前兩天我們剛剛聊過(guò)特斯拉Cybertruck進(jìn)入國(guó)內(nèi)的消息，今天又有“大的”來(lái)了。這次是更貼近我們普通人的“廉價(jià)版”車(chē)型。

縮小版的Model Y？

最新的一組諜照拍攝于科羅拉多河沿岸的特斯拉工廠內(nèi)部，從圖片中很明顯能看出這是由無(wú)人機(jī)拍攝的畫(huà)面，真實(shí)性較高。

從空中看過(guò)去，和目前在售的Model Y車(chē)型似乎沒(méi)什么區(qū)別。比如全景天幕，和Model Y保持一致。再有是車(chē)尾的輪廓，也基本沿用了Model Y的設(shè)計(jì)。

不過(guò)也有很大的可能它正在做“騾車(chē)測(cè)試”，也就是套了Model Y的外殼。畢竟煥新版Model Y已經(jīng)發(fā)布，沒(méi)必要做偽裝。

該款新車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為Project Redwood，有傳言會(huì)叫Model 2，也有說(shuō)Model Q的，但不管如何，尺寸更小，價(jià)格更低幾乎是可以確定的信息。

我們推測(cè)，新車(chē)的尺寸應(yīng)該會(huì)介于Cybercab和Model Y之間，有知情人士透露該車(chē)將會(huì)搭載53kWh和75kWh兩種規(guī)格電池，都是磷酸鐵鋰。續(xù)航里程在400-500km，應(yīng)該用的是EPA標(biāo)準(zhǔn)，換算成CLTC的話大約是500-650km上下。

20萬(wàn)以?xún)?nèi)幾成定局

以目前特斯拉最入門(mén)的的車(chē)型Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版為例，截止到發(fā)稿前，官網(wǎng)的售價(jià)是23.55萬(wàn)元。加上8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼和5年0息，等于是一萬(wàn)多的優(yōu)惠。那么廉價(jià)版車(chē)型的售價(jià)大概率是要低于它，非常有可能進(jìn)入20萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

眾所周知，電車(chē)有很大一部分的成本是電池，如果真的用54kWh磷酸鐵鋰電池，按照國(guó)內(nèi)Model 3入門(mén)版62.5度來(lái)計(jì)算，少了15%左右的電池容量，那么其本身成本就降低了不少。

假設(shè)Model 2的定位是緊湊級(jí)，國(guó)內(nèi)這一級(jí)別的車(chē)型并不算少，極氪X、領(lǐng)克Z20、宋PLUS、深藍(lán)S05、銀河E5。光是吉利系的就能拉出來(lái)5臺(tái)。如果定位和Model Y一樣是中型SUV，那么就會(huì)進(jìn)入神仙打架的局面，比亞迪唐、海獅07 EV、宋L、小鵬G6，售價(jià)也都進(jìn)入了20萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

（假想圖）

至于有人認(rèn)為Model 2會(huì)下探到15萬(wàn)元的市場(chǎng)，不能說(shuō)完全不可能，畢竟在官方發(fā)布前任何價(jià)格都有可能，只是特斯拉作為一個(gè)商業(yè)公司，完全沒(méi)有必要自降身價(jià)。

很顯然特斯拉依然想要保持增長(zhǎng)，煥新版車(chē)型的產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò)，但下沉市場(chǎng)同樣重要。進(jìn)入20萬(wàn)以?xún)?nèi)幾乎是板上釘釘?shù)氖聝海劣诰唧w會(huì)賣(mài)多少，歡迎各位留下看法。