比亞迪在巴西、墨西哥等拉美國家榮膺純電和插混車型銷量冠軍，這一成就不僅是比亞迪全球化戰(zhàn)略的重要里程碑，也反映了中國新能源汽車企業(yè)在國際市場的競爭力和適應性。

首先是數(shù)據(jù)表現(xiàn)

巴西市場：爆發(fā)式增長與雙料銷冠。比亞迪2024年在巴西銷量增速達328.22%，以76,811輛的銷量從注冊排名第15位躍升至第10位，成為“增長最快品牌”。2025年1月，純電車型海鷗（1,725輛）和插混車型宋家族（3,185輛）分別登頂細分市場冠軍，展現(xiàn)了全品類競爭力。成功離不開本土化營銷策略、覆蓋全國的銷售網(wǎng)絡（如宋Pro、元UP等車型的精準投放）。

墨西哥市場：全品類突破與高端化標桿。比亞迪在墨西哥斬獲“2024年度電動汽車大獎”，宋PLUS DM-i成為首款年銷破萬的插混SUV。BYD Shark以豪華皮卡身份奪得細分市場冠軍，海獅07EV則通過國際賽事曝光贏得口碑。目前銷售門店已達50家，服務網(wǎng)絡覆蓋核心城市。

在哥倫比亞和智利得到了品牌與技術的雙重認可看，比亞迪以3,900輛年銷量登頂哥倫比亞總榜，元UP成為最暢銷電動車，并獲“年度品牌獎”。而元UP（YUAN PRO）憑借極寒氣候適應性獲“年度電動汽車”大獎，在智利銷量與口碑雙豐收。

成功的核心因素

首先是技術創(chuàng)新與產(chǎn)品矩陣，比亞迪的純電（如海鷗、海豚）和插混（宋家族）車型覆蓋不同價格帶和需求場景，硬核技術（如電池性能、智能化配置）適配拉美復雜的地理和氣候條件。

其次是本土化戰(zhàn)略，生產(chǎn)與渠道方面在巴西設立工廠，計劃在墨西哥建廠，推動本地化生產(chǎn)以降低成本；銷售網(wǎng)絡快速擴張（如哥倫比亞14家門店覆蓋多城市）。營銷策略結合當?shù)叵M偏好，如巴西的輕型商用車需求、墨西哥的豪華皮卡市場，靈活調整產(chǎn)品定位。

綠色轉型政策紅利，拉美多國推動碳中和目標，比亞迪憑借新能源技術優(yōu)勢搶占政策窗口期，成為綠色交通轉型的合作伙伴。

行業(yè)意義

中國新能源汽車全球化的標桿，比亞迪在拉美的成功標志著中國車企從“產(chǎn)品輸出”向“技術標準輸出”升級，例如墨西哥市場通過國際賽事展示技術實力，哥倫比亞的“年度品牌獎”體現(xiàn)品牌認同。

對全球競爭格局的影響比亞迪在插混領域的優(yōu)勢（如宋家族銷量遠超傳統(tǒng)品牌）打破了歐美日系車企的壟斷，重塑了拉美市場的新能源格局。

比亞迪在拉美的亮眼成績，是技術實力、市場洞察與戰(zhàn)略定力的綜合體現(xiàn)。這不僅為中國車企的全球化提供了范本，也加速了全球交通綠色轉型的進程。未來，隨著本地化深化和產(chǎn)品迭代，比亞迪有望進一步擴大在美洲市場的領先優(yōu)勢。