海爾集團子公司 18 億美元收購汽車之家 41.91% 股份

2 月 20 日，一則重磅消息在商業領域掀起波瀾：海爾集團旗下的卡泰馳控股與中國平安旗下的云辰資本達成協議，卡泰馳控股將以約 18 億美元的總價，收購云辰資本持有的汽車之家已發行普通股股份。交易完成后，卡泰馳控股將持有汽車之家約 41.91% 的股份，成為控股股東，而中國平安則通過云辰資本間接持有剩余股份，繼續作為主要股東之一 。

從汽車之家的財務數據來看，其發展面臨挑戰。2024 年，汽車之家凈收入為 70.396 億元人民幣，相較于 2023 年的 71.841 億元有所下滑；歸屬于普通股股東的凈利潤也從 2023 年的 18.801 億元降至 2024 年的 16.196 億元。在這樣的業績背景下，海爾的收購舉動引人深思。

海爾自 2021 年成立卡泰馳后，在汽車相關業務領域動作頻頻。2022 年，卡泰馳并購美馳名車，在全國擁有 40 余家線下門店；2024 年 7 月，卡泰馳二手車智能交互商城上線，蘇州張家港的二手車整備工廠也正式投產，構建起線上交易平臺與線下標準化工廠相結合的產業鏈條。但在流量獲取和用戶觸達方面，海爾仍存在短板。

汽車之家作為國內知名的汽車平臺，擁有龐大的用戶群體，約 1.6 億用戶和每日 3000 萬的流量，這對于海爾完善汽車產業鏈布局來說至關重要。通過收購汽車之家，海爾有望補足流量入口，與自家的家車互聯戰略形成互補。

中國平安在入主汽車之家近 9 年后讓出控股權，這或許意味著其在汽車產業的戰略收縮。曾經，平安推動汽車之家升級 “4+1” 智能汽車生態圈，使汽車之家凈利潤和股價大幅增長。但如今，平安科技板塊在集團營收中占比較小，此次股權變動也引發了外界對平安未來汽車產業布局的諸多猜測。

海爾集團表示，汽車之家將成為其汽車產業生態的關鍵樞紐。未來，海爾將憑借自身在技術創新、用戶洞察等方面的優勢，融合卡泰馳線上線下運營經驗，全面賦能汽車之家，尤其是在用戶體驗、智能硬件鏈接、汽車新零售等領域協同發展。

不過，海爾收購汽車之家后，如何整合雙方資源，扭轉汽車之家的業績下滑趨勢，以及會推出哪些新的業務模式，這些都充滿未知數。但可以肯定的是，此次收購將對汽車和家電兩個行業產生深遠影響，我們不妨拭目以待，看看海爾和汽車之家的攜手能碰撞出怎樣的火花。