2月6日，恰逢四川瀘州立石鎮趕場的日子，連接著立石與永川吉安鎮的永瀘橋車水馬龍，好不熱鬧。

一大早，吉安鎮寒瀘村村民梁遠懷駕駛著三輪車，滿載著剛從自家地里采摘的紐荷爾臍橙，駛向立石集鎮。“春節這段時間，我們的紐荷爾在那邊可好賣了，5塊一斤，根本不愁賣。”年前，梁遠懷就在立石集鎮賣了50多斤臍橙，這天，他又拉了100多斤過去。

▲2025年2月8日，永川區吉安鎮，汽車從鋼筋混凝土的永瀘橋上經過。這是大陸溪河上修建的第三座橋梁，大橋連接著國道高速，建成投用后便成為永瀘間重要的交通干道。記者 崔力 攝/視覺重慶

永川區吉安鎮，蜿蜒的大陸溪河流是永川與四川瀘州界河，平靜的河面上橫跨著三座不同時期修建的永瀘橋：一座石板橋，一座石拱橋、一座鋼筋水泥橋，構成了大陸溪河上獨特的風景。

由于地理位置毗鄰，永瀘兩地居民交往頻繁，見親會友、你買我賣是家常便飯。隨著成渝地區雙城經濟圈建設的深入推進，兩地交流、交融更加緊密。近日，記者圍繞這三座永瀘橋，探尋不同時代兩地居民交往、交流與交融的故事。

▲2025年2月8日，永川區吉安鎮寒瀘村，碧綠的大陸溪河上，幾位村民從隱匿在樹林里的青石板橋上經過。這座小橋連接著寒瀘村與四川瀘州的立石鎮中咀村。記者 崔力 攝/視覺重慶

青石板橋——

被暴雨沖毀后兩岸村民湊錢合力修復

碧綠的大陸溪河上，一座青石板橋隱匿于樹林中，橋面上八塊方形的青石板整齊排列，連接著河道左右岸——永川吉安鎮寒瀘村與四川立石鎮中咀村隔橋相望。

在很長一段時間里，青石板橋一直是寒瀘、中咀兩村間最近的一條通道。村里七八十歲的老人，也很難說出石板橋具體的修建時間，說是從曾祖父那輩起，這座橋就已經存在了，而從橋上雕刻的圖案，可以大致判斷它修建于明清時期。

一米來寬的青石板橋，僅夠一人通過，橋墩上雕刻著的雄獅，獅頭已經風化掉落，只剩下殘缺的獅身和獅尾。橋上，青苔與細小的雜草叢生，給人一種厚重的歷史滄桑感。

對這座古橋，寒瀘村村支書謝代國始終懷揣著一份特殊的感情。

謝代國的妻子，便是從中咀村嫁過來的。時至今日，他仍記得結婚那天，親朋好友組成的迎親隊伍，吹著嗩吶、敲著鑼鼓，一群人浩浩蕩蕩地跨過石板橋迎接新娘子回家的場景。

相互通婚的習俗在吉安、立石間由來已久，窄窄的青石板橋見證了無數對新人的結合。

▲吉安鎮寒瀘村

2004年，一場突如其來的大雨導致山洪暴發，暴漲的河水將橋面沖垮，石橋四周堆積著從上游沖下來的枯枝、雜草。

橋垮了，村民往來就沒那么方便了。謝代國把寒瀘、中咀兩地的居民召集起來，提議復建石板橋。他原本以為說服大家是一件很費勁的事，沒想到兩地村民不約而同地舉手響應。村民們自發投工投勞，熱情高漲。

中咀的村干部葉秀強自掏腰包，帶頭捐出2000元，其他村民也慷慨解囊，有的出500元，有的出200元，有的出100元，短短兩個星期就湊了7000多元。那一年，陽世全家的稻田剛剛遭遇了洪水，損失慘重，修橋籌建小組找到他時，他二話不說就從床頭的存錢罐里翻出了兩張皺巴巴的百元鈔票，毫不猶豫地塞進了籌款箱。“橋是兩地間的紐帶，不能讓它就這么斷了。”陽世全的話讓謝代國至今記憶猶新。

拿著村民們捐出來的錢，謝代國在永川城區找到了一家做預制板的工廠，按照石橋的尺寸加工制作了橋梁板。可是，要把這一兩百斤的石板安裝到橋上卻不容易，一來，從主公路到斷橋處還有兩三公里的泥結石路，石板很難運進來；二來，橋梁板安裝是個技術活兒，村民干不了。

橋梁板進村這天，兩地的青壯年都趕來幫忙，他們將麻繩綁在石板上，七八名男子有節奏地吆喝著，邁著整齊的步伐，將巨大的石板一點點抬進村里。一批人累了，就換另一批人，從天亮一直忙到傍晚，四塊大石板終于抬了進來。

在工地上做幫工的村民汪華高動員了一批工友趕來了，他們以友情價承接下整個修復工程。工人們一點點敲掉破損的石板，用鏟子壓平涂抹在橋墩上的水泥，最后再合幾人之力將石板一塊塊安裝在橋墩上。所有人都保持著謹慎和默契，生怕一不留神弄壞了橋體原有的構件，遺失了老祖宗留下的瑰寶。

經過修復后的古橋，再次屹立在大溪河上。如今，古橋四周已長滿了雜草，但它卻以自己的方式，承載著兩地村民的鄉愁記憶。

▲2025年2月8日，永川區吉安鎮寒瀘村，連接兩岸的石拱橋橋面進行了重新鋪裝。這座坐落在大陸溪河上的石拱橋建于上世紀七十年代，也是《永川縣志》中最早記載的永瀘橋。記者 崔力 攝/視覺重慶

石拱橋——

兩地村民互通有無發展起特色產業

上世紀七十年代，農村集貨市場紅紅火火，連接吉安、立石的青石板橋因不能滿足商貿貨運的需求，逐漸淡出人們的視野。這一時期，水利部門在大陸溪河上修建了一座石拱橋，成為連接吉安、立石的第二座橋梁，也是《永川縣志》中最早記載的永瀘橋。

居住在寒瀘村廣柑院子的村民梁遠懷時不時還會想起50多年前的場景，那是初春的一天，喧囂的鞭炮聲打破了小山村的寧靜，村民們期盼已久的永瀘橋終于通車了，十里八鄉的村民都趕來湊熱鬧。

橋身足足有50多米長，僅橋拱的跨度就有30多米，橋面足夠兩輛三輪車并排行駛。這天，村集體專門找了幾輛大三輪車過來試駕。梁遠懷被父親一把抱上了車，伴隨著煤油發動機嘟嘟的響聲，他第一次坐車跨過了大陸溪河。

▲永川吉安

石拱橋的石柱石條全部采用榫卯結構組合而成，做工考究而繁雜，非常耗費人力。梁遠懷告訴記者，工期持續了整整三年，鄉親們時常會趁著農閑時間，主動過來幫施工隊搬磚頭、和水泥。那時還只有十幾歲的他，也會經常幫著大人給師傅們送吃的、喝的。

石拱橋通車了，極大地便利了永川、瀘州之間的貿易往來，也拉近了兩地村民的距離。

在吉安和立石，兩地村民都有趕集的習俗。每月逢一、六吉安趕集，逢三、八則是立石趕集。石拱橋建成后，每逢趕集日，兩地村民便如同奔赴一場盛大的節會，紛紛涌向集市。

因為都在同一個集市做買賣，大家經常把攤位擺在一起，有時忙不過來還會相互幫忙照看攤子，邊做買賣，邊聊天，關系更加親近。

在商品短缺的年代，吉安的柑橘在立石鎮很受歡迎，立石鎮的老百姓也經常把自家制作的苕粉、玉米面等挑來吉安賣。吉安的鄉親們發現立石鎮上的人頭腦靈活，不僅賣苕粉、賣玉米面，也把這些初級農產品加工成苕皮、玉米粑粑，價格一下子能翻好幾倍。后來，他們也學著立石人的樣子，將自家種植的糯米、黃豆、紅薯等加工成特色農產品，趕場天時挑出去賣。在20多年前，梁遠懷一年收入就有七八萬元，他所在的廣柑院子也成了吉安一帶比較富裕的灣落。

上世紀九十年代，兩地從最初種植的老品種廣柑到鵝蛋柑，再到紐荷爾臍橙，品種不斷更新，村民們通過石拱橋互通有無，最終把柑橘賣到了永瀘及周邊地區。

▲2025年2月8日，永川區吉安鎮，汽車從鋼筋混凝土的永瀘橋上經過。這是大陸溪河上修建的第三座橋梁，大橋連接著國道高速，建成投用后便成為永瀘間重要的交通干道。記者 崔力 攝/視覺重慶

鋼筋混凝土橋——

連接兩地共建現代農業示范園

2000年前后，吉安與立石間架起了一座鋼筋混凝土橋，這是大陸溪河上的第三座橋梁，大橋連接著高速公路，建成投用后便成為永瀘間重要的交通干道。

大橋中央，矗立著川渝省界界碑，寬闊平坦的橋面上車水馬龍，橋面兩側，上萬畝良田隨著山勢綿延起伏。“這幾年，我們聯合立石共同建設了‘川渝融合瀘永現代農業示范園’，已陸續發展了‘高粱+油菜’輪作、‘高粱+大豆’復種等新型農業，園區規模由最初的6000畝發展到1.1萬畝，其中吉安種植的高粱就達2000畝。”吉安鎮黨委書記胡波說。

吉安、立石“田挨田，土挨土”，立石鎮的優勢產業是高粱，主要供應瀘州產白酒；吉安鎮的優勢產業則為大豆，主要銷往永川城區，加工成永川豆豉，在很長一段時間，較強的農業基礎是兩地發展的底氣。

然而，兩地間又有著各自的苦惱：吉安鎮沒有大型水庫，干旱季節灌溉用水不足；立石鎮農產品加工較為落后，產業存在小、散、弱等問題。

“‘一雙筷子易折斷，十雙筷子難折斷’，只有抱團才能有出路！”2021年，在吉安、立石一年一度的黨政聯席會上，當胡波第一次拋出這句話時，坐在他對面的立石鎮黨委書記艾斌頻頻點頭表示贊同。

去年，吉安、立石整合兩地范圍內的10個村集體經濟，掛牌成立了川渝首個跨區域強村公司——重慶市永瀘強村農業開發有限公司，公司通過打包集體建設用地、廠房、農機等資源，推動兩地產業的深層次合作。

成效很快顯現。

立石中咀村和吉安寒瀘村均處于川渝融合瀘永現代農業示范園的核心區，糧油是兩地最突出的優勢，兩地共同成立了“中咀—寒瀘”糧油聯合黨支部。

去年秋季，稻谷豐收，立石的大米加工廠全部滿倉，中咀村想盡一切辦法，仍有300多噸稻谷找不到地方加工。稻谷收割后必須得盡快烘干、揚谷，要不遇上梅雨天氣就會發霉變質，村民一年的辛苦就會打水漂。

就在這時，聯合黨支部積極協調，將中咀村的300噸大米統籌調配到寒瀘一家新建的稻米加工廠加工。寒瀘的加工廠全部采用現代化設備，大米碎米率低，達到一級標準。這一舉動，不僅解決了村民的燃眉之急，而且大米的價格直接翻了兩三倍，大家對聯合黨支部豎起大拇指。

有了中咀村與寒瀘村的合作示范，其他毗鄰村也紛紛效仿。強村公司先后設立了四個聯合黨支部，每個黨支部各有特色，有的側重糧油發展，有的側重農業社會化服務，有的則瞄準特色農產品銷售、基層治理等。在聯合黨支部的帶動下，今年，吉安和立石進一步加大合作，雙方合力推動的強村公司項目千噸級大米加工廠正式落地，將進一步完善兩地的大米儲備及加工能力。

記者手記

從“相鄰”到“相親”

四川省有6市17縣（市、區）和我市13個區（縣）相互毗鄰，這些地方地緣相近、山水相連、人文相通、經濟相融。這幾年，川渝毗鄰地區加強聯動融合，逐漸形成相互依存、協同共進的發展態勢。

然而，毗鄰地區分屬不同的行政區域，在聯動融合中又經常會面臨著政策不一、溝通不暢等體制機制問題。記者認為，應借融合之勢，加快建設優勢互補的功能載體，從“相鄰”走向“相親”。

具體來說，毗鄰地區的聯動應該是多方面的，在“一盤棋”的思維下，要涵蓋公共服務、基礎設施、生產生活生態等方方面面。

譬如，圍繞協作惠民，重慶市榮昌區清升鎮與毗鄰的四川省瀘州市瀘縣石橋鎮作出探索。兩地立足鄉村文旅產業發展，攜手打造“古佛山·道林溝”4A級景區，引來了不少游客；

在公共服務方面，達州開江至重慶梁平開通全線高速后，使兩地車程由之前的2小時縮短至40分鐘，不僅解決了群眾出行難題，還串聯起毗鄰地區的樞紐節點，帶動明月山綠色發展示范帶建設。

圍繞生態保護，川渝兩地成立了跨省市河長制聯合推進辦公室，依托聯合河長制實施常態巡河、協同管河，共同筑牢長江上游重要生態屏障。

從山水相連到民心相通，從人文相親到產業相融，川渝毗鄰地區的“好鄰居”，定能實現“一家親”。

來源：新重慶—重慶日報

編輯：夏秦余凈

審核：張青蘭

終審：冉隆國