文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

問界M9失控撞小米SU7？

這兩個車放一塊夠刺激吧!

但這事，也真夠打臉的，而且那真叫一個響亮！

來看，這兩天一段問界M9撞擊小米SU7的視頻曝光，

被一幫黑子抓住這個點，群起而攻擊，

什么“智駕變智障”“華為智駕翻車”啦，

還有人嘲諷“華為的‘索敵模式’專挑友商”，

有人甚至翻出2024年武漢問界M9與大貨車對撞致人傷亡的舊聞，

暗示華為智駕“屢次出事”；

現(xiàn)在戲劇性反轉(zhuǎn)來了！真相根本不是什么智駕失控，

車主已經(jīng)出來發(fā)聲了，

承認(rèn)事故前因為“解開安全帶轉(zhuǎn)身到副駕駛位拿東西”，

要知道，問界M9的程序設(shè)定正是“解開安全帶會強制退出智駕模式”。

而且車主在智駕退出后又不慎碰到了方向盤，最終導(dǎo)致失控。

我開智駕的車那么多，

問界、小鵬、理想、騰勢的智駕都開過，

我告訴大家，智駕不可能突然轉(zhuǎn)向撞護欄，

這東西不符合程序設(shè)定和基本邏輯。

而且最關(guān)鍵的是啥？智能駕駛只是輔助駕駛，

車企和交警部門都是一再強調(diào)，

手不要離開方向盤，不要把車交給智能駕駛，

人是車輛第一責(zé)任人，這點大家都記住了。

但沒想到啊，這場鬧劇暴露了一個荒誕現(xiàn)實，

抹黑智駕的手段，竟與數(shù)年前攻擊特斯拉“剎車失靈”如出一轍，

要知道，目前問界車系沒有一例證明是智駕缺陷導(dǎo)致的車禍，

迄今為止那么多狀告特斯拉剎車失靈的，

也沒有一起被證明是真的。

大家還記得站在車頂上大喊特斯拉剎車失靈的女車主吧？

后來法院調(diào)查發(fā)現(xiàn)特斯拉并沒剎車失靈，

女車主敗訴，被判賠款、道歉，

但諷刺的是，中國智能駕駛正以不可阻擋的勢頭崛起。

2024年新能源車智駕滲透率已達(dá)50%，

現(xiàn)在比亞迪10萬元級的車型也邁入智駕門檻，

華為智駕甚至在過去幾年里，

為車主避免可能的碰撞將近150萬次，

各位，買車就是買信心，買預(yù)期，

我相信中國智能駕駛未來會越來越好，

智駕車盡管買，就算現(xiàn)在不放心用，

你等著它OTA升級，幾年后也終將會成熟，

那句話叫啥，黑子永不眠，但技術(shù)永向前。

好了，買車比價錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)