2月19日，嵐圖汽車在武漢宣布全新嵐圖夢想家新增四驅卓越乾崑版與四驅尊貴乾崑版兩大版型，售價區間下探至35.99萬元起。這一動作不僅是對產品矩陣的擴容，更標志著中國高端MPV市場正式進入“智駕平權”時代。作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS3.0和鴻蒙座艙的MPV，全新嵐圖夢想家以技術創新與價格普惠的雙重突破，重新定義了智能出行的價值標準。

技術升維：從“能用”到“敢用”的智駕革命

嵐圖夢想家乾崑版的核心競爭力，在于其搭載的華為乾崑智駕ADS3.0系統。這一系統被業內稱為“硬件天花板”：車頂配備192線激光雷達，探測距離超過300米，可精準識別行人、車輛甚至路面小障礙物；算力平臺基于華為自研芯片，每秒可處理超過2000幀圖像數據，確保決策速度較上一代提升40%。更關鍵的是，系統具備“后天學習能力”——云端訓練里程已突破3500萬公里，每5天進行一次模型迭代。這意味著，用戶的實際駕駛數據將不斷反哺系統優化，實現“越用越聰明”。

技術上的突破直接轉化為用戶體驗的升級。例如，新增的“車位到車位”功能可完成從家門到公司停車場的全程領航；即將推送的泊車代駕VPD支持用戶下車后車輛自主尋找車位，甚至能通過手機一鍵召喚車輛。這些功能并非停留在實驗室場景，而是經過多工況驗證：在武漢、上海等地的實測中，系統成功應對了復雜環島、大曲率彎道、無標線道路等極端場景，全程接管率低至0.3次/百公里，達到L3級智駕標準。

嵐圖汽車工程師將這套系統比作“體能教練與智力教練的結合”——上層天元架構負責感知與決策，下層ESSA電動架構執行控制指令，軟硬協同實現“類人駕駛”的流暢體驗。這種深度整合，讓嵐圖夢想家成為智能駕駛與整車架構融合的標桿。

價格普惠：打破40萬元級智駕壁壘

長期以來，高階智駕功能被視作豪華車的專屬配置。數據顯示，2024年國內搭載L2+級智駕的車型中，70%定價在40萬元以上，且功能完整度參差不齊。

全新嵐圖夢想家四驅卓越乾崑版PHEV版售價35.99萬元、EV版售價37.99萬元，全新嵐圖夢想家四驅尊貴乾崑版PHEV版售價38.99萬元、EV版售價40.99萬元。嵐圖夢想家乾崑版的推出，首次將城市領航、全向防碰撞等尖端技術引入35萬元級市場，直接擊穿價格天花板。

這一策略背后是精準的市場洞察。根據嵐圖內部調研，63%的夢想家用戶來自SUV增換購群體，他們既追求MPV的空間舒適性，又對智能化有強烈需求。然而，傳統MPV因智能化短板難以滿足這類用戶，而高端電動MPV價格普遍在50萬元以上。嵐圖以“油電同價”邏輯切入，通過規模化生產與華為技術賦能，將乾崑版成本壓縮15%，同時保持豪華配置——超5.3米車身、零重力座椅、冷暖箱等一應俱全。價格下探并未犧牲品質，反而讓智能體驗成為標配。

市場反饋印證了這一策略的成功。乾崑版用戶中，94%開通了高階智駕包，開通率居行業首位；用戶凈推薦值（NPS）達84.2%，遠超同級競品。一位北京車主表示：“以前覺得智能駕駛是‘期貨’，現在從地庫到環路都能用，確實省心。”

行業重構：走向“價值戰”的范式轉移

嵐圖夢想家乾崑版的意義，遠不止于一款車的成功。它正在改寫MPV市場的競爭規則。

過去，高端MPV市場被合資品牌壟斷，智能化升級緩慢。嵐圖通過兩次“升維打擊”——2024年以電動化顛覆燃油MPV，2025年以智能化重塑品類價值——徹底打破格局。上市5個月，嵐圖夢想家累計訂單突破6萬臺，在35萬元以上MPV市場市占率達33%，即每賣出3臺車就有1臺是嵐圖。此次新增版型將進一步覆蓋30萬-40萬元價格帶，形成對傳統SUV和MPV的雙向替代。

更深層的沖擊在于行業生態。此前，車企智駕研發多各自為戰，導致技術標準混亂、用戶信任度低。嵐圖與華為的深度合作，為行業提供了“車企專注整車+科技公司賦能軟件”的新范式。發布會上，嵐圖宣布2025年全系車型將搭載乾崑智駕，覆蓋MPV、SUV、轎車三大品類。這種開放協同的模式，可能加速智能駕駛技術的標準化與普及化。

用戶價值：重新定義“家庭出行自由”

對于消費者而言，乾崑版的真正價值在于解決了家庭用車的長期痛點。

傳統MPV因車身笨重、操控不佳被詬病為“司機專車”，而嵐圖夢想家通過全域800V高壓平臺、智能四驅和主動懸架，實現了MPV罕見的5.8秒零百加速與精準轉向；5.3米車身配合靈活座椅布局，后備廂可容納4個28寸行李箱，第三排腿部空間達945mm，徹底告別“偽七座”尷尬。更關鍵的是，智駕系統讓家庭出行從“負擔”變為“享受”。一位二胎家庭用戶分享：“以前長途自駕是體力活，現在設置好導航，車輛自己開，我能在后排陪孩子看電影。”

這些體驗升級，讓嵐圖夢想家突破MPV與SUV的品類界限。數據顯示，其用戶中72%為家庭增購，且多集中在醫生、教師、企業高管等高知群體。這類用戶對安全性與品質感極度敏感，而嵐圖以CNCAP五星安全車身、超2000MPa熱成型鋼和全天候電池監控系統，構建了“移動安全堡壘”的形象。

嵐圖野望：智能化時代的“中國方案”

作為東風汽車旗下的高端新能源品牌，嵐圖的野心不止于做MPV市場的顛覆者。其戰略目標是成為智能化時代的“中國方案”輸出者。

從技術路徑看，嵐圖選擇了一條差異化路線：既不像新勢力完全依賴外部技術，也不像傳統車企封閉自研，而是以自研架構整合華為等頂尖供應商的能力。這種“自主可控+開放合作”的模式，既能快速落地先進技術，又能避免被供應商“卡脖子”。

從市場布局看，嵐圖已形成“三年三品類，四年四款車”的產品矩陣，覆蓋主流價格帶。2025年全系智駕化的承諾，將進一步鞏固其“最完整新能源品牌”的地位。更重要的是，嵐圖通過乾崑版驗證了一個真理：高端化不等于高價化，技術的終極使命是普惠。

四驅乾崑版的上陣，將嵐圖夢想家的天花板推向新的高度。這款車不僅是智能駕駛技術的集大成者，更是中國汽車產業從“電動化”向“智能化”躍遷的里程碑。它證明，當技術創新與用戶需求深度耦合時，高端市場的游戲規則將

被徹底改寫。而嵐圖，正以“平權”之名，開啟一個智駕普惠的新時代。