——前情提要——

在明白為什么美國的政府訂單是世界上最好的訂單之前，我們先看一下“空軍一號”的時間線：

2015年，美國空軍選中波音747-8型客機作為總統專機的新機型，將替代1990年啟用、由波音747-200型改裝的兩架“空軍一號”。

2016年，特朗普首次當選后批評波音在這一改裝項目中的要價“離譜”，超過40億美元，威脅要取消訂單。

2018年, 經過特朗普本人親自“砍價”，波音獲得合同，金額為39億美元，改造兩架原本為一家俄羅斯航空公司制造的客機，作為美國總統的新專機。特朗普曾希望新專機能在2021年交付，并且要求改變“空軍一號”的傳統藍白涂裝，包括在機身上增加紅色。

2020年，特朗普在大選角逐連任時敗給拜登；

2023年，拜登把新專機涂裝方案恢復為傳統色彩（下圖）。

2024年是新專機原定交付時間。但由于人手短缺、設計制造和供應鏈等問題，乃至特朗普要求新涂裝的影響，“空軍一號”新飛機的交付時間已延遲至最晚2027年交付首架，第二架最遲2028年交貨。

2025年，項目再次拖延，美官員稱第二架可能將推遲至2029年交付。

要知道波音這一單因為是總統親自談定的價格，所以只有延期，沒有追加經費，但傳統的美國政府工程，其實更多是類似于加州高鐵的模式：

項目最初（2008年）計劃耗資330億美元，連接舊金山與洛杉磯，但截至2025年，總預算已飆升至1280億美元，而實際支出達136億美元時仍未鋪設一英里軌道。這一成本超支被美國前總統特朗普稱為“美國歷史上管理最糟糕的項目”。

曾幾何時波音不但是美國的驕傲

也是我們我們學商業的學生

必學的案例

但這幾年波音開始跌跌不休

去年甚至“丟人”丟到外太空

多年來累計的光輝形象毀于一旦不說

還創造了無數個話題和笑料

但這些都不夠好笑

最好笑的是根據最新消息

波音居然還宣稱

因為空軍一號的不斷延期

將面臨20億元的虧損

我現在再說美國的政府訂單

是世界上最好的生意

沒有人再懷疑了吧

波音改造過程中

除了中間穿插了特朗普和拜登的

紅藍涂裝要求之外

其他問題都是波音自己的問題

現在居然還有臉訴苦

更離譜的還在后面

除了虧損波音

還“面臨許多困難”

我們一起來看一看

財務虧損，因固定價格合同無法覆蓋成本，項目總虧損超20億美元；

供應鏈斷裂，關鍵分包商GDC Technics破產，零部件獲取困難；

技術挑戰，保密通信系統、防核爆設計等復雜度遠超預期；

管理層動蕩，2024年波音737 MAX停產事件后，公司重組導致項目優先級下降；

不管怎么說

波音看起來確實很“困難”

但我為什么覺得那么想笑

并且我一直相信

如果民主黨在2026或2028能翻盤的話

說不定波音還能追加一下合同金額

那就皆大歡喜了

只有一種情況例外

萬一川普真的追求第三任期

而且成功了呢

嘿嘿

就在美俄一家親，俄烏和談烏克蘭不上桌，歐洲自己在法國開了一個“不上桌”會議，最后決定派兵3萬保護烏克蘭的信息傳出來之后。

俄羅斯《消息報》網站2月17日報道俄羅斯、美國、法國、英國及其他多個國家將參與印度尼西亞組織的“科莫多-2025”軍事演習。

當然，好事的網友是不會錯過這種熱鬧的，他們早就翻出了證據：

這個圖分享到群里之后，群友的第一反應是：這個前特工就是普京吧！

好了今天的分享就到這里了，祝各位吃瓜愉快！