通標識識別系統等多種主動安全功能，基于攝像頭、前部雷達及側面盲點雷達等傳感器工作，以此盡可能降低交通事故發生的機率。

在現場展示的Arocs車型上，奔馳還將帶來Multimedia Cockpit Interactive 2第二代多媒體座艙系統。該系統配備了12英寸的全液晶儀表盤，并對觸摸式多媒體屏幕進行優化，從而帶來更加直觀的操作，即使越野過程中也可使用。

Multimedia Cockpit Interactive 2第二代多媒體座艙系統支持更加強大的語音操控功能，可在手不離方向盤的前提下安全激活許多車輛功能，這保證了操作安全性及高效性。基于新的多媒體系統，奔馳還將導航路線數據與PPC預見性巡航系統集成，可實現更加精確、更符合預測的駕駛，助力高效運營。

除了眾多參展車輛之外，戴姆勒卡車還帶來了TruckCharge充電解決方案及一站式金融服務方案，相關內容我們就不介紹了。

自Arocs系列車型誕生以來，奔馳的建筑卡車產品就一直在向專業化、高效化邁進。從堅固耐用的柴油版Arocs車型、再到創新的eArocs 400純電動車型，奔馳卡車不僅滿足了建筑運輸對車輛性能的嚴苛要求，還通過電動化技術推動了行業的綠色轉型。靈活豐富且強大的技術解決方案已經成為了奔馳的代表，更多細節讓我們在bauma展上繼續一探究竟。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter