截至目前，凱迪拉克作為二線豪華品牌，銷量下滑的相對厲害，如今旗下暢銷車型就是凱迪拉克CT5（參數丨圖片） ，月銷量能夠維持在5000輛左右，新車定位中型車，截至目前已經將近1年沒有改款了，在這個更新換代如此之快的年代下，這個節奏確實有點慢了。

而就在 2月18日，上汽通用凱迪拉克品牌宣布，新款凱迪拉克CT5開啟預售，新車目前還未公布預售價，不過預售權益部分，新車是給出了最高可享價值78000元六大定制版預售禮，詳情如下：

我們先來看新車有哪些變化，再來說凱迪拉克如今面臨的困境有哪些。

首先，CT5如今是從2024款車型的全系四款精簡至兩款，分別為城市運動版和賽道性能版，并且為了進一步加強運動旗下，CT5巔峰賽道選裝包具體包括19英寸曜石鋁合金輪輞、米其林PS4S輪胎、Brembo四活塞前剎車卡鉗+V運動定制卡鉗涂裝和專屬琴鍵內飾（含琴鍵白內飾配色、紅色縫線和碳纖維風格飾板）。為年輕消費者提供更加優質化的駕駛體驗。

作為中期改款車型，新款CT5在外觀設計上并無太大的變化，依舊是大嘴式的進氣格柵，加上標志性的凱迪拉克的logo設計。同時，其還新增兩款BLACKWING高性能版同款車漆顏色，分別是逐風藍和臺風綠，相比傳統車漆顏色更具時尚感。

在內飾部分，新車是延續了線框的設計，采用的是33英寸曲面雙連屏，并且全系標配高通驍龍 8155芯片，能夠有著不錯的車機流暢性體驗。

動力現在還未曝出，作為參考，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機。最大功率174kW，最大扭矩350N·m，傳動系統匹配10擋手自一體變速箱，采用后輪驅動，0-100km/h加速時間7.3s，最高車速240km/h。

CT5現款的價格為28.97-34.17萬，如今個個別經銷商的價格已經來到了20萬了，20萬就能買到一輛合資豪華并且動力不弱的中型車，還是不錯的。并且整體的安全性也非常不錯。

不過如今凱迪拉克面臨的問題就是受眾了，在20萬這個價位區間內，略微顯得有些陳舊，雖然搭載了8155級的芯片，但是適配性太差，沒有很多功能可以用，而且2.0T也算是屬于高功率的發動機了，油耗自然不會低，在這個追求低油耗的年代，大排量的家用車確實不太受歡迎。

除此之外，如果家用的話，CT5為了安全，后排空間可以說是一塌糊涂，坐滿五個人都會非常擁擠，所以說凱迪拉克CT5這款車怎么樣，如果你是一個人，且喜歡這種純正的駕駛樂趣，CT5是一個不錯的選擇，如果有家庭，追求實用性，CT5可以再考慮考慮。