今年過完年第一個工作日，小鵬就給我們來了個“王炸”，0首付+3/5年0息。但僅憑這些是不夠的，以目前的大環(huán)境來看，盡快更新迭代旗下車型才是正道。最近小鵬P7i繼任者的內(nèi)飾曝光，都有哪些亮點，我們一起來看。

更個性的內(nèi)飾

從曝光的內(nèi)飾來看，雖然還處于高度偽裝的狀態(tài)，但是一些基礎(chǔ)的硬件配置已經(jīng)可以獲取到了。中控屏采用了懸浮式的設(shè)計，尺寸預(yù)計不低于15英寸，UI設(shè)計得到沿用，右下角還能看到AI助手小P。而空調(diào)出風口則是融合進了中央島臺前端，亮黑色的飾條猜測是獨立空調(diào)控制面板，往后的部分雖然被遮擋，但大概率是儲物格、杯架等，下方依舊是做了掏空處理。

視線來到駕駛位，方向盤的樣式和現(xiàn)款P7家族有著明顯的區(qū)別，采用了三輻式、平頂+平底的設(shè)計。而前方的儀表，融合進了中控臺內(nèi)部，并沒有采用P7+上面的獨立液晶屏。

（上圖分別為現(xiàn)款P7i和P7+）

結(jié)合現(xiàn)款P7家族來看，小鵬P7i繼任者的內(nèi)飾有了比較明顯的變化，運動化的取向很明顯，那么就非常有可能會打一個差異化競爭，有望和P7i同堂銷售。

運動化定位

回顧此前曝光的外部諜照，雖然有著厚重的偽裝，但是從一些線條上，依然能看出端倪。就設(shè)計風格而言，和P7+應(yīng)該會有一定的相似度，但是會有更為棱角分明的線條設(shè)計，下包圍的攻擊性也更強，營造出一種低趴的視覺效果。

而尾部最大的亮點就是可以電動開啟的擾流板，進一步印證了運動化屬性。另外還能看到大溜背、多層式的車尾結(jié)構(gòu)、貫穿式尾燈等。

尾燈的部分很有可能會用采用分段式的布局，除了常見的橫向貫穿式光源，兩側(cè)還會有豎向光源，科技感這塊應(yīng)該不差。

定價很難

通常來說，運動型車型的定價都會偏高一些，因為大概率不走量。但以現(xiàn)在的市場環(huán)境而言，定價高了大概率不會有好結(jié)果。

（假想圖）

我們結(jié)合P7+的售價來看，最低配的長續(xù)航Max版本指導(dǎo)價18.68萬元。800V、180kW電機、60.7度磷酸鐵鋰電池、2顆英偉達Orin-X智駕芯片、雙目攝像頭。那么新款P7i的硬件規(guī)格必須不低于這些。售價也就大概率在20W上下。

有不少聲音認為今年會迎來新一輪的大洗牌，“蔚小理”當中或許會有一家離場。近期M03交付量增長迅猛，P7+和X9表現(xiàn)也不錯，給小鵬回了一波血。如果P7i繼任者表現(xiàn)足夠出色，對品牌而言會有很大幫助。