作為錢江殺入復古踏板領域的拳頭系列產品， 他們 分別在2023和2024兩年推出了迪諾和陽光迪諾兩款150復古踏板。

憑借著親民價格、顏值高和動力強等特點，迪諾系列逐步在國內外的復古踏板市場找到位置。

2025年新春后，錢江即將發布他們年內首款全新車型，同時也是迪諾系列的第三款新車——夢想迪諾。

▲錢江即將發布的全新復古踏板夢想迪諾

雖然同樣是錢江迪諾系列新車，但是從定位、外觀和質感來看，夢想迪諾相信都會比迪諾和陽光迪諾兩款車要高一些。

質感不錯的復古踏板

達摩院始終認為，復古踏板的靈魂并不在于配置或者動力，而是在于“質感”；但質感這個東西比較抽象，不過它也是有跡可循，比如設計和漆水以及細節等地方。

錢江全新復古踏板夢想迪諾在外觀和漆水方面有著它的獨特之處。

首先在外觀方面，與前輩迪諾和陽光迪諾相比，定位更高的夢想迪諾有著質感更強的漆水和簡潔的復古線條；圓潤而富有小機甲線條的尾部也加深車子現代復古踏板的屬性。

達摩院需要特別提一下的是，夢想迪諾的尾部有著雨滴般的線條，與小靠背上的幾個豎線應該是前上下呼應，這種設計方式我們很少看到，難道是在新能源汽車上面找的靈感？

此外，新車采用復古踏板主流的水滴式前臉，加上圓形組合式LED示寬燈+內鑲式矩陣透鏡大燈的設計，整車散發出現代復古踏板的氣息。

在營造質感和復古氣息方面，錢江也是不留余力，新車在前大燈圓罩、倒后鏡、前輪擋泥板以及座桶處都有鍍鉻材料作為裝飾。

堪比250cc踏板的配置

配置方面，錢江夢想迪諾有著不輸同級別復古踏板的軟硬件。

首先，常規配置方面，夢想迪諾配備了前后盤式剎車，還有ABS+TCS系統安全配置，當然，這也是目前150級別復古踏板的主流安全組合。

此外，夢想迪諾還搭載錢江全新設計UI的圓屏TFT液晶儀表，儀表增加觸控功能、運動風格界面搭配左右背光設計按鈕，并且支持藍牙連接、可進行手機投屏導航等功能。

其他配置方面，新車還搭載剛需的無鑰匙啟動功能。

當然，在實用性方面，新車也有著可圈可點的地方，新車有著比同級別150復古踏板更大的后座桶空間，可以放下一頂全盔。

因為達摩院試之前駕過的150復古踏板基本上只能放得下一個3/4復古頭盔，可以放下全盔的車子還算比較少。

而在輪胎選用方面，他們采用了寬幅正新半熱熔12寸輪胎，前后輪胎面寬度達120mm，更大的輪胎面寬度可以讓用戶在騎行方面更加舒適和安全。

除了使用比同級別復古踏板更大輪胎面寬度外，夢想迪諾還采用了前后分區式高彈海綿和后排靠背貼心設計來提高騎手和乘客的舒適性，此外，車輛還可改裝后尾箱，滿足用戶更多個性化需求。

值得一提的是，夢想迪諾還搭載前置高清攝像頭、配備胎壓監測、邊撐熄火以及雙閃等功能，達摩院覺得新車的這些配置簡直可以堪比主流250cc踏板。

動力超12千瓦的150水冷發動機

與其他廠商采用隆鑫150水冷發動機不同，錢江夢想迪諾采用自家研發的150水冷發動機。

該發動機最大功率達到12.2千瓦，最大扭矩達到14.8牛.米，最高車速可以達到108公里/小時。這個發動機同樣搭載在前輩迪諾和陽光迪諾上面。

新車的動力賬面參數要比春風150SC等150同級別的踏板要強，當然，實際感受還是需要達摩院試駕后才可以體會到。后續我們拿到新車后也會詳細做一下真實的試駕感受。

達摩院小結

毫無疑問，近幾年各大廠商都在爭奪150cc復古踏板這款市場，以致該細分市場上的產品數量、配置深度和價格力度都越來越有看頭。

比如在價格方面，從當年的2萬左右，不斷下探到1.5-1.6萬，部分廠商在去年推出的新款150水冷復古踏板價格直接跌破1.4萬元。

達摩院可以預見的是，未來國產150水冷復古踏板的主流售價將會在1.5萬元左右，后面的新車型將更多的是拼顏值、整體質感和產品品控。

目前錢還沒有公布夢想迪諾的售價，我們猜測會在1.5萬元左右，你覺得新車售價多少合適呢？歡迎投票和留言互動。

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