互聯網曾強調為人們的生活帶來便利，然而互聯網電視已廣為人詬病，隨著互聯網進入汽車行業，車主也開始感受到收費服務越來越多，其中剎車收費就讓消費者震驚，而日前再傳出某車企的車需要付費才能開空調，顯示出互聯網也開始搞殘汽車行業。

據悉該車主購買這款車型的時候曾被銷售人員推薦遠程控制功能，她買了車之后，打算使用這項服務才發現需要付費230元購買“手機遠程控制空調功能服務包”才能使用，這讓她相當吃驚。

據了解諸多汽車企業提供的這項服務是免費的，顯然這與行業內的通行做法相悖，如此做法自然讓消費者擔憂，汽車引入互聯網服務功能后，未來出現的收費項目會不會越來越多。

事實上此前某車企的剎車收費服務就曾引發廣泛關注，當然后來媒體披露的信息顯示并不能將責任歸咎于車企；此外汽車的自動駕駛/輔助駕駛服務也需要收費，凸顯出汽車行業引入互聯網服務的功能后確實在不斷增加收費項目。

對此業界人士認為汽車的互聯網服務收費服務有一定的道理，但是不能任何服務都要收費，收費服務需要區分基礎服務和增值服務，畢竟汽車與其他產品很不一樣，汽車涉及到生命安全，一些基礎功能也采取收費模式，將可能導致安全事故的嚴重后果，這顯然違背了這個行業的規則。

互聯網收費服務廣受詬病出現在電視行業，當初互聯網電視強調大幅降低電視硬件的價格，但是后來互聯網電視卻收費繁多，每年收費近千元，甚至還有收費陷阱等等，讓消費者煩不勝煩，紛紛對電視用腳投票。

互聯網最終導致中國市場的電視銷量連年下滑，中國的人口與美國人口相當，但是兩個國家的電視銷量卻差不多；電視的開機率也大幅下降至30%左右，促使廣電總局出手整治電視的亂收費現象。

后來互聯網也進入了汽車行業，他們曾強調互聯網會給消費者帶來諸多好處，諸如導航、視頻分享、智能管理汽車、智能駕駛等等，這些服務確實讓消費者使用車輛更方便，給消費者帶來了便利。

然而互聯網服務在汽車行業尚未完全普及，如今就在汽車行業出現亂收費，甚至于在設計駕駛安全的剎車上收費，這就實在讓人太吃驚，這種亂收費必然導致消費者對汽車互聯網服務敬而遠之，影響汽車行業的發展。

業界人士認為汽車行業是一個特殊的行業，經過近幾年的發展，國產汽車總算在國內市場擊敗外資汽車，這是巨大的進步，但是在此時卻曝出這種亂收費，可能會對國產汽車造成不利的影響，汽車企業還是慎重一些的好。

從今年1月份的數據可以看到，外資汽車的銷量回升勢頭明顯，B B A重奪豪華車市場前三名，就凸顯出消費者對外資品牌的信任，國產汽車的亂收費還是及早收手，不然影響將難以預估。