雷諾集團最新發布的財報顯示，2024財年雷諾集團收入達562億歐元，同比增長7.4%，按固定匯率計算增長9.0%（較2023年對比）。這一強勁表現得益于集團旗下汽車品牌的協同發力，三個品牌均實現了業績增長。

其中雷諾品牌在乘用車和輕型商用車（PC+LCV）領域排名第三，在輕型商用車（LCV）領域排名第一，在法國的乘用車、電動車和輕型商用車市場均排名第一。

達契亞品牌位列歐洲十大暢銷品牌之一，在零售市場中排名前三。Sandero成為所有渠道中最暢銷的車型。

在全面發起產品攻勢前，Alpine品牌2024年銷量增長了5.9%，達到4,585輛。

值得一提的是，雷諾集團2024財年營業利潤絕對值達到43億歐元（較2023年增加1.46億歐元，如不計入Horse業務影響，同比增長15%），占總收入7.6%。

得益于出色的運營表現，雷諾集團最新自由現金流達到29億歐元，超出預期目標（≥25億歐元）。

截至2024年12月31日，雷諾集團汽車業務凈現金財務狀況創紀錄，達到71億歐元，較2023年12月31日增長34億歐元，幾乎翻倍。

雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示：“雷諾集團在運營表現上持續提升，通過既定戰略成功達成預期目標。2024年是前所未有的一年，我們發起的產品攻勢開始顯現積極成效。這一業績是公司深度轉型的結果，得益于卓越的團隊協作，雷諾集團已轉型為一家更靈活、高效且具有競爭力的公司。”

展望未來，盧卡·德·梅奧表示，雷諾集團不會滿足于現狀，“基于過去四年積累的堅實基礎，在敏捷和創新的思維指導下，我們正在積極籌備下一階段的發展，致力于在實現盈利增長的同時為集團的長遠未來投資。”

在2024年，雷諾集團推出10款新車型和2款改款車型，并計劃在2025年推出7款新車型和2款改款車型，產品陣容進一步強化。

考慮到市場不確定性，尤其是歐洲二氧化碳排放法規（CAFE）的影響，雷諾集團計劃2025年實現以下目標：集團營業利潤率≥7%（包含約1%的預估CAFE帶來的負面影響）；自由現金流≥20億歐元，其中包括移動金融服務（MFS）的1.5億歐元股息（2024年為6億歐元）。

在中國市場，雷諾集團在其革新戰略（Renaulution）框架內，正在重塑和加強在中國的商業布局，利用在中國的資產，同時借助中國具有競爭力的產業生態系統，為中國及全球市場開發新的移動出行解決方案。

與此同時，雷諾集團也在聯合中國車企吉利控股集團聯合拓展巴西市場。

2月18日，吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）與雷諾集團聯合宣布，雙方已簽署框架協議，通過雷諾巴西（Renault do Brasil）擴大在零排放和低排放車輛生產與銷售領域的戰略合作，進一步強化雙方的合作伙伴關系。

吉利控股將投資雷諾巴西，成為其少數股東，從而獲得本地化的生產、銷售和服務資源。該合作仍需最終協議的簽署及相關監管部門的批準。

通過此次合作，雷諾集團位于巴拉那州的Ayrton Senna綜合工廠，除了現有的雷諾車型生產線外，還將用于生產吉利控股和雷諾的全新車型。

通過此次新的合作，吉利控股集團和雷諾集團將能夠進一步推動各自品牌的全球擴張，并在占拉丁美洲汽車銷量44%的巴西市場成為關鍵參與者。