北京
近日，地平線高階智駕體驗季首站落地北京核心城區，其HSD（Horizon SuperDrive?）系統在復雜路況中展現了“類人決策、絲滑通行”的硬實力。作為國內首個融合倒車能力的城區NOA系統，HSD不僅實現狹窄路段自主掉頭、擁堵自主繞行，更以“無圖化”全國泛化能力，向行業宣告智駕技術邁向實用化拐點。
技術突破：全場景貫通與擬人化交互
HSD的核心創新在于三大“黑科技”：
融合倒車能力的城區NOA：在死胡同或狹窄路段，系統可自主倒車調整路徑，無需人工接管；
自主規避擁堵策略：結合實時導航數據，智能規劃路線，效率堪比老司機；
漫游模式：支持無目的地的城區/園區自由行駛，未來將聯動泊車實現“點到點”自動駕駛。
系統搭載的端到端VLA（視覺-語言-行為）大模型，賦予車輛“看懂”復雜環境的能力，如識別紅綠燈文字、預判大型車輛風險，并遵守交規執行轉向或待轉動作。此外，基于征程6系列計算平臺的3D環境實時渲染技術，車內SR界面可沉浸式還原路況。
量產落地與市場領跑
地平線創始人余凱表示，2025年將迎來智駕“脫手開”時代。目前，地平線以33.97%的市占率穩居國內智駕計算方案市場第一，合作車企超40家，賦能車型超300款。其新一代征程6系列已獲比亞迪等20余家車企定點，首款量產車型計劃2025年第三季度交付，目標全年出貨量突破1000萬片。
無圖化與普惠化并行
HSD系統摒棄高精地圖依賴，通過數據驅動的交互博弈架構實現“全國都能開”。這一技術路徑不僅降低車企成本，更推動智駕從“高端專屬”向大眾市場滲透。地平線同步推進自研計算平臺與開放生態，以“軟硬協同”模式加速智駕技術普惠。
結語：在智能駕駛從“功能競賽”轉向“體驗競爭”的當下，地平線HSD以擬人化體驗與全場景能力，為行業樹立新標尺。其技術落地速度與規模化量產實力，或將成為中國智駕突圍全球市場的關鍵變量。
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